作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[情报] 指南1503 5/1起缩短动物园+改号758
时间Wed Mar 24 16:41:37 2021
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=523
●自本年5月1日起
路线名称【1503】线更名为【758】线
●起、讫点:
由【五股-动物园】变更为【五股-麟光】
●发车班次变为平日6车次，例假日维持停驶
●缩短後改为三段票收费
旧雨新知，敬请 继续惠予支持
可能是移管去新北市政府了
这条路线也是n年前就说要改
之前个人还曾经在木栅市场站牌看到缩短路线成动物园-西门的资料流出
https://i.imgur.com/dcZClr0.jpg
--
☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.141.5.86 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1616575300.A.32D.html
※ 编辑: Odakyu (220.141.5.86 台湾), 03/24/2021 16:42:12
1F：推 buslover: 这样也不错 司机大哥可以在麟光站休息一下上个厕所再回 03/24 16:44
2F：→ buslover: 去 03/24 16:44
3F：推 nelsony1216: 看来可能是要跟902一起管理了（？ 03/24 16:44
4F：→ nelsony1216: 不过756 757都是台北市的 感觉不会移交 03/24 16:44
该两路线在台北市里程比在新北市多，所以还会留在台北
※ 编辑: Odakyu (220.141.5.86 台湾), 03/24/2021 16:46:08
5F：推 treasuredady: 还是台北里程比较多吧？ 03/24 16:49
6F：推 HuanYuWu: 西门案其实是比较好的说，五股那边替代路线较多 03/24 17:09
7F：推 nelsony1216: 用里程真的是「普遍原则」啦，看看那完美的首都39 03/24 17:42
8F：推 naruto1010: 39是因为路线没有调整过加上低底盘补助，除非业者当 03/24 17:56
9F：→ naruto1010: 初有提否则没有移拨的理由 03/24 17:56
10F：推 lulu1305174: 我本来认为改成五股-西门和西门-动物园两段会比较好 03/24 17:57
11F：推 lulu1305174: 台北市四码公车1501、1505已经停驶，1503改号只剩下 03/24 17:59
12F：→ lulu1305174: 1717什麽时候才要改号 03/24 18:00
13F：推 hunng5: 代表五股一车到信义路还是有需求的吧 03/24 18:07
14F：推 lulu1305174: 晚上下班时间信义路还蛮多人坐的 03/24 18:11
15F：推 WeAntiTVBS: 39因为还有台北市联营公车的2班收班後的夜间公车，所 03/24 18:12
16F：→ WeAntiTVBS: 以还是维持现状，另外当初申请移拨的是另一条往万华的 03/24 18:13
17F：→ WeAntiTVBS: 62路线.. 03/24 18:13
18F：推 TsBC: 1717连计费都没改，真改下去就可以打260了 03/24 19:32
19F：推 lulu1305174: 1717距离这麽长改了也是六段票变新北市公车 03/24 20:17
20F：→ acergame5: 1717没理由变新北市公车 03/24 20:39
21F：推 hyscout: 高中都搭1503 可以一路睡到校门口XDD 03/24 21:00
22F：→ WeAntiTVBS: 1717超过三段票 所以维持现状 03/24 21:07
23F：→ iele: 请问1503可以用双北定期票搭乖吗 03/24 23:31
24F：推 oadas: 回楼上 可以 03/25 00:03
25F：→ mattc123456c: 台北市辖公车有必须三段以下才能参加联营？ 03/25 00:04
26F：推 naruto1010: 联管有这样的规定，台北市的路线必须是采段次计费， 03/25 00:25
27F：→ naruto1010: 且收费标准与联营公车一致，三段票以内才能列入联营 03/25 00:25
28F：→ naruto1010: 公车路线，四段票以上、里程计费或全票每段次计费不 03/25 00:25
29F：→ naruto1010: 为15元者不能纳入联营体系，且业者无法请领运价补贴 03/25 00:25
30F：推 toulu: 事实上1717所经过的路段真的大部分都在台北市境内 03/25 00:39
31F：→ toulu: 行经新北市金山区的路段远少於台北市 03/25 00:40
32F：推 shun01: 那只能等皇家自砍段数了？ 03/25 00:45
33F：→ shun01: 不过好像除了姓李的那几家以外，会这样搞的业者不多 03/25 00:45
34F：推 mike12148: 那862呢？不算联营？ 03/25 01:00
35F：推 shun01: 862是新北市辖路线 03/25 01:10
36F：→ naruto1010: 新北市的制度与台北市不同，只是段次票价一样 03/25 01:35
37F：推 mattc123456c: 所以两者的补助孰高？ 03/25 01:36
38F：推 Metro123Star: 事实上联营跟新北价格是绑住的 前几年原本台北要涨 03/25 12:38
39F：→ Metro123Star: 成16元但新北不肯 最後以造成太多麻烦取消方案 03/25 12:38
40F：→ hicker: 台北的三段票上限规定 何时才能打破呢....?? 03/25 12:49
41F：推 visa9527: 台北的面积绝大部分用不到超过三段票的计费方式 03/25 13:39
42F：→ hicker: 有超过的都归新北辖管了.... 03/25 13:55
43F：推 rdu20159: 台北市内要超过三段票真的不容易 03/25 19:57
44F：推 toulu: 1717真的是很特例...但就算是指2复活变成关渡到指南宫 03/25 21:03
45F：→ toulu: 只把淡水部分砍掉全在台北市内也只能刚好三段票 03/25 21:04
46F：→ WeAntiTVBS: 以前的305->指6->缩线之前的679算吗 03/25 23:35
47F：→ ecpoem: 「缩短动物园」是?? 03/26 00:01
48F：推 UC0810: 楼上,应该是新闻稿没审好就送出了... 03/26 08:00
49F：推 toulu: 679就是中间有一段是深坑，而早期深坑没纳入联营公车范围 03/26 11:50
50F：→ toulu: 加上业者本身考量而恢复为公路客运 03/26 11:50
51F：推 WeAntiTVBS: 记得当年因为计价标准 木栅深坑南港内湖全程超过3段票 03/26 11:55
52F：推 TsBC: 1264/2020把中山北路-北车砍了,还是移拨成新北市公车 03/26 20:12
53F：→ TsBC: 但1717现在却直接归北市了,只是维持公路客运计费 03/26 20:13
54F：推 lina7inverse: 陪伴我童年的 1503 推！ 03/27 23:56