作者ActiveBunny (氢氧化傅科随便摆)
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标题Re: [讨论] 更有资格成为干线公车的路线
时间Mon Dec 14 07:31:28 2020
※ 引述《naruto1010 (鸣人)》之铭言：
: : 601 重庆干线
: : 葫东重庆路口 到 台北车站(重庆)
: : 後面重庆南路二段的部分就不见了
: : 应该延到 重庆南路三段(中正桥) 会更好
: 延伸到中正桥头，如何折返?
: 且路线调整里程比例过高，
: 撤除中华路~东园路段，到时候换中正万华区居民跳脚。
现有路线当中，应该就是304 重庆线最有资格当重庆干线吧？
除了中华路段之外，基本上全程走完重庆南北路，直接上中正桥
到永和，也没有折返的问题。只是就像鸣人大说的，大鸟集团没
人也没力去支持这条路线的班距，搞不好还因此原本的三段票收
费变成两段票(君不见中山干线...)
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1F：→ yao: 我觉得真正的问题是不用取什麽和平干线这种名字既然不走和平 12/14 07:38
2F：→ yao: 西，然後搭复兴干线竟然会搭到景美，也是很奇怪。觉得可以用 12/14 07:38
3F：→ yao: 数字就好，或是干1 干2之类的 超干 12/14 07:38
4F：推 buslover: 用数字就好+1 但直接恢复原本编号即可 不用另外给新编 12/14 08:01
5F：→ buslover: 号 12/14 08:01
6F：推 gishileh: 有想过这样吗? 用一个英文单字在前面 12/14 09:34
7F：→ gishileh: 例如前面加个A表示干线 B表示一般跨区路线 12/14 09:35
8F：→ gishileh: 然後剩下的留给地方变成地方路线 12/14 09:35
9F：推 Kazamatsuri: 柯P当初的用意是可以让外地人来台北市如果起迄点是在 12/14 11:52
10F：→ Kazamatsuri: 某条路上 至少可以知道哪条线可以搭 不用刻意再问... 12/14 11:53
11F：→ hicker: 现在也只有八纵八横共十六条 但台北市也不止这十六条路呀 12/14 11:55
12F：推 yao: 但干线大多没有走完全程 跟一班公车比起来没有比较好懂啊... 12/14 13:39
13F：→ yao: 转乘优惠倒是有感 12/14 13:39
14F：→ yao: 似乎应该要干线+端点站提醒比较好 12/14 14:09
15F：推 Metro123Star: 干线没走完道路全程 且岔出到很远的地方 12/14 16:16
16F：→ Metro123Star: 大部分路线最终选择都不适合以路名命名 12/14 16:16
17F：→ Metro123Star: 如果不想改号的话就用4xx开头等未使用号段区分 12/14 16:17
18F：→ Metro123Star: (理想上使用1~50号段 但这边路线很多...) 12/14 16:17
19F：推 hicker: 4xx就是因为不吉利才没有在用 12/14 16:36
20F：推 buslover: 看起来基隆人比较不迷信 七堵区有 401(已停驶) 402 403 12/14 17:21
21F：→ buslover: 406 407 408 409 410 等这麽多线 都开很久了也没有怎 12/14 17:21
22F：→ buslover: 样啊 都21世纪了还要继续迷信下去吗？ 12/14 17:21
23F：推 treasuredady: 2020年尾车号仍然在迷信 12/14 17:33
24F：→ hicker: 版上多数是不迷信 但相对於更多的大多数民众 迷信还是有的 12/14 17:55
25F：→ hicker: 不然为何车号都要把4拿掉?? 12/14 17:56
26F：推 buslover: 所以可怜的4字尾(车牌或未使用的编号)只好继续被迷信霸 12/14 18:09
27F：→ buslover: 凌 说真的 台湾只要一天不摆脱迷信就不会进步 偏偏要摆 12/14 18:09
28F：→ buslover: 脱迷信 短时间看起来又不太可能 只能叹气了 12/14 18:09
29F：→ buslover: 忘了写4字头编号也是 在这里补充一下 12/14 18:10
30F：推 hunng5: 连有些饭店都没有4楼了......连13楼都没有说XD数字直接跳 12/14 18:28
31F：→ hunng5: 过 12/14 18:28
32F：→ hunng5: 4当头不能，4当尾就能XD 12/14 18:28
33F：→ buslover: 其实不错了 至少 824 854 894 还有用到 已经很满足了 12/14 18:57
34F：→ buslover: 要是 804 814 834 844 884 & 9开头的4字尾也能用到就更 12/14 18:57
35F：→ buslover: 好罗 ^^ 12/14 18:57
36F：→ buslover: PS: 864 874 是从原本四码编码 1264 1274 承袭而来 阻 12/14 18:57
37F：→ buslover: 力会比较小一点 12/14 18:57
38F：→ hunng5: 有274路，还好没174路（逃走 12/14 20:00
39F：推 meimeiamy: 20是由8改名而来的（新北的8是另一回事） 12/14 21:11
40F：→ meimeiamy: 当时的时空背景也有不是只对4或13等的忌讳 12/14 21:12
41F：→ meimeiamy: 13跟西化有关，在二十世纪末以前很多建案也都只盖到12 12/14 21:13
42F：→ meimeiamy: 楼，13以上是顶楼不住人（除非顶加） 12/14 21:14
43F：→ meimeiamy: 华航剩下那四架GE 744的编码也是跳过两个讳数 12/14 21:15
44F：→ agantw: 现在台湾的车牌都没有4了 12/14 23:00
45F：→ agantw: 不过讲到车牌，现在营业大客车领车牌好像已经没有再拘束一 12/14 23:01
46F：→ agantw: 定要在公司登记地的监理所领了？ 12/14 23:02
47F：推 agantw: 另外大台北也没有什麽需要用到4XX的号码了啦！别忘了上个 12/14 23:06
48F：→ agantw: 世纪末开始大量使用文字+数字的公车编号组合 12/14 23:06
49F：→ agantw: 现在就差地名简称+数字的编号组合了 12/14 23:07
50F：推 tony900735: 304少故宫观光客就差蛮多的 12/15 01:13
51F：推 james840101: 故宫站好几台车现在也都放到中和了 12/15 03:04
52F：→ Littlechozy: 地名简称+数字的组合已经在车头的显示器看得到了 12/15 08:08
53F：→ Littlechozy: 开到林口长庚、土城的桃园市区公车会加注桃 12/15 08:08
54F：推 gishileh: 不过以前很多公寓都是四层楼耶...对13有忌讳 但对四反而 12/15 09:11
55F：→ gishileh: 没有顾忌!? 12/15 09:11