作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 基北快捷公车 明年初添第4线
时间Tue Nov 3 21:07:33 2020
基北快捷公车 明年初添第4线
https://udn.com/news/story/7328/4983478?from=udn-catelistnews_ch2
2020-11-03 00:43 联合报 / 记者邱瑞杰／基隆报导
基隆往返台北已开通3线快捷公车，基隆交通处长李纲昨指出，第4线快捷公车规画往来基
隆中山区、北市南港区，已获公路总局审议通过，可望明年初上路；中山区议员建议路线
应通过住户多的喜市、大庆大城社区，安乐区议员也促请市府争取安乐区到内湖快捷公车
。
交通处建议第4条快捷公车从基隆火车站发车，经中山一、二路、中华路、文化路、复兴
路接基隆港西岸联外道路，再从国道3号汐止新台五路交流道驶往南港。尖峰时段每隔20
分钟发1班车，离峰30到40分钟发1班车，车程约35分钟，初估每天3000人次以上搭乘。
中山区市议员庄敬圣说，中和路喜市、大庆大城住户多，也有台北通勤需求，第4线快捷
公车不可规画从德安路上联外道路，要从中和路上联外道路才合理。
基隆现有3线快捷公车为中正信义区2088路线，分由八斗子、基隆女中开往北市府转运站
；暖暖区1088路线由暖暖开往南港展览馆；中正区1579路线由中正区开往台北市中山区，
去年10月15日开通，颇受海大师生及沿线居民欢迎。交通处统计，3线快捷公车每月载客
达28万人次，每年可望超过300万人次搭乘。
安乐区市议员郑恺玲表示，安乐区目前有国道客运，也有往内湖跳蛙公车，但还没有快捷
公车，希望市府争取安乐区到内湖快捷公车。
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1F：→ IkarusWillie: 都还没公告开放徵求业者 要明年初得拼得哩 11/03 21:30
2F：推 meimeiamy: 没意外的话应该又是第一名集团拿走 11/03 21:44
3F：→ meimeiamy: 除非国光有想要特别弄快捷公车品牌 11/03 21:44
4F：推 linee39: 法规上快捷公车不就是国道客运 11/03 23:19
5F：→ your0207: 编号是xx88就好了 11/03 23:29
6F：→ dantes1013: 为了名字开一条路线是啥想法??那麽想要快捷公车 11/03 23:31
7F：→ dantes1013: 现有路线改名就好了 11/03 23:31
8F：→ dantes1013: 歪楼问，那个1088不是已经改到松山了?? 11/03 23:34
9F：→ taxlaw1991: 本来是内湖-松山-南港变成汐止-南港-松山而已 11/03 23:40
10F：推 buslover: 安乐区议员傻傻的 跳蛙公车可以拿1280月票搭 快捷公车不 11/03 23:41
11F：→ buslover: 行 而且既然已经有往内湖跳蛙 还要往内湖快捷公车是什麽 11/03 23:42
12F：→ buslover: 心态 搞不懂 = = 11/03 23:42
13F：→ taxlaw1991: 嫌班次不够多吧 11/03 23:50
14F：推 bb0819: 走新台五交流道也快不起来吧，上下班的大同路完全悲剧 11/04 00:16
15F：→ hicker: 还是走横科?? ....但横科路更小呀.... 11/04 00:23
16F：推 meimeiamy: 大同新台五路口是瓶颈，但是富信饭店会有人上下车 11/04 02:01
17F：→ meimeiamy: （1088、9026都有人会在那上下车） 11/04 02:01
18F：→ meimeiamy: 几年前也有去信问过首都如果在展览馆载满是不是就可以 11/04 02:02
19F：→ meimeiamy: 往基隆方向在民权街就右转走横科路上交流道，但得到的 11/04 02:02
20F：→ meimeiamy: 回覆是没有那边的路权所以不能走 11/04 02:02
21F：→ meimeiamy: 外加富信饭店这个站，首都跟基客甚至北客的跳蛙公车都 11/04 02:05
