作者nelsony1216 (文山长跑王)
看板Bus
标题[情报] 国光1817 6/01起停驶
时间Fri Apr 23 16:18:23 2021
安安
文山长跑王
刚刚的消息
国光1817因营运许可到期 加上成本过高
6/01起将停驶
大溪大概只能真的靠710了qwqqq
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?pid=1757
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.117.7 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1619165907.A.2E8.html
※ 编辑: nelsony1216 (42.77.117.7 台湾), 04/23/2021 16:18:43
1F：推 lulu1305174: 这条被710给打败了另外9102确定05/03也要停驶 04/23 18:00
2F：→ hicker: 9102....MRT北门-台1线-桃园车站的这条 也要停了?? 04/23 18:11
3F：→ hicker: 重客跟桃客双方都没有相关公告耶?? 04/23 18:12
4F：推 countryair: 1817到後来是不是一天只剩一班往返 04/23 18:12
5F：→ hicker: 大溪->台北 06:25 台北->大溪 17:48 04/23 18:14
6F：推 mattc123456c: 9102停，台北车站-新庄没巴士直达了？ 04/23 19:01
7F：→ mattc123456c: 这状况下5009班次还是那麽鸟就不好用 04/23 19:02
8F：→ walley062000: 9102因为营运期满不续营，陈情议员後目前打算5009增 04/23 19:06
9F：→ walley062000: 班，但目前似乎尚未定案 04/23 19:06
10F：推 mattc123456c: 希望能够像9122那拆线样解决前暂时继续跑 04/23 19:20
11F：→ mattc123456c: 那样拆线前续跑 04/23 19:20
12F：推 hunng5: 没办法，9102，又开了BR，601 还有自家的5009，回龙到桃 04/23 19:58
13F：→ hunng5: 园车站高度重叠，只差山路段，跟601有绕龟山的自强南路而 04/23 19:58
14F：→ hunng5: 已 04/23 19:58
15F：推 boa000: 9102不考虑缩线改新北市或是桃园市公车吗？ 04/23 20:40
16F：推 mattc123456c: 台北新庄段有啥替代巴士线？ 04/23 20:43
17F：→ nelsony1216: 637跟299罗 或是蓝2？ 04/23 20:50
18F：→ nelsony1216: 63x系列应该都可以（？ 04/23 20:52
19F：推 iele: 台北新庄段不少替代方案 04/23 21:37
20F：推 lulu1305174: 应该开一条改走台一线高架桥的公路客运，可以节省很 04/23 21:43
21F：→ lulu1305174: 多时间，只是要放弃三重新庄的客运 04/23 21:44
22F：→ lulu1305174: 客源 04/23 21:44
23F：推 mattc123456c: 635台北端是北门邮局，离台北车站(忠孝)700m 04/23 23:14
24F：→ mattc123456c: 635另一端是回龙 04/23 23:15
25F：→ mattc123456c: 636台北端离台北车站(忠孝)最近是700m的北门邮局 04/23 23:16
26F：→ mattc123456c: 另一端新庄则是丹凤 04/23 23:16
27F：→ mattc123456c: 说错，636→637才对 04/23 23:17
28F：推 mattc123456c: 所以看来看去如果是到回龙，63X只有635 04/23 23:18
29F：→ moriyaorange: 某lu不要再唬烂好吗，1817一天一班路线性质又不同 04/23 23:19
30F：→ moriyaorange: 关710什麽事? 04/23 23:19
31F：→ moriyaorange: 还有，走台一高架是嫌载的空气不够多吗 04/23 23:20
