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之前听闻1817将在6/1停驶 想说搬来大溪这麽久了也没搭过 (其实根本连看都没看过wwwww) 就今早早点起来搭一次吧 1817路线改走河西直上大溪交流道 好像改很久了 但应该很多在地人还是以为走台3 0630左右从崎顶上车後就直接上国3 车上只有6名乘客 下中和交流道後,中正路站下1人 余5人都到终点东吴大学城中校区下车 约0717到达,以行经路线来说还算蛮快的 这样搭过一次之後大概知道问题在哪 没经过捷运站、终点站难转乘、班次少 如果能小小修改一下路线 尖峰增个几班 我相信不至於被龟速的710给打趴… ----- Sent from JPTT on my LGE LM-V405. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.129.233 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1620275990.A.90D.html
1F:推 YEHhuan: 终点站在台北车站就会好些吧 05/06 15:27
2F:→ qekpwjnw: 不过1817就是从台北西站拆除後缩的 应该回不去吧… 05/06 16:05
3F:推 buslover: 如果能到捷运西门站就会好很多 至少搭710转捷运的就可 05/06 16:25
4F:→ buslover: 能会转搭 05/06 16:25
5F:推 lulu1305174: 如果可以改成国光台北车站发车经捷运西门站、万华车 05/06 18:56
6F:→ lulu1305174: 站、板桥车站、捷运府中站走台65接国三到大溪交流道 05/06 18:57
7F:→ lulu1305174: 下,大溪端改成710的站牌相信载客率会好多 05/06 18:57
8F:→ shun01: 可惜没能撑到万大线通车...改走大溪交流道以後,其实缩到 05/06 19:03
9F:→ shun01: 景安也未尝不可... 05/06 19:03
10F:推 lulu1305174: 景安已经满了已经无法再容纳新公车路线反而走华翠大 05/06 19:09
11F:→ lulu1305174: 桥是台北到板桥最快速的路线 05/06 19:09
12F:→ iele: 印象中这条线原本终点站就是东吴城区部,是後来才改到西站 05/06 19:30
13F:→ iele: ,西站拆掉才又改回东吴城区部 05/06 19:30
14F:→ iele: 以前一直很好奇为什麽会有一条长途路线在那麽奇怪的地方到 05/06 19:31
15F:→ iele: 发 05/06 19:31
16F:推 lulu1305174: 以前台北大溪线一直是在东吴城中校区发车台汽时代是 05/06 19:33
17F:→ lulu1305174: 在远百宝庆店发车 05/06 19:33
18F:→ andy3021515: 东吴通勤专车? 05/07 00:05
19F:推 agantw: 三峡台北、大溪台北(9103没缩线前)台北端也在东吴城区部发 05/07 00:58
20F:推 mattc123456c: 北门发车的原台汽路线除了9102,还有其他吗? 05/07 01:03
21F:推 mydelete: 印象中台汽在北门都发往桃园的路线,也就是还有 1816。 05/07 08:37
22F:→ whistlerhu: 1816现在在台北车站北一门发车 05/07 08:41
23F:推 velaro: 跟1803一样...... 05/08 21:41
24F:推 WeAntiTVBS: 国道的当时後来就搬到台北北站 不断迁移後现在在北一 05/09 00:36
25F:→ WeAntiTVBS: 门这儿 05/09 00:36
26F:推 mattc123456c: 只能说台北转运站设计烂透了,让部份国道路线(甚至 05/09 00:55
27F:→ mattc123456c: 原本往桃园机场)必须在风雨下候车 05/09 00:55
28F:→ mattc123456c: 另外台北车站北一门站牌被统一为台北车站(郑州) 05/09 00:56







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