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我觉得这时候让变质票价优惠搞得像免巴的政策退场是个不错的时间点 可惜还是不能回归正常机制 首先是捷运要进场服务 这是很重要的考量 公车免费,收费的捷运吸引得到顾客吗 如果公车继续全面提供近免费的服务,要问台中捷运要对乘客票价订多少优惠才可以 到时捷运如果没提出让民众觉得可以跟公车相当的优惠 到时政府被检讨的声浪可能非常强大 若跟进公车优惠,捷运回得了本吗 优惠下去了,要多久才敢调整 政府财政撑得住吗 每届又再你优惠我更优惠的加码 再来是我认为台中财政应该快到边缘 很少第一届的首长敢减少优惠 应该是可能要提早止血 顺势调整,避免调不动 第一届会动优惠的是有勇气还是不得不 再看後续发展 最後还是要说票价结构成本问题 政府很敢调计程车的价钱 公车捷运火车的费率都不敢碰 这对产业发展是很大的伤害 需要思考让业者愿意投资 增加服务品质 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.99.46 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1605487304.A.71F.html
1F:推 kutkin: 公车免费捷运就没人的话 那我看到的捷运老人是.... 11/16 09:01
2F:→ kutkin: 服务品质先天就不一样 11/16 09:01
3F:推 NaoSensei: 捷运不能只靠老人啊、 11/16 12:17
4F:→ NaoSensei: 而且今天是免费试乘 11/16 12:17
5F:推 kutkin: 会举老人因为老人最明显就是有公车免费的 11/16 14:25
6F:→ kutkin: 可靠性,舒适度差很多 11/16 14:25
7F:→ kutkin: 不要把捷运客量推给公车免费啦 11/16 14:27
8F:推 sinclaireche: 台北的敬老卡点数可以搭捷运 11/16 14:37
9F:→ tananadishow: 台中不知道会不会开放点数搭捷运 11/16 18:04
10F:推 abian746: 其实林良泰有设下末日条款,却因为老胡的下台易位改成十 11/16 21:48
11F:→ abian746: 公里免费而打乱了步调 11/16 21:48
12F:→ abian746: 目前的交通局长是林良泰的徒弟,应该在卢的第二任就会 11/16 21:49
13F:→ abian746: 应该提出落日计画了 11/16 21:49
14F:→ abian746: 不过53也差不多要检讨路线是否要更改了 11/16 21:50
15F:推 abian746: 800号我觉得应该年底就会停掉了 11/16 21:52
16F:→ abian746: 如果53跟800做变动,其实可以不用太担心捷运没人搭的问 11/16 21:52
17F:→ abian746: 题 11/16 21:52
18F:推 jcy224: 53应该会跟之前中客100路一样路线拆一半,不过要怎麽解决 11/16 22:26
19F:→ jcy224: ,得看统联和交通局讨论的结果了。 11/16 22:26
20F:推 kutkin: 林良泰提过落日,选前就缩了呀。 11/16 22:42
21F:推 evanzxcv: 我觉得800可改为深夜限定,顺便解决高铁末班车没捷运接 11/17 07:25
22F:→ evanzxcv: 驳的问题 11/17 07:25
23F:推 abian746: 53可以改成雾峰=高铁台中站 太原车站还没想到 11/17 13:13
24F:→ abian746: 3号的路线太绕 158要绕过台中车站 53改线刚刚好 11/17 13:14
25F:→ abian746: 到建国北路之後左转到高铁站 11/17 13:15
26F:→ cccmn: 800不会停啦 只要放风声出来 延线居民都找议员去修理市长了 11/17 13:49
27F:→ aibakoji: 800改成一般公车多停些站就好了,刚好可以当捷运接驳用 11/17 15:34
28F:推 kkStBvasut: 53跟800合并然後拆两半 (? 11/25 21:45







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