32F：推 mattc123456c: 299则是有经过台北车站(忠孝)，不过新庄端只到 04/23 23:25
33F：→ mattc123456c: 捷运辅大站 04/23 23:25
34F：推 hicker: 国光自己公告说 替代路线是710到捷运永宁站的呀.... 04/23 23:55
35F：推 countryair: 1817在710 甚至9001出现之前的服务班次就差不多这样 04/24 10:19
36F：→ countryair: 而已了 04/24 10:19
37F：推 sayin: 看到几条桃园到台北跨城际公车路线停驶，我认为1280政策让 04/24 11:18
38F：→ sayin: 这些路线退场，不管是公路总局还是桃园市政府，应该也很难 04/24 11:18
39F：→ sayin: 提优惠政策去吸引民众使用自己管辖的公车 04/24 11:18
40F：→ hicker: 所以 月票该纳入桃园与基隆了吧....?? 但也不会是1280了 04/24 11:53
41F：→ hicker: 或者四种月票选择 1.双北 2.北北基 3.北北桃 4.北北基桃 04/24 11:54
42F：→ hicker: 但也只有双北方案维持1280 另三种都会因范围扩大而变贵 04/24 11:54
43F：推 neighbor29: 还是不懂为什麽有人一直提1280纳入基隆桃园，这些市府 04/24 12:00
44F：→ neighbor29: 有要出钱还是什麽的吗？双北都吃不消了，何况像是基隆 04/24 12:00
45F：→ neighbor29: 已经吃到很多外溢的利益了，像是953或跳蛙路线等等。 04/24 12:00
46F：→ neighbor29: 原本1280就局限在段票的双北市区公车，一纳入国道客运 04/24 12:00
47F：→ neighbor29: 等等不是会更复杂吗？ 04/24 12:00
48F：嘘 SCANIA168: 请嘴炮王某h讲一下如何定价、定价多少？一样的台词看得 04/24 12:07
49F：→ SCANIA168: 很腻 04/24 12:07
50F：推 SCANIA168: 就算9102改走二省道高架又怎麽样？还是无法改变时间上 04/24 12:11
51F：→ SCANIA168: 被电车辗压的事实 04/24 12:11
52F：推 buslover: 更何况新北大道+二省道高架桥常常塞车 既不会快多少又 04/24 14:33
53F：→ buslover: 没有客源 开了也没效益 以前台汽有开 桃园-二省道-台北 04/24 14:33
54F：→ buslover: 的路线 记得班次很少也没开很久就停驶了 04/24 14:33
55F：→ hicker: 当初1280这数字是如何出来的 范围扩增桃园或/基隆後 04/24 15:04
56F：→ hicker: 再来如法炮制算一次 就可算出数字了 04/24 15:04
57F：推 shun01: 我是建议新北基隆桃园通通并入台北市... 04/24 15:06
58F：→ cho840929: 桃园的移动模式跟双北地区又不太一样 04/24 15:19
59F：→ cho840929: 实在不懂要如何炮制 有这麽容易吗 04/24 15:20
60F：→ cho840929: 有时候爱好者的心理真的太理想化了 04/24 15:20
61F：→ SCANIA168: 如法炮制？各县市分担多少%的预算去补贴、计算公式怎麽 04/24 15:36
62F：→ SCANIA168: 订？各县市政府本身与议员怎麽协调？某h这麽会就直接讲 04/24 15:36
63F：→ SCANIA168: 给大家听啦！ 04/24 15:36
64F：→ jeffh: 1817和9102都是当年公路局(台汽)时期遗留下来的产物,被时 04/24 15:36
65F：→ jeffh: 代淘汰很正常 04/24 15:36
66F：→ jeffh: 不过到现在三重和桃客仍尚未发出公告,相关消息仍以官方消 04/24 15:40
67F：→ jeffh: 息为准 04/24 15:40
68F：推 shun01: 说起来，当年老胡开始推8公里免费，应该也是某些难以移拨 04/24 15:40
69F：→ shun01: 的公路客运停驶的最後一根稻草？ 04/24 15:40
70F：→ hicker: 所以也到现在还无法做出北北基桃的定期票嘛.... 04/24 16:07
