作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[情报] 欣欣251 12/19起大幅减班
时间Fri Dec 4 23:06:09 2020
敬告乘客
为改善驾驶劳动条件及因应新冠肺炎疫情本属251全程车自109.12.19日（试办）起平、假
日发车时间均调整为固定班次，如下：
0520、0540、0600、0630、0700、0730、0800、0830、0900、0930、1000、1030、1100、
1130、1200、1230、1300、1330、1400、1430、1500、1530、1600、1630、1700、1730、
1800、1830、1900、1930、2000、2030、2100、2130、2200、2230、2300。
如造成不便、敬请见谅！
从3级班次一口气降成与252同Level，除了早上6点前以外都是30分一班
恭喜251成为另一条被欣欣搞烂的路线！
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.204.9.164 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1607094373.A.43C.html
1F：→ jameskuox: 251早就该如此了，几乎都脱班..不过不知区间车有无调整12/04 23:17
2F：→ jameskuox: 路线长+公馆端後载客效率不佳，剩余班次应该跟台大医院12/04 23:20
3F：→ jameskuox: 有关，木栅直达的路线只有251与295，不过班次差不多了12/04 23:21
区间车维持不变喔。还是可怜的三级班次，所以整体来说还是减班了
295一段票而已，路线又偏中途半端(没经过公馆、和平东路半路转走、辛亥隧道尖峰塞、绕
虽然有一定的捧场客，但能维持现状已经很偷笑
※ 编辑: Odakyu (123.204.9.164 台湾), 12/04/2020 23:36:58
4F：→ hicker: 无解的人力缺口 碰上不变的需求端 结果就是挖东墙补西墙12/05 00:08
5F：→ hicker: 集中火力在目标路线 非目标者只能放生了12/05 00:08
6F：→ hicker: 要说这条被欣欣搞烂 不如说是大环境使然吧....12/05 00:09
7F：→ HuanYuWu: 干线上路本来就要阉割的路线，现在就是跑不被当地反弹12/05 00:32
8F：→ HuanYuWu: 的感觉12/05 00:32
9F：→ meimeiamy: 大环境还是其次，主要是这家的经营态度很差12/05 00:38
10F：→ jameskuox: 现全程区间离峰就常一起脱班..心力都放在罗干跟236区吧12/05 01:07
11F：推 gishileh: 挖...这一减几乎宣告木栅路西边/考试院已经少有一级路线12/05 01:35
12F：→ gishileh: 而且不解的是 那边才刚完工一大片兴隆公宅12/05 01:35
13F：→ gishileh: 其他如青年还反过来增加 健康旁边就捷运站还好12/05 01:36
14F：→ gishileh: 南港东明三铁共构 唯独这边 增加户数最多却还反向减班12/05 01:36
15F：→ gishileh: 没有路线增班还大减 可以想见 恩 尖峰会有多刺激12/05 01:37
16F：→ gishileh: 兴隆公宅的需求就算没增加或延伸路线 也应该是可以增班12/05 01:37
17F：→ gishileh: 结果反而是大减 交通局还通过 官方是认为这边的居民12/05 01:38
18F：→ gishileh: 都退休 或 直接以无通勤需求为由核准?12/05 01:38
公宅是在再兴中学，251没经过，但是目前尖峰时间往景美尚可应付需求，沟子口之後才会?
往万芳更不用说，236系列车海不愁没车
往景美的塞车状况恶劣（尤其是下大雨会比平常多很久时间），现在棕线又可以直接转红线
19F：→ gishileh: 这边其实连大鸟也不是太过积极 660很长时间都是三级班距12/05 01:39
20F：→ gishileh: 933就别提了 至少能固定班次就不错了 倒是第一名集团12/05 01:39
933也是有点中途半端，改天再谈
21F：→ gishileh: 剩北投+木栅为非重点区 不过看退辅会两间状况12/05 01:41
22F：→ gishileh: 不知道第一名集团是在观望还是根本没想过呢~12/05 01:41
地形偏封闭又不是人潮聚集之处，而且文山区乘客集中在某几条路线，看看精美的295就知?
