作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[情报] 蔡适应：1032缩驶与2021取消停驶
时间Thu Dec 24 15:26:49 2020
https://www.facebook.com/keelungING/posts/3563519593684880
【2021年2021不能停驶，因应交通习惯变迁，协调公路总局修正相关法规，来辅导客运业
者改善路线及服务】
日前接获民众陈情，试办停驶的1003替代客运2021也要停驶，立即请公路总局处理，站在
乘客的最大权益下，至少要有一路线能继续经营，公总也立即与客运公司沟通，取消2021
路线在2021年停驶的规画。
在会中，我也特别提到2021路线瑞芳到板桥的路程，路途长远实在没有效益，请公总与客
运公司询问，考虑截短路线的方案。也请公总再检视其他北基间的路线，过长、无效率的
路线，若有其他运具能充份取代，都应考虑截短。
1032的截短方案，公路总局已修正相关法规，也请业者拟定他们属意的方案，目前仍待业
者提出，办公室也向业者建议班次安排应於市公车互补，扩大效益。
最後，还是要请大家多搭、多支持大众交通工具！
早就该停驶的路线被民意代表陈情变成吊点滴延命
不过有关缩驶的法规还真的改了
公路汽车客运业申请调整客运路线处理原则於109年8月10日修正
五、一般客运路线：
（三）缩驶：准用第四点第五款之规定办理，但其路段已有其他大众运输可提供充足服务
时，得申请缩驶至相邻直辖市、县（市）之行政范围内。
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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1F：推 hicker: ....所以 1032是要缩到南港还是松山 还是未定案?? 12/24 15:35
2F：推 Capital235: 1032板桥到松山应该有客源吧 12/24 17:01
3F：推 buslover: 1032缩到松山就好了 松山南港间公车很多 不需要开到南 12/24 17:12
4F：→ buslover: 港 12/24 17:12
5F：→ meimeiamy: 2021如果真有固定的，缩到汐止开往瑞芳就可以了 12/24 17:21
6F：→ meimeiamy: 东段的1032换成基隆轻轨先导的话搞不好可以 12/24 17:23
7F：→ meimeiamy: 西段就是到松山无误，只是可能要找首都开新线 12/24 17:25
8F：→ meimeiamy: 除非基客有力气一直从土城站回送过去发车 12/24 17:25
9F：推 mattc123456c: 搞不好因为有1191就彻底停掉 12/24 17:36
10F：→ mattc123456c: 我是说松山-基隆 12/24 17:37
11F：→ hicker: 呃....回三楼 1032想砍的是西半 南港/松山-基隆还是保留 12/24 17:54
12F：→ ybite: 西半问题是中永和有独家区间 但大砍班後几无利用价值 12/24 17:56
13F：推 buslover: 是喔 我以为是要保留板桥松山间说... 感觉这条路线蛮独 12/24 18:30
14F：→ buslover: 家的 沿线乘客也不少 不过减班後应该都去找替代路线了 12/24 18:30
15F：→ buslover: ^^; 12/24 18:30
16F：推 james840101: 以前还是板基线的时候双和一带到台北真的人很多车也 12/24 19:08
17F：→ james840101: 好等 12/24 19:08
18F：推 buslover: 时代的眼泪啊 以前台汽路线一条条消失 最後就会一条也 12/24 19:37
19F：→ buslover: 不剩 TT 12/24 19:37
20F：推 TsBC: 821就是2020移拨顺便截短的例子,新北市公车很适合 12/24 19:51
21F：→ TsBC: 或是与605副整并 12/24 19:56
22F：推 linee39: 砍西半是调不出车了还是脑袋有洞啊，西半眞的是流水綫， 12/24 22:22
23F：→ linee39: 每一段都有不同客源的 12/24 22:22
但是1032一直狂减班赶客，又不能使用定期票，基隆客运司机也非常缺乏
现在又有897与950会刮掉原本搭乘1032的乘客，会砍掉毫不意外
24F：推 mattc123456c: 我说1032要缩到松山-基隆，那要不要跟新北客运的119 12/24 22:28
25F：→ mattc123456c: 1谈一谈？ 12/24 22:28
※ 编辑: Odakyu (123.204.9.164 台湾), 12/24/2020 22:51:52
26F：→ alex2426chen: 这种又臭又长的路线迟早会缩或是砍掉 12/24 22:51
27F：推 Metro123Star: 西段独占路廊应该改给联营或新北开 12/25 00:59
28F：推 toulu: 西半应该还要多开一条新北市公车，类似以前的625 12/25 10:20
29F：→ TsBC: 西半如果维持从公馆经基隆路穿到松山,那应该就是联营公车了 12/25 10:25
30F：推 toulu: 甚至西半这条也不一定是基客开，看谁标到 12/25 10:28
31F：推 hunng5: 能拆前半［板桥-中和-公馆-松山］，联营公车去行驶，後半 12/25 10:53
32F：→ hunng5: ［松山--基隆］可以跟1191合并 12/25 10:53
33F：推 hunng5: 补充一下，前半［板桥--松山车站］後半能跟1191合并 12/25 10:56
34F：推 toulu: 推和1191合并，适度增班或加开南港区间车 12/25 12:54