71F：→ hicker: 说下来还是四方会谈(?)有没有谈出结果咩.... 04/24 16:08
72F：→ ROCAF: 1816跟1818也要凑一咖的话要怎麽定价? 04/24 16:09
73F：→ ROCAF: 可能还有1819跟1840来乱 04/24 16:09
74F：→ hicker: 其实话说 1280月票 现在看是理所当然 当年可是怎会谈出来 04/24 16:10
75F：→ iele: 11280其实就是一种补贴，赔钱也要做 04/24 16:33
76F：→ iele: 因为对选票有帮助 04/24 16:33
77F：推 dbdudsorj: 哈哈原来不是只有我对某h很感冒 每次都在那边外行装 04/24 17:55
78F：→ dbdudsorj: 内行 站着说话不腰疼 总是说了很多 但其实什麽都没说 04/24 17:55
79F：推 shun01: 要整合的话台铁也来整合啦！ 04/24 17:56
80F：→ hicker: ....XDDD 04/24 18:00
81F：→ hicker: 现实中能做到的事 就不叫做嘴炮了啦 04/24 18:01
82F：→ cho840929: 这里是公共讨论区 不是给人当个板说空话的地方 04/24 18:15
83F：→ hicker: 要不说空话 那范围就小很多了 未来也是一场空呀 04/24 18:20
84F：推 shun01: 只要有讨论价值的东西就不算空话吧！ 04/24 18:27
85F：推 buslover: 推楼上 公共讨论区不是只能讲务实的 （美好的？）愿景 04/24 18:54
86F：→ buslover: 或未来也是可以讨论的 但在成真之前就只是空话无误 所 04/24 18:54
87F：→ buslover: 以 为什麽不能讨论呢？说不定现在某些板友讨厌的空话 04/24 18:54
88F：→ buslover: 以後会成真说 ：） 04/24 18:54
89F：推 Kazamatsuri: 所以某大写ID跟竹北王的话也算有讨论价值？ XD 04/24 19:51
90F：→ SCANIA168: h先生，你每次都把非常难做到的东西讲得好像轻而易举一 04/24 20:34
91F：→ SCANIA168: 样，然後叫你拿实质的数字、公式或者是做法你也拿不出 04/24 20:34
92F：→ SCANIA168: 来，我当然骂你嘴炮王啊！搞清楚现实世界的运作从来都 04/24 20:34
93F：→ SCANIA168: 不简单 04/24 20:34
94F：→ hicker: 是是是 这批评我接受 04/24 20:56
95F：→ hicker: (但嘴炮本性依然无法改 XD) 04/24 20:56
96F：推 shun01: 这板的板友又有谁不是如此呢？ 04/24 21:04
97F：→ shun01: 真的敢从可行性做根本反对的，好像也没几个贴出数据不是？ 04/24 21:04
98F：推 Odakyu: 以前这路线有到三峡+偷偷开到台北转运站，是三峡唯一可以 04/24 22:53
99F：→ Odakyu: 直接到台北车站的交通工具，但三峡人不捧场，最後就… 04/24 22:53
100F：→ Odakyu: 现在三峡又有到台大医院的跳蛙公车，不太需要它了 04/24 22:54
101F：→ Odakyu: 然後楼上有人提到走二省道高架桥的客运，如果改成延长桃 04/24 22:57
102F：→ Odakyu: 园BR到泰山贵和也许可以替代，将泰山贵和变成主要的转车 04/24 22:57
103F：→ Odakyu: 节点，比橘线快到都心 04/24 22:57
104F：推 buslover: 既然是讨论 当然是什麽都可以讨论 如果觉得没讨论必要 04/24 23:32
105F：→ buslover: 了不起就不看或不参与就好 也不用太过反对罗 毕竟民主国 04/24 23:33
106F：→ buslover: 家 大家都有发言权利 04/24 23:33
107F：推 sayin: 因为这种类短程市区公车的城际运输路线，本来可以收点新北 04/25 08:42
108F：→ sayin: 客人，如果有看它们的票价，会在新北台北端用双北票价收费 04/25 08:43
109F：→ sayin: 1280出来以後，这些人就不会选择搭乘，运量垮了，就只能停 04/25 08:44
110F：推 naruto1010: 1280的数字可不是把桃园跟基隆纳进去重算 04/25 09:35