22F：→ meimeiamy: 有留保留位给社后工业区的人搭，所以就算塞也不能撤 11/04 02:05
23F：→ meimeiamy: 1088也只有晨峰会有人搭到松山转捷运（且还不见得比传 11/04 02:10
24F：→ meimeiamy: 统的1061/1062甚至跳蛙要快，因为要挤汐止） 11/04 02:10
25F：→ meimeiamy: 现在1088大部份在南展或南港车站就下光了 11/04 02:10
26F：→ meimeiamy: 昏峰松山到南港更是加减捡1061/1062的人，反而两家的 11/04 02:10
27F：→ meimeiamy: 瑞芳跳蛙比1088还常见大排长龙的光景（尤其是基客的， 11/04 02:10
28F：→ meimeiamy: 因为不用挤汐止） 11/04 02:10
29F：推 meimeiamy: 「狭义」安乐区往内湖就是之前被首都拉下来的1558A啊 11/04 02:23
30F：→ meimeiamy: ，虽然那条从开到停也只有接到旧宗区的商办客源 11/04 02:23
31F：→ meimeiamy: 广义来说就是现阶段搭9026还是会塞国一跟汐止，到南展 11/04 02:23
32F：→ meimeiamy: 转捷运的时间大过於开车从国三转国一下去的时间 11/04 02:23
33F：→ meimeiamy: 换句话说就是想要1801改成上国三转国一避开大华瓶颈 11/04 02:23
34F：推 meimeiamy: 且这条是设在基隆火车站发车绕一大圈，怎麽想都能闻出 11/04 02:28
35F：→ meimeiamy: 是首都跟国光角力，泰乐看能不能捡头 11/04 02:28
36F：→ meimeiamy: 另外就是这样绕的走向跟传统的基隆通勤方向完全相反， 11/04 02:28
37F：→ meimeiamy: 班次说实在的可能有点太乐观了（就算有走二高的优势） 11/04 02:28
38F：→ meimeiamy: 以现在国光已经「名正言顺」进军双北市联营公车之下， 11/04 02:33
39F：→ meimeiamy: 开一条1801B走安一路到基金交流道上国三转国一到内湖 11/04 02:33
40F：→ meimeiamy: 剑南路不是不可能，但会不会被首都施压甚至首都把这条 11/04 02:33
41F：→ meimeiamy: 线自己做一条1573A也难说 11/04 02:33
42F：推 buslover: 1801B 跟 1573A 不是业者要开就能开 也要公路总局同意 11/04 07:58
43F：→ buslover: 才行吧 毕竟是主管机关 11/04 07:58
44F：推 visa9527: 富信饭店这一段是否该弄个公车专用道了啊? 11/04 10:25
45F：→ visa9527: 基隆去南港还要塞汐止实在很奇怪，明明有南港交流道 11/04 10:26
46F：→ TsBC: 塞汐止GG...不如搭台铁 11/04 10:30
47F：推 meimeiamy: 上面更正：是1573B，然後回覆巴士爱：安乐区现在想要 11/04 10:53
48F：→ meimeiamy: 的是首都把1573在麦金路一带循1558或者9006的动线开到 11/04 10:53
49F：→ meimeiamy: 国三上去，只是这样会有通勤等车方向不同的问题，还有 11/04 10:53
50F：→ meimeiamy: 最大的主管机关过不过的问题 11/04 10:53
51F：→ meimeiamy: 说真的也不是单只有安乐区在「关切」，1801被期望三码 11/04 10:57
52F：→ meimeiamy: 化或者加开不同服务范围的区间车的问题已经吵很久了， 11/04 10:57
53F：→ meimeiamy: 而且这问题不只基隆，台北端也有人反映可不可以改成可 11/04 10:57
54F：→ meimeiamy: 搭短程，所以要求基隆往内湖说难听的只是一个包装而已 11/04 10:57
55F：推 meimeiamy: 不可能涂一个专用道，光是现在晨峰往台北会调拨一条大 11/04 14:44
