作者sinohara (kinu)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 爱巴士集团进军台北及桃园?
时间Thu Feb 25 23:56:06 2021
亚通被并购後 也导入几辆原本中南客运的车辆来到桃园跑5250
010-V3->KKA-5637
011-V3->KKA-5638
013-V3->KKA-5639
所以5250也开始出现红色的大车
原本中南的015-V3 016-V3 100-V3(大复康) 後续还得观察是否还有转籍的情况
--
(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー
／ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /＿＿ 斯斯鼻炎胶嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
（_／| ＼_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
/ / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.132.216 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1614268568.A.2B1.html
1F：→ hicker: 还是不太懂....为何车辆转籍就必须换牌?? 02/26 00:58
2F：→ sinohara: 因为是中南转亚通吧 02/26 01:00
3F：→ hicker: 理论上应该一张车牌就该伴随该车直到进入废车场 02/26 01:03
4F：→ hicker: 除非用途不同 像是客运转游览车这样 02/26 01:04
5F：推 toulu: 也有没换的例子，如台汽、北市公车处转籍车就没换牌 02/26 01:05
6F：→ hicker: 但跨监理所的转籍 应该也不用换车牌才是?? 02/26 01:05
7F：→ toulu: 转籍换牌只能说是一种业界惯例吧！ 02/26 01:05
8F：→ toulu: 比较特殊的是亚通设籍桃园，过去都是领桃园的牌 02/26 01:06
9F：→ toulu: 这次的中南转籍车却是领台中牌 02/26 01:06
10F：推 shun01: 台汽跟公车处该不会是因为原单位直接民营化，所以才不用转 02/26 01:23
11F：→ shun01: 籍？ 02/26 01:23
12F：推 naruto1010: 谁说的?指南的北县第一批低地板前几年也有不换牌转籍 02/26 01:46
13F：→ naruto1010: 给同集团淡水客运的例子。 02/26 01:46
14F：→ alex2426chen: 现在有开放在当地监理站验就领当地的牌 之前大有10 02/26 02:25
15F：→ alex2426chen: 台车就在台南领牌的 02/26 02:25
16F：推 mattc123456c: 楼上那样是舒缓台北区各监理站的牌照压力？ 02/26 02:32
17F：推 lianpig5566: 应该是因为当地领牌比较方便？ 02/26 07:17
18F：推 jeffh: 南投客运新车910-U7~912-U7,这批是馨盛领苗栗牌 02/26 09:11
19F：→ jeffh: 就车体厂所属地区的监理站验车领牌 02/26 09:13
20F：推 UC0810: n大,中兴巴士也有直接转淡水客运的喔~ 02/26 09:31
21F：推 snxk: 换牌装新车 该算家族的习惯或是作法吗？ 02/26 10:24
23F：→ jeffh: 务开放得越区办理 02/26 15:49
24F：→ Guis: 跨区办理早该实行，营业车要回到管辖监理站验车根本是浪费 02/26 15:59
25F：→ Guis: 资源 02/26 15:59