111F：→ naruto1010: 这麽简单，双北之所以能推是因为台北跟新北 04/25 09:36
112F：→ naruto1010: 的原始票价、运价计算公式相同，相对单纯， 04/25 09:36
113F：→ naruto1010: 基隆基本票价一样但运价计算不同，更别说桃 04/25 09:37
114F：→ naruto1010: 原基本票价就贵了3元，而且还是里程计费， 04/25 09:37
115F：→ naruto1010: 换句话说好了，如果这个问题能够解决， 04/25 09:38
116F：→ naruto1010: 1717跟台北双层观巴也早该能用定期票了w 04/25 09:39
117F：→ hicker: 1717应该还是台北那莫名的三段票上限规定所致吧....(?) 04/25 11:10
118F：→ hicker: 然後双层巴 客群方向不同 所以另立一个票价且不纳入1280 04/25 11:11
119F：→ hicker: 应该也是可以理解的 04/25 11:11
120F：→ hicker: 所以 要让基隆与桃园纳入定期票 首要工作是与双北票价一致 04/25 11:12
121F：→ hicker: 这在桃园这边可能会有点麻烦...但话说 台北这边说要废段票 04/25 11:14
122F：→ hicker: 改为完全从大数据理出的里程计费这档事 现在进度到哪了?? 04/25 11:14
123F：→ SCANIA168: 麻烦很大好吗= = 台北市议员自己都对1280定期票的绩 04/25 11:24
124F：→ SCANIA168: 效很有意见了。光补贴比例怎麽摊才公平就吵不完啦 04/25 11:24
125F：→ hicker: 所谓的公平 可能永远都没有正解.... 04/25 11:29
126F：→ hicker: 也当然 1280这价格值不值得买 每个人的考量点都不同.... 04/25 11:32
127F：推 hicker: 晕为双北居民的行动模式本就多样 也难以简化到通勤模式上 04/25 11:35
128F：推 naruto1010: 1717是因为他是里程，跟超过三段票无关 04/25 12:14
129F：推 naruto1010: 指南1501 1503 1505当时即有纳入定期票使用范围 04/25 12:14
130F：→ TsBC: 北海岸一堆淡客以前全是里程计费,移拨市公车後改为段次计费, 04/25 15:07
131F：→ TsBC: 1717是台北市所属,没改制猜是因为会超过台北市上限3段票... 04/25 15:09
132F：推 naruto1010: 北市管辖超过三段票以及非段次计费的路线只能称为「 04/25 15:38
133F：→ naruto1010: 台北市市区公车」，後者属於段次计费的就是指南1503 04/25 15:38
134F：→ naruto1010: 及停驶的1501跟1505，皇家1717也可以改成段次计费， 04/25 15:38
135F：→ naruto1010: 只是业者没选择这样做 04/25 15:38
136F：推 naruto1010: 再来，定期票的使用范围在台北市只有规范「段次计费 04/25 15:39
137F：→ naruto1010: 路线」，即便是超过三段票的1501 1503 1505也必须开 04/25 15:39
138F：→ naruto1010: 放使用 04/25 15:39
139F：→ naruto1010: 所以与是否具有联营资格未必有直接关联 04/25 15:39
140F：→ naruto1010: 然後北市改里程计费的事情早就因为新北有意见而中止 04/25 15:45
141F：→ naruto1010: 了，现在大数据是针对既有路网检讨整并或停驶减班等 04/25 15:45
142F：→ naruto1010: ，我记得先前好几篇文章的推文有讲过了耶，怎麽没有 04/25 15:45
143F：→ naruto1010: 仔细看呢？ 04/25 15:45
144F：推 taxlaw1991: 某楼就是这样 楼上太认真了 04/26 09:01
145F：推 kuo790623: 三重客运官网已公告 9102自5/4起停驶 04/26 19:12
146F：推 WeAntiTVBS: 因疫情因素 已公告提前至5/27起停驶 05/31 07:44