35F：→ ARZE: 建议班次那段最好笑，唉也不考虑一下人手是否足够 12/25 13:46
36F：→ auction88: 1032南港到公馆超high的 12/25 21:03
37F：→ auction88: 唯一一台直达车.. 在八德路左转基隆路 12/25 21:05
38F：推 auction88: 可能比自己骑车还快...坐过的福和客运都知道只有一个字 12/25 21:07
39F：→ auction88: 赞 12/25 21:07
40F：推 meimeiamy: 西半找首都北客大都会甚至重客啊，中和到松山这段走的 12/25 23:00
41F：→ meimeiamy: 路廊很有潜力，不过从大都会中和站一路到板桥车站的就 12/25 23:00
42F：→ meimeiamy: 可以三思一下，可以靠转乘982跟897来因应 12/25 23:01
43F：推 fghjbv2002: 「中和-松山」如果要补足1032西半段，用950全程走基 12/26 09:28
44F：→ fghjbv2002: 隆路平面也行，往内科改走成美桥。 12/26 09:28
45F：→ heibe: 2021又可以活到2021年了 12/26 09:30
46F：推 naruto1010: 950全程走基隆路平面喔......内科通勤的乘客会跳脚喔 12/26 09:40
47F：→ naruto1010: 除非有能力可以开副线之类的，否则很困难 12/26 09:40
48F：推 hunng5: 或是另辟950直［基隆路高架桥］ 12/26 09:43
49F：→ hunng5: 跟950［基隆路平面］这样 12/26 09:43
50F：→ HuanYuWu: 不过要大鸟开辟路线好像不太给力... 12/26 10:45
51F：→ hicker: 说心有余力不足应该更贴切 12/26 13:32
52F：推 cyit15: 897 捷运中和站到板桥车站这段如果有客源 897假日就不会 12/28 23:25
53F：→ cyit15: 停驶了吧? 12/28 23:25
54F：推 Metro123Star: 950改走平面没走快速道路不能9开头吧 可能350？ 12/29 19:05
55F：→ hicker: 902表示: 12/29 19:24
56F：推 WeAntiTVBS: 950有个想法 若只开市政府区间车的话 会不会跟其他业 12/29 19:27
57F：→ WeAntiTVBS: 者的路线打架.... 12/29 19:27
58F：→ WeAntiTVBS: p.s.现有往内科950上班时间依旧并行 12/29 19:27
59F：推 Metro123Star: 902跟903好像是特例 历史上改线的缘故 12/29 19:28
60F：→ Metro123Star: 但如果要把现在950改成直达车再开平面的反而不太对 12/29 19:28
61F：→ Odakyu: 950平面应该没必要，可以在福和桥转其他平面路线 12/29 20:55
62F：推 naruto1010: 顶多另立编号，但不会是3字头是6字头 12/29 23:53
63F：→ naruto1010: 3字头=3段票普通车路线,6字头=2段票冷气车路线 12/29 23:53
64F：推 WeAntiTVBS: 那是早期的分法 现在新辟路线几乎完全没分了 12/30 01:20
65F：→ WeAntiTVBS: 但3字头继311後面就未使用了.... 12/30 01:21
66F：推 gishileh: 其实双北的号码是可以考虑重整或增加英文单字 12/30 01:54
67F：推 naruto1010: 谁说没在分的？台北市还是有遵循这样的规范，第一代 12/30 11:06
68F：→ naruto1010: 干线公车退场改号是例外的专案 12/30 11:06
69F：推 meimeiamy: 902、903是为了避免民众混淆，加上不想改号才有优惠 12/30 12:47
70F：→ meimeiamy: 因为一般公车族对9字头的认知就是有转乘优惠，两条就将 12/30 12:48
71F：→ meimeiamy: 错就错加上去了 12/30 12:48
72F：→ meimeiamy: 英文单字会变成像香港那样很容易搞错，现在英文字主要 12/30 12:49
73F：→ meimeiamy: 是给四码的既有路线底下开新线/新走法来使用的 12/30 12:50
74F：推 visa9527: 英文单字?捷运转乘公车、市民小巴、新巴士有在用啊 12/30 13:23
75F：→ visa9527: R2 = 红2，BR1 = 棕1 12/30 13:24
76F：→ meimeiamy: 他是说像四码客运或是高雄市公车那样从ABC往下分类 12/30 21:56
77F：→ meimeiamy: 但个人是认为这样很容易混淆到底搭哪一条可以到 12/30 21:57
78F：→ meimeiamy: 另外改线的也只有902，903是把跳蛙停站取消实际上没走 12/30 21:58
79F：→ meimeiamy: 高快速道路 12/30 21:58
80F：推 Metro123Star: 很多号码被新北市用掉了 除非开始捡4尾码用 01/03 13:09
81F：→ Metro123Star: 或是改号停驶的空号 不然就开完全没用到的号段了 01/03 13:09
82F：→ Metro123Star: 倒是副线区间车之类跟ABC比 辨识性应该没有比较好 01/03 13:09
83F：推 meimeiamy: 只能拉0、3、5、6、7做开头来开，其他的大多都满了 01/03 15:48
84F：→ meimeiamy: 除非用捷运颜色接驳公车的名义 01/03 15:48
85F：推 TsBC: 废线的旧号拿来用也可以,268、602、807这样 01/04 08:16