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标题[新闻] 影/北市公车加装ADAS辅助系统 驾驶仍
时间Tue Mar 23 23:00:34 2021
影/北市公车加装ADAS辅助系统 驾驶仍因视线死角撞死人
2021-03-23 14:54 联合报 记者胡瑞玲/台北即时报导
北市信义区松山路、福德街口今早发生死亡车祸,一名86岁妇人走路过马路时,疑似走进
公车视线死角,60岁马姓公车驾驶当场撞上疑似肇事逃逸,妇人当场死亡。经了解,该肇
事公车上装有ADAS辅助系统,司机透过萤幕查看车辆周遭情况,驾驶仍称有视线死角。业
者表示,辅助系统才刚装上,尚未校调教才没发挥功效。
公运处表示,此事件为台北客运仁爱干线驾驶为绿灯转、行人也绿灯行走,驾驶应礼让行
人,就算如驾驶所称没有看到行人,也是他的疏失,目前在调查该名驾驶是否有过劳、排
班是否正常状况。
首都客运总经理李建文指出,初步了解,驾驶表示他左转速度很慢,因右边有辆黑色轿车
想要超车,所以驾驶注意力都放在该辆轿车上,才未发现左边有妇人过斑马线。
驾驶左转後公车立即停靠「松山商职(福德)」站牌,还开启车门让乘客正常上下车,期
间均未听闻呼叫及发觉异状,後续正常行驶,终点返回五福调度站,显示公车应非蓄意肇
事逃逸。
李建文表示,该肇事马姓驾驶2004年到职,年资约17年,任期内表现良好,还曾当选2次
模范驾驶,未有重大肇事及违规纪录;此事件公司除向家属表达万分歉意,也会负起完全
赔偿责任。
据了解,马姓司机驾驶的公车有安装ADAS系统,但驾驶却称有视线死角没有发现行人,李
建文回应,该车辆3月20日才安装ADAS系统,但尚未调教因此无法发挥效益。
https://udn.com/news/story/7320/5337784?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
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1F:推 qsc753: 到路口时阿婆就在斑马线上了 这司机根本没摆头查看.. 03/23 23:24
2F:嘘 robotcl: 根本没视线死角 03/24 00:21
3F:嘘 lynos: 首尔公车比双北多更多 03/24 06:18
4F:→ lynos: 出事率比双北少 03/24 06:19
5F:→ lynos: 这不是死角的问题,根本没在看 03/24 06:19
6F:嘘 neon7134: 尚未调教就上路?也就是说这家公司出车前都不管车辆妥善 03/24 06:59
7F:→ neon7134: 的? 03/24 06:59
8F:推 gigihh: 新系统才刚安装为什麽就能让车子上路? 03/24 10:32
9F:→ smarttim: 出了事永远一堆理由 毫无检讨之意 03/24 14:25
10F:嘘 jeff23031: U质 03/24 17:53
11F:→ qsc753: 监视器坏的都能上路了 新系统算什麽 太小看台湾公车 03/24 19:47
12F:推 n19999: 相信没有人愿意发生这样的事情,公司高层也出面说明了,也 03/24 19:54
13F:→ n19999: 愿意负起赔偿责任。 03/24 19:54
14F:推 busgoer: 很多状况的监视器坏掉是无从由驾驶座萤幕察觉的,镜头跟 03/24 21:45
15F:→ busgoer: 萤幕都有在运作,但就是没写进硬碟里面,部分厂牌虽然会 03/24 21:46
16F:→ busgoer: 显示容量数据,但也不是随时都会去注意或看出问题 03/24 21:46
17F:→ busgoer: 照上面几楼的标准,加上现在动辄要加装、试办各种新设备 03/24 21:47
18F:→ busgoer: 客运业者不知道要准备多少备用车才够玩 03/24 21:47
19F:→ benben38: U质客运改善行车安全设备跟措施确实都走在最前面, 03/24 22:56
20F:→ benben38: 比起其他没装的业者还是多点鼓励吧 03/24 22:56
21F:嘘 taxlaw1991: 看监视器影像 这次转弯前人就已经在路斑马线上了 没AD 03/25 07:51
22F:→ taxlaw1991: AS也不该硬转 03/25 07:51
23F:→ taxlaw1991: 上次0南还比较有讨论ADAS的空间 03/25 07:52
24F:→ taxlaw1991: U质的SOP有指差确认 看这台的转向速度 很有可能没照 03/25 07:53
25F:→ taxlaw1991: 自家规定... 03/25 07:53
26F:推 n19999: 至少这家公司出了事情,会帮司机说话。 03/25 09:02
27F:嘘 jokerkoki: 装一堆表面功夫系统,司机两只眼睛同时是能注意多少 03/25 16:00
28F:→ jokerkoki: 地方? 03/25 16:00