56F：→ meimeiamy: 同路南侧往汐止的车道给往台北的车流用就无解了 11/04 14:44
57F：→ meimeiamy: 汐止来往台北扣掉国道有三条平面道路，尖峰几乎都会塞 11/04 14:44
58F：→ meimeiamy: 其中吉林街如果碰到水门关闭，那个转移的车流直接在东 11/04 14:44
59F：→ meimeiamy: 湖路上在你面前炸开 11/04 14:44
60F：→ meimeiamy: 大同路的路幅靠南港段的大部份路段都只有两线道 11/04 14:44
61F：→ meimeiamy: 而且也不可能再扩充了，公车的部份单一路线班次多的有 11/04 14:44
62F：→ meimeiamy: 蓝15、蓝23、蓝22、817、951，其他的是好几条线互相加 11/04 14:44
63F：→ meimeiamy: 总，才有今天的大鸟汐止BRT，如果要划专用道等於是要 11/04 14:44
64F：→ meimeiamy: 先把调拨车道收回去 11/04 14:44
65F：→ meimeiamy: 汐止大同路这边的「道路」问题要能解决，扣掉环保的事 11/04 14:44
66F：→ meimeiamy: 情以外，就是要看能不能跟双铁还有北所的主管单位乔好 11/04 14:44
67F：→ meimeiamy: 让地（新台五路过了高速公路的南侧现在挂的是北区女监 11/04 14:44
68F：→ meimeiamy: 预定地） 11/04 14:44
69F：→ meimeiamy: 不过这个历史很久了，这牵涉到汐止的忠孝东路当初想跟 11/04 14:44
70F：→ meimeiamy: 台北市的接在一起，但因为无法开路/新台五路无法开隧 11/04 14:44
71F：→ meimeiamy: 道穿越第十公墓下方、小南港山跟横越大坑溪过去直通而 11/04 14:44
72F：→ meimeiamy: 变成道路遗产 11/04 14:44
73F：→ meimeiamy: 如果单就交通上而言现阶段只能寄望基隆捷运通车来纾解 11/04 14:44
74F：→ meimeiamy: 部分压力 11/04 14:44
75F：→ meimeiamy: 而且讲难听的现在基北间还有野鸡车或是社区包车在跑， 11/04 15:07
76F：→ meimeiamy: 基隆市政府开的这几条路线的行经路段规划也有部分责任 11/04 15:07
77F：→ meimeiamy: 因为野鸡车跟社区包车可以不受绿牌有路段路权跟路线限 11/04 15:07
78F：→ meimeiamy: 制，塞那边就避开哪边，哪边有客要载要下就去 11/04 15:07
79F：→ meimeiamy: 就算1813有一堆通勤专车支线也是供不应求+只有晨峰往 11/04 15:07
80F：→ meimeiamy: 台北会开 11/04 15:07
81F：→ meimeiamy: 真正把一个地区的野鸡车call game的也只有2088全程车 11/04 15:07
82F：→ meimeiamy: ，而且红牌从社区开出载完客直接上62甲接国道，不去市 11/04 15:07
83F：→ meimeiamy: 区塞一轮也有生存空间 11/04 15:07
84F：→ meimeiamy: 客运比较接近的例子也只有停掉的7510，虽然不清楚是不 11/04 15:07
85F：→ meimeiamy: 是因为下七堵导致慢掉而停掉，但是在基隆这个城市，客 11/04 15:07
86F：→ meimeiamy: 运玩不起这种只在社区载就上快速道路的投资，顶多晨昏 11/04 15:07
87F：→ meimeiamy: 峰跳蛙可以这样玩 11/04 15:07
88F：→ meimeiamy: 安乐区要加开也只有多开1815C或者9026加开改过线（不 11/04 15:07
89F：→ meimeiamy: 论上北二高还是双北端改线）的跳蛙这几招 11/04 15:07
90F：推 meimeiamy: 泰乐想整合基隆的红牌包车跟野鸡车想很久了，但是常常 11/04 16:09
91F：→ meimeiamy: 因为路线竞合、跟两大集团的利益冲突问题还有不去市区 11/04 16:09
