影／新北无人巴士上路 实测行人冲出究竟煞不煞得住 2020-12-08 18:39 联合报 / 记者张睿廷／新北即时报导 新北「智驾电巴168」首度开放混合车流载客，刹车问题已明显改善，安全性也高，但时 速最多只能到15公里，仍属偏慢。记者张睿廷／摄影 新北「智驾电巴168」首度开放混合车流载客，刹车问题已明显改善，安全性也高，但时 速最多只能到15公里，仍属偏慢。记者张睿廷／摄影 新北「智驾电巴168」载客试营运期间，出现红外线受大雨影响，反应速度变慢，车辆会 自动急煞的情形，煞车力道也过大。新北市昨日率全台之先开放「混合车流」载客，记者 现场直击，发现刹车问题已有明显改善，安全性也高，但时速最多只能到15公里仍是偏慢 。新北市交通局回覆，未来确认安全问题都解决後，应会把时速增至30公里，同时扩点至 淡海新市镇。 新北智驾电巴由中华电信与勤崴国际、淡水客运合作开发，今年8月开始半封闭环境载客 ，共1.2公里，一趟可载运8名乘客，昨日终於开放混合车道载客。 记者现场搭乘测试，发现之前为人诟病的煞车问题已有明显改善，目前煞车力道与一般公 车相差无几，但时速最多只能到15公里，仍属偏慢，若行车距离拉长，恐会使通勤时间变 得过久。 为了测试交通安全问题，实测时，也安排路人从马路上突然窜出，结果巴士经由辅助系统 感应後，立刻急煞，完全没有碰到行人，安全性上表现不错。 新北市交通局指出，自从民众反应煞车过急的问题後，他们积极修正电脑系统，未来还会 继续努力，让刹车系统更加稳定，另外，车子时速则会按照测试情形逐步增加，未来盼能 增至30公里左右。 中华电信数据通信分公司专案经理柯召璇指出，智驾巴士周边设有光学雷达，只要判断到 有人、车靠近，就会立刻由电脑做出判断，立即减速或刹车。 交通局表示，未来智驾巴士将从现有的2个点扩展至5个点，将横跨淡海新市镇，目前计画 已经送出，待交通部审核通过便可执行，市府也会趁这段期间继续调整细节，目标是达到 不用司机在车上就可安全运行的程度。 交通局补充，在8月至11月半封闭载客期间，平日每天约有200人次搭乘、假日约1500人次 ，总计搭乘人次逾1万5千人次，昨日正式开放团体申请混合车流载客，15日至30日则会开 放一般民众搭乘。 新北市智驾电巴内共有8个位置，空间宽敞且舒适。图／中华电信提供 新北市智驾电巴内共有8个位置，空间宽敞且舒适。图／中华电信提供 https://udn.com/news/story/7323/5076514?from=udn-catebreaknews_ch2 能模拟三宝 突然从巷子出来吗? --

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