23F：推 gishileh: 只能庆幸还好我搬走了 至少旁边捷运站 不用等这麽久 =12/05 01:45
24F：推 meimeiamy: 也没有那麽夸张，木新路的宽度跟居民只是一般般而已12/05 03:59
25F：→ meimeiamy: 只是把人赶去搭绿1棕7甚至252 295换通勤的模式而已12/05 04:00
26F：推 meimeiamy: 令人惋惜/觉得国家可悲的是欣欣始终被视为「门面」12/05 04:04
27F：→ meimeiamy: 同血脉，比较名副其实的是大南才对12/05 04:04
28F：推 gishileh: 木新路替代路线反而比较多 但木栅路除罗干外12/05 09:14
29F：→ gishileh: 少有密集的一级班距路线12/05 09:14
尖峰时间还算好等的，离峰就…嗯
30F：推 gishileh: 大鸟东南就别提了 这两间都自身难保 能守住现有就不错12/05 09:24
31F：→ hicker: 把欣欣当门面是否搞错了什麽.....12/05 09:36
32F：推 nelsony1216: 251经过的所有路段最衰就是忠顺街的住民owo12/05 10:09
惨，帮QQ
33F：→ taxlaw1991: 一条被民代硬搞回来的路线有啥好期待的12/05 10:24
34F：→ taxlaw1991: 事实就是人在公馆几乎下光 顶多区间车班次少可以骂业12/05 10:25
35F：→ taxlaw1991: 者 全程被砍只算反应实际情况12/05 10:25
36F：推 taxlaw1991: 木新路的通勤主力早就是绿1棕7了 东直达市府西换绿线12/05 10:27
37F：→ taxlaw1991: 都方便12/05 10:27
38F：→ taxlaw1991: 在业者没有扩张意图加上劳动条件 原本的策略本来就是12/05 10:33
39F：→ taxlaw1991: 最佳解 但为了少数人变成现状12/05 10:33
※ 编辑: Odakyu (180.217.165.246 台湾), 12/05/2020 10:35:10
40F：推 gishileh: 只是以目前的劳动条件来看 好奇砍完全程若还无法改善12/05 10:56
41F：→ gishileh: 会不会砍完全程车 改砍区间车班次12/05 10:56
42F：→ gishileh: 倒是295也厉害 长年固定班次 不过一直没有增班也没有减12/05 10:57
43F：→ gishileh: 班12/05 10:57
其实前阵子有减班过，假日不再固定一小时一班，没那麽好抓时间
44F：推 meimeiamy: 门面最好的案例就是国庆演习的那辆戳破玻璃的公车12/05 11:00
45F：推 gishileh: 噗 楼上...12/05 11:01
※ 编辑: Odakyu (123.204.9.164 台湾), 12/05/2020 11:07:11
46F：→ TsBC: 拍戏要画面的给破FR, 演习拿来K的给新车 12/05 11:28
47F：推 hicker: 一片玻璃"才"多少钱..这件事更该质疑的是 为何会选上欣欣? 12/05 13:46
48F：推 abcde2048: 劳动条件的话 记得是罗干单班5趟双班4趟 深坑站单班1-2 12/05 14:12
49F：→ abcde2048: 全3-4区双班0-1全3-4区 12/05 14:12
50F：→ abcde2048: 251变少应该会显现在罗干变多 罗干搬家之後236区就是尖 12/05 14:14
51F：→ abcde2048: 峰不错 离峰假日都照表当三级线在跑 12/05 14:14
52F：→ abcde2048: 当初宣布251复活车子就是从罗干挖回去的 12/05 14:15
53F：→ taxlaw1991: 拍片要给无照的开 是你会给他新车玩吗？ 12/05 16:26
54F：→ acergame5: 为什麽选欣欣 因为退辅会呀 不然就大南 12/05 16:52
