尽速启动花东铁路双轨化 提升运能 2020年10月13日 更生日报 图：刘櫂豪要求交通部花东铁路双轨化加速办理，改善东部铁道运能。 研议开辟高雄-屏东-台东间结合观光及运输之客运 促进南回地区观光发展及旅客分流 记者萧道田／报导 　 刘櫂豪委员十二日於立法院交通委员会主持会议，邀请交通部林佳龙部长就交通部业 务报告以及交通部一一○年度预算审查备询，刘櫂豪针对花东铁路全线双轨化计画今年八 月已环评通过，後续相关作业流程应尽速简化，期能早日动工，解决东部铁路运能问题， 另针对南回公路拓宽改善後，应研议高雄-屏东-台东间结合观光及运输之客运，以促进南 回地区观光发展，同时达到旅客分流效益。 　 解决买不到车票 刘櫂豪指出，从一○三年花东铁路电气化完工，普悠玛驶入台东後， 即向交通部争取花东铁路全线双轨化计画尽速启动，期能提高东部铁路运能，解决乡亲买 不到车票之苦。 　 纳前瞻基础建设 一○四年交通部开始办理可行性研究，一○六年五月二日行政院核定 可行性研究後，开始展开综合规划及环评作业，同年该计画纳入前瞻基础建设计画，编列 特别预算办理。 　 八月已通过环评 至一○九年八月环评终於通过，由於交通部同仁的努力，较预期进度 提早，後续交通部提报行政院综合规划案，规划期程至一一六年方能通车，他期待交通部 能再接再励，於後续的行政作业流程尽速简化，加速办理，期能早日通车，提升东部铁路 运能。 　林佳龙部长允诺，将重新检视所有流程，检讨能合并办理的部分，并积极与行政院沟通 ，期能再加速流程，早日动工。 　 辟观光公路客运 刘櫂豪表示，南回公路拓宽改善计画已於一○八年底完工通车，尤其 森永隧道通车後，使行车时程与安全都获得极大提升，目前高屏往台东的客运主要以服务 沿线居民为主，交通部及公路局应研议开辟高雄-屏东-台东以观光为主之公路客运，由於 客运路线不仅能分流铁路旅客，而且部分路线也是铁路无法到达且值得开发的旅游景点， 未来更能比照北花客运的优惠措施，来促进南回及高屏地区的观光发展。林佳龙部长表示 将指示公路局尽速研议办理。 　被迫去东部旅游 另外，刘櫂豪针对柯文哲市长日前提到民众「被迫去东部旅游」建议 林佳龙部长应邀请柯市长来东部深度旅游，了解台东的美好，相信亲自来旅游过之後，才 能了解东部能吸引游客的理由，同时也建议交通部应结合民间与政府的资源，规划大型吸 引民众的活动，让观光发展更活络。 https://bit.ly/3k40aUM =========== 目前高雄-屏东-台东的客运除了替运，应该只有国光1778路线 有时1778搭乘人数还不错，也有来回各两班经过草埔森永隧道的1778A 不过比起北花线，高雄、屏东往返台东的客运并没有非常发达，台铁在这块吃香许多 --

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