作者detox (detox)
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标题[闲聊] 大南客运218直达车只剩1班
时间Mon Feb 22 16:04:38 2021
士林中正路沿途公车路线繁多，
而承德路这段公车路线就不太密集，
218直达班次本来就少，平日都仰赖固定班次上班，
沿路通畅，车上也不需人挤人，
由承德路转民族西路直走中山北路，只需15-20分钟就抵达目的地，
感觉比从阳明高中搭到士林站，转红线捷运，
省点荷包也省点时间。
也许是搭乘人数过少，
今天开始改成只有1班车，感到好可惜。
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1F：推 mdog0213: 话说218 04：45的隐藏版头班车，好像有时候也没看到了？ 02/22 16:24
2F：→ detox: 要回到塞在中正路,或转搭到剑潭再转中山干线或260的日子了. 02/22 16:33
3F：→ Odakyu: 客运公司普遍缺人，班次少又不多人搭的路线会被牺牲 02/22 16:55
4F：推 Odakyu: ^又有替代 02/22 17:03
5F：推 meimeiamy: 218这几年也是不停地在衰落，还给你挂三级班距老实讲 02/22 18:36
6F：→ meimeiamy: 业者挺痛的，相近性质的如216、217更早就退出舞台 02/22 18:36
7F：推 meimeiamy: 直走承德路老实说也没有跟捷运差不多快，不如继续弄正 02/22 18:39
8F：→ meimeiamy: 线沿路载短途客或是重心放到区间车以短途转乘冲公里营 02/22 18:39
9F：→ meimeiamy: 收比较实际 02/22 18:39
10F：→ DR2801: 昨天下班刚好还看到218用丰田中巴开XD 02/22 19:26
11F：推 TsBC: 私心希望756或218可走洲美环河直达圆山站 02/22 20:39
12F：推 meimeiamy: 反而223那种长途贪食蛇吃法能在离捷运比较远的地方跟干 02/22 21:42
13F：→ meimeiamy: 道上服务，营收这几年就没有掉太多 02/22 21:42
14F：→ meimeiamy: 302就跟218问题非常像：路线跟捷运平行很多，平直的路 02/22 21:44
15F：→ meimeiamy: 段（说平直还算好听，讲直接的就是翻座率低）偏多，外 02/22 21:44
16F：→ meimeiamy: 加市区段也有自家223瓜分，班次跟营收也是逐年减少 02/22 21:45
17F：→ meimeiamy: 大南扣掉社区型路线跟短途转乘捷运的区间车以外，长程 02/22 21:46
18F：→ meimeiamy: 投入266/承德跟223会比较好一点（唯一的特例是265，但 02/22 21:47
19F：→ meimeiamy: 那不是在传统大南的地盘内，仅是当年开辟时多家行驶而 02/22 21:47
20F：→ meimeiamy: 大南留存下来而已） 02/22 21:47
21F：→ meimeiamy: 288因为有拉到重庆北，有跟自家承德做出一点区隔因此能 02/22 21:48
22F：→ meimeiamy: 存活到现在（砍掉後面到荣总只到儿童新乐园的原因跟218 02/22 21:49
23F：→ meimeiamy: 、302的问题一样） 02/22 21:49
24F：推 meimeiamy: 至少大南在从市公车43时期转到288以後还是有不断在调整 02/22 21:51
25F：推 gishileh: 大南的一般长程线几乎被打到只剩承德/223/265 02/22 23:08
26F：→ gishileh: 说起302 218 若302和223整并 223延伸到关渡宫 02/22 23:08
27F：→ gishileh: 这不知道有没有可能 另外是218 218中山北有260抢市 02/22 23:10
28F：→ gishileh: 到了士林北投就更多网内互打 02/22 23:10
29F：→ gishileh: 比较有可能的方式是士林段改走忠诚路-天母东路-石牌路 02/22 23:11
30F：→ gishileh: 然後和602整并 变成天母-北投的往来主力 02/22 23:12
31F：→ gishileh: 走忠诚路还可以避开中山干线的完全重叠 02/22 23:12
32F：→ gishileh: 只是这改的同意机率也不高就是了 02/22 23:12
33F：推 toulu: 我想大南应该就这样暂时不用做太大变动了 02/23 00:09
34F：推 me410: 302跟223在复兴岗後到中央南路这段就很整了 02/23 17:42
35F：推 me410: 很难，另外223的站离关渡宫不远 02/23 17:43
36F：推 me410: 以前223是赔钱货，车30分钟以上一班，现在15分钟一班 02/23 17:48
37F：→ me410: 不如218区在上下班多开几班 02/23 17:49
38F：推 WeAntiTVBS: 而且目前602原本就是两家业者两条路线整并下的产物.. 02/23 19:52
39F：推 meimeiamy: 218要不是有忠孝西路的quota不想撤，早就一口气缩回剑 02/23 21:06
40F：→ meimeiamy: 潭甚至全开区间车转型捷运接驳路线了 02/23 21:06
41F：→ meimeiamy: 因为以前捷运路网跟搭乘习惯还没完全，还有首都还没集 02/23 21:09
42F：→ meimeiamy: 团化把资源整合来玩车海跟加强路网密集度 02/23 21:09
43F：→ meimeiamy: 现在有两个大魔王在前，大南要开这种长途跟捷运重叠的 02/23 21:09
44F：→ meimeiamy: 路线也嚐不到甜头 02/23 21:09
45F：→ meimeiamy: 反而223因为东捞西捞，翻座率高，每段都可以把在不同 02/23 21:09
46F：→ meimeiamy: 地区的人连接到捷运上 02/23 21:09
47F：推 naruto1010: 应该说像退辅会体系这种随时换老板的，不同人接手都 02/23 22:55
48F：→ naruto1010: 会有不同的结果，遇到会经营的也是能做得有声有色， 02/23 22:55
49F：→ naruto1010: 遇到专门下错棋的真的就...... 02/23 22:55
50F：推 TsBC: 216与558也要再见了 02/23 23:53
51F：推 TsBC: 台北都会区交通选择多，真的不适合一天没几班的路线存活 02/23 23:56
52F：→ yzfr6: 记忆中的218好像是跑北投关渡那一带 02/24 05:00
53F：推 oadas: 218没到关渡 楼上可能是216记成218 02/24 13:20
54F：推 mdog0213: 以前的216副是到关渡没错 02/24 17:13
55F：推 toulu: 218基本上没什麽大的变化 02/24 23:10
56F：推 chingi: 218曾经在1994年左右开过走东华街的副线 02/25 09:10