55F：→ hicker: 有证据证明拍片的是无照驾驶?? 12/05 18:32
56F：推 meimeiamy: 退辅会当然人人知，但是不选好的选烂的 12/05 18:42
57F：→ iele: 251的问题在於本来就应该废正线只开副线，甚至缩到景美然后 12/05 19:54
58F：→ iele: 加密班次 12/05 19:54
59F：→ iele: 这样才会欣欣跟市民双赢 12/05 19:55
60F：→ iele: 然後沿线的居民跟里长就…觉得这样次等市民 12/05 19:56
61F：→ iele: 动用关系抗议…这样的结果是有比较好吗 12/05 19:57
62F：推 gishileh: 中间打个插 缩线=/=加密班次 如果人力短缺严重 12/05 21:17
63F：→ gishileh: 就算全部区间车 人力不足还是有可能继续边缩路线 12/05 21:18
64F：→ gishileh: 同时又减班 一些偏远地区还是无公车 12/05 21:19
65F：→ gishileh: 至於说退辅会另一间好的 恩...不觉得有多好耶 12/05 21:19
66F：→ gishileh: 那间在北投 除了218 承德干 302等路线外 12/05 21:20
67F：→ gishileh: 大部分都是捷运接驳为主 但很多路线都还是固定班次 12/05 21:20
68F：→ gishileh: 北投不少地区的公车 密度至多就是15-20MINS一班 12/05 21:21
69F：→ gishileh: 北投有因这样而公车变得密集吗 答案是 没有 12/05 21:22
70F：→ gishileh: 结果是山区的居民几乎开车上下山 对交通几乎帮了倒忙 12/05 21:23
71F：推 naruto1010: 能否请楼上举例是北投哪些山区的路线？这样子比较能 12/05 22:41
72F：→ naruto1010: 做对比喔^_^ 12/05 22:41
73F：推 me410: 楼楼上,你知道北投到市区干道有几条吗?当然以捷运接驳为主 12/05 22:53
74F：→ me410: 再者,北投除了特定日子,平常会有多少人上山? 12/05 22:55
75F：→ WeAntiTVBS: 那间连223 302晚间都要开始减班+提前末班车时间了 12/05 23:16
76F：推 naruto1010: 讲广义的，小6和小22虽然是固定班次，但班距至少都有 12/05 23:30
77F：→ naruto1010: 20-30分钟也真的是够用了。 12/05 23:30
78F：推 Kazamatsuri: 北投山区太广居民太散 如果用DRTS可能会比较好一点 12/05 23:34
79F：→ Kazamatsuri: 反正把大部分(人力)资源放在唯一的干线比较赚... @@" 12/05 23:36
80F：推 Kazamatsuri: 然後兴隆公宅那边未来会有南环 不会没有捷运啦～ XD 12/05 23:38
81F：推 snowcyn32: 全程车减班，区间车却没增加吗 12/05 23:44
82F：推 WeAntiTVBS: 实质减班了，不只251 很多路线都提申请了 12/06 02:10
83F：推 gishileh: 南环线 不期不待 十年内可以完工三生有幸XD 12/06 08:59
84F：→ gishileh: 至於这一波减班潮比想像中的大 其他业者可以再观察 12/06 09:00
85F：→ gishileh: 不过可以预期 离捷运近的房子大概会越来越抢手吧XD 12/06 09:00
86F：推 sondbe: 我国中时上学3～5分一班 12/06 22:41
87F：推 sondbe: 环状线盖好以後 都去大坪林捷运 景美捷运 用走去也卡紧 已 12/06 22:53
88F：→ sondbe: 经不坐公车来回捷运跟住处了 同意木栅这还是要住在捷运旁 12/06 22:53
89F：→ sondbe: 边 看251这样根本放弃公车 12/06 22:53