作者agh386690 (tong)
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标题[新闻] 铁路中断北花客运受惠 班班客满比过年好
时间Sat Dec 5 19:50:18 2020
铁路中断北花客运受惠 班班客满比过年还好
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联合报 记者王燕华
台铁东干线不通，旅客叫苦连天，但今年初才上路的北花线客运却意外受惠，班班客满，
还出动加班车增援，业者表示，这两天营运状况比过年还要好。
北花线共有首都、台北及统联3家客运营运，今年初苏花改全线通车後，北花客运同步上
线。但受限交通时间较长，假日可能遇到苏花改、雪隧塞车等因素，尽管舒适度获好评，
旅客普遍仍以火车为第一优先，因此北花线营运状况并不理想，甚至在疫情严重时，因载
客率太差，还曾申请减班因应。
近几次连假推出北花来回400元优惠，载客率已有回温，但以假日较明显，平日还是小猫
两三只。昨天台铁东干线因瑞芳到猴硐间土石流而中断，不少旅客转投客运怀抱，这两天
班班客满，让业者直呼「比过年还要好」。
位於花莲火车站前的北花客运候车处，今天和昨天一样人潮爆满，等着上车的旅客大排长
龙。一名北花线司机员从台北出发，下午载客抵达花莲，休息一下又要开回程，他说，平
日一班大概只载5 、6名乘客，这两天都坐满，差很多。
业者说，明天是周日，预计搭车回北部的旅客会比今天还要多。首都客运总经理李建文表
示，首都北花线今天到板桥增开6班、到南港增开3班，明天还会增调7辆车支援。但他还
是呼吁多使用铁公路联运。
花莲林小姐今天选择铁公路联运北上，先搭火车到罗东，再转乘国道客运到台北，车程不
到3小时，只比火车直达慢一些，「比预期中快很多」。
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1F：推 robotcl: 想坐回游号，但坐到的统联都是旧车 12/05 19:56
2F：→ jeffh: 2017年的Scania K400红转绿已经算很新了吧,统联其他非六都 12/05 20:04
3F：→ jeffh: 站的配车还比北花线的旧 12/05 20:04
4F：→ karl0928: 回游号比较舒服 12/05 20:49
5F：推 HuanYuWu: 年初四排座还在跑的时候，统联一定三排反而相对稳定 12/05 21:49
6F：推 RAY0988: 过几天统联会派四排座的车支援北花线 12/05 22:14
7F：→ focusd: 业者会不会之後派人去山上浇水啊 12/06 00:24
8F：推 RAY0988: 瑞芳这种惨况 应该很高机率明年才会通车 12/06 00:41
9F：推 busgoer: 如果拖到明年，平溪线沿线也要惨了 12/06 00:54
10F：推 toulu: 也要这种大集团才有办法应付这种临时需求 12/06 01:58
11F：推 johnnyhsnu: 拖到明年就很惨了 12/06 09:47
12F：推 busgoer: 刚才又宣布延後了 12/06 12:23
13F：推 mch89x: 北花客运时间比台铁罗东转客运应该差不多吧？ 12/06 13:34
14F：推 countryair: 北花线可以一车到底比起转乘还是有点竞争力 12/06 14:17
15F：→ TsBC: 一车到底的竞争力,遇到连假塞7个小时,不如直接放弃 12/06 14:39
16F：→ TsBC: 特殊时段路况变动太大,并不可靠 12/06 14:40
17F：推 Allen624: 但是宜花段坐火车还是比较舒适 12/06 15:14
18F：→ lcccpkhtp: 宜花坐火车还是比较好 12/06 15:32
19F：推 nuc1earsub: 请问非苏花改的旧路部分客运搭起来会很晃吗？ 12/06 18:20
20F：→ jeffh: 东澳-南澳仍然是山路,容易晕车者自行斟酌 12/06 19:14
21F：推 countryair: 东澳南澳段不是晃 是弯来弯去容易晕 12/06 19:15
22F：推 RAY0988: 南澳东澳那段山路也才20分钟 是多晃 12/07 12:50
23F：→ aahome: 发现反对北花的人思维都很有问题XD 12/07 13:15
24F：推 enternal: 苏花改若有条件开放大客车专用道的话就更能提升搭乘意 12/07 23:29
25F：→ enternal: 愿,东澳南澳山路其实就还好 12/07 23:29
26F：→ enternal: 另崇德与南澳应另规划外环道避市区道路会比较好 12/07 23:30
27F：推 mattc123456c: 就说要搞苏花安了 12/08 00:07
28F：推 biglarge: 宜花高 12/09 22:42
29F：推 s1an: 客运在花莲罗东这段太慢了 12/10 00:28
30F：→ sinohara: 技术上板花可以跑进三小时左右 问题是平面路段 12/10 10:04
31F：→ jeyuli: 7F我笑了XD 12/13 23:24