92F：→ meimeiamy: 所牺牲的客源进帐，甚至是三都的交通条例限制（公馆） 11/04 16:09
93F：→ meimeiamy: 最後计划多半胎死腹中或者开出来的副线纾解量也有限 11/04 16:09
94F：→ meimeiamy: 基北真正开出来的第一条「快捷公车」是9026，也打响第 11/04 16:09
95F：→ meimeiamy: 一名集团在基隆的名号，因为打破以往都是搭市区公车去 11/04 16:09
96F：→ meimeiamy: 火车站转乘国光或者台铁的状况 11/04 16:09
97F：→ meimeiamy: 对基隆市民乃至市政府交通局而言，快捷公车这个词的意 11/04 16:13
98F：→ meimeiamy: 义是从各个大社区就开始载客，不管在基隆最後有没有到 11/04 16:13
99F：→ meimeiamy: 火车站周边，因为它强调的是及门性跟不用换车，并不是 11/04 16:13
100F：→ meimeiamy: 换一个路线名称就能解决的问题，否则9026、2088、1579 11/04 16:13
101F：→ meimeiamy: 出来的时候国光早就拿现有的1815、1800、1802抗议了 11/04 16:13
102F：推 meimeiamy: 另外1088的「现况」才比较符合开辟的目的（当初是为了 11/04 16:18
103F：→ meimeiamy: 纾解台铁区间车压力还有1061/1062转文湖线的人潮才开 11/04 16:18
104F：→ meimeiamy: 的，但是当初是先到松山才到南港，因为这样被骂说不如 11/04 16:18
105F：→ meimeiamy: 1061增班才改成现况） 11/04 16:18
106F：→ meimeiamy: 虽然会塞汐止，但是可以在南展就把乘客接去搭捷运 11/04 16:18
107F：→ meimeiamy: 而对要转绿线的人就维持搭台铁到松山或者1061/1062到 11/04 16:22
108F：→ meimeiamy: 松山转就好，1088只是扮演一个备案角色 11/04 16:22
109F：推 meimeiamy: 聘人还是小事，为这条线申请增车或者购车的办法不外乎 11/04 16:31
110F：→ meimeiamy: 用1579那套故技重施就可以了（以首都的角度来看的话） 11/04 16:31
111F：→ meimeiamy: 除非这次有搞像北花那样，在一定时间内要用二手游览车 11/04 16:31
112F：→ meimeiamy: 跑来「节约资源」的规定/增加积分的条件，才可能再次 11/04 16:31
113F：→ meimeiamy: 看见绿牌业者（不一定是首都）买红牌业者二手车的情景 11/04 16:31
114F：→ hicker: 楼上推文已经快满五页了....可以另开篇基隆台北公车二三事 11/04 17:02
115F：→ meimeiamy: 我自己的新北客运因为一直找不到时间搭+写文章，已经分 11/04 17:07
116F：→ meimeiamy: 身乏术了，另外我会知道基隆的事情主要也是个人因素XD 11/04 17:08
118F：→ meimeiamy: 人光明正大讨论野鸡车，就知道那个需求大到就算目前开 11/04 17:09
119F：→ meimeiamy: 了这几条新线，也灭不了野鸡车或者说基隆人对及门性的 11/04 17:10
120F：→ meimeiamy: 需求 11/04 17:10
121F：→ meimeiamy: 另外借转基隆版，虽然上面那篇已经有「当地人」讨论 11/04 17:11
※ meimeiamy:转录至看板 Keelung 11/04 17:11
122F：推 naruto1010: 建议文长内容另发文章较为适宜喔~ 11/04 21:03
123F：推 meimeiamy: 感谢版主建议 11/04 23:06
124F：→ acergame5: 法规上根本没有"快捷公车" 11/04 23:55
125F：推 Alica: 这是当然 视为国道客运路线的品牌包装即可 11/05 22:46