作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 苏花改优先路权北花线翻红
时间Sun Oct 4 06:22:31 2020
苏花改客运优先路权 「北花线」连假翻红
2020/10/04 05:30
〔记者王锦义／花莲报导〕苏花改通车後，交通部在中秋节连假首度实施「大客车优先路
权」，昨连假第3天，苏花改加上国五，从花莲搭乘「北花线」客运只要3到4个小时就可
抵达台北，可节省约30分钟」，「比自己开车还快」，加上交通部与客运业合作祭出「北
花来回400元」的优惠票价，北花线客运载客率获得翻红，连假期间班班客满！
平均每30分钟发出一班车
首都客运总经理李建文说，昨天中午以後陆续出现北上人潮，到板桥平均每30分钟就可发
出一班车，每班载客率都接近客满。
另外，有民众担心的塞车问题，「这次交通情况比预想中的好很多！」，并没有出现端午
过度塞车的情况，大约从正常3个半小时到4个多小时都能顺利抵达，客运只有在在南澳到
东澳的山区路段遇到瓶颈，其他花莲端、宜兰端都因为有大客车优先道，均可节省客运行
车时间。
苏花公路省道台9线花莲端这次在中秋连假首度实施大客车优先通行道，昨天上午11点开
始，新城警分局就在太鲁阁大桥的北端进行分流管制。
由於车道缩减，许多北返的自小客车在这个管制点回堵，但行车还算顺畅，没有壅塞的情
况；而大客车则走内侧专用道，免去跟自小客车排队上苏花。
公路总局第四区养护工程处指出，苏花公路崇德路段首度实施大客车优先道，截至昨天下
午3点为止，期间共计有108部大客车行驶内侧大客车优先道，大客车行驶内侧车道平均行
车时间约9分钟，而其余车辆行驶外侧车道平均行车时间约14分钟，整体实施成效良好，
今日11点起持续进行大客车优先道措施。
从早到傍晚 每班近乎客满
而这次为鼓励民众在连假期间搭乘北花线国道客运前往花莲，交通部祭出多项优惠，从送
咖啡到6折票价，成功吸引民众搭乘，连假首日无论是南港端或是板桥端，都有候车人潮
，从早到傍晚，每班近乎客满，客运业者也持续加开班车
https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/paper/1403730
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1F：推 RAY0988: 酸民：北花只有假日才有人搭拉 迟早收摊 10/04 13:43
2F：→ kutkin: 因为减很多班才这样 10/04 13:49
3F：推 HuanYuWu: 至少目前需求有提高了，有需求再提供更多的班次才正常 10/04 13:56
4F：推 meimeiamy: 目前还算平衡，而且还是靠连假冲出来的，平常实际情况 10/04 14:08
5F：→ meimeiamy: 可能又会跌回去 10/04 14:08
6F：→ sinohara: 看看统联1663 连假後的班表 还是一样被打回原形 10/04 14:24
7F：推 meimeiamy: 统联国道部分是由第一名掌控的吧，才会跟1071协调班次 10/04 14:28
8F：→ meimeiamy: 以股份比例来说应该是这样啦（？ 10/04 14:30
9F：→ coon182: 我期待一楼被反打脸 10/04 14:54
10F：→ buslover: 苏花改全线通车+公车专用道 还是很有竞争力的 至少搭北 10/04 15:04
11F：→ buslover: 花客运往返花莲的诱因会大很多 10/04 15:04
12F：推 kymco9999: 南回改的客运就没苏花改这麽普及 10/04 16:53
13F：→ kymco9999: 苏花改客运已经不错了 10/04 16:53
14F：→ SCANIA168: 1663与1071协调班次时刻是第一次减班才开始的事，无关 10/04 17:50
15F：→ SCANIA168: 股份比例这种事 10/04 17:50
16F：推 smena: 还是希望有夜车，对於衔接瓶颈很有帮助 10/04 17:54
17F：→ dantes1013: 记得之前新闻说一趟成本8000，来回票400，相当每班40 10/04 18:10
18F：→ dantes1013: 人才打平，不就几乎都在成本边缘而已? 10/04 18:11
19F：→ taxlaw1991: 连假还30分才一班 10/04 19:50
20F：→ j8400703: 连假的票价有公总另外的补贴款 10/04 19:56
21F：推 jeff23031: 那个7楼的，虽然李家三重首都握有较多的股份，但经营 10/04 21:54
22F：→ jeff23031: 决策权都在吕家中兴巴士集团手上，李家只是分红而已。 10/04 21:54
23F：→ alex2426chen: 有时苏花改隧道夜间要维修测试 偶尔没开夜车 10/04 22:39
24F：推 andbu558: 这个会停休息站吗？ 10/05 10:13
25F：→ karl0928: 1071会在苏澳休息10分钟 10/05 12:00
26F：推 ben811018: 苏澳休息区 乾脆停苏澳转运站阿 多载些 10/05 18:41
27F：→ moriyaorange: 首都集团有设苏澳站可以中途休息，旁边有全家，基 10/05 21:16
28F：→ moriyaorange: 本上和休息站没两样了 10/05 21:16
29F：推 meimeiamy: 北宜不卖短端应该是受制於1879有可以替代了 10/05 23:57
30F：推 mattc123456c: 只要苏澳-花莲没断就不是公路环岛的障碍 10/06 00:20
31F：→ mattc123456c: 我是说不上高快速公路的巴士客运环岛 10/06 00:20
32F：推 meimeiamy: *上面更正：是北苏 10/06 00:36
33F：→ meimeiamy: 不过讲难听的苏澳站设在离苏澳新站有段距离的地方真的 10/06 00:36
34F：→ meimeiamy: 不是很方便，如果能放在苏新旁边可以方便铁路转乘 10/06 00:37
35F：推 buslover: 201 201A 有停靠苏澳新站 铁路转乘的也可以直接在罗东 10/06 08:14
36F：→ buslover: 搭就好 10/06 08:14
37F：推 TsBC: 不过客运要跟台铁区隔,觉得待时机成熟可以开发支线副线,例如 10/06 09:37
38F：→ TsBC: 台北-太鲁阁/天祥、台北-星潭/花师/美仑/东大门 10/06 09:37
39F：→ meimeiamy: 这个时机成熟可能要等到花客自爆+当地政治环境洗牌才 10/06 12:47
40F：→ meimeiamy: 有机会出现。 10/06 12:47
41F：推 meimeiamy: 对吼，忘了有201了，不过搭乘率远不如北花就是了 10/06 14:53
42F：推 andyshao: 上次从新城搭201至罗东,上车时完全没人,车又新很享受... 10/06 16:40
43F：→ sinohara: 1663现场又更新班表了 一样是一天4班 10/06 19:49
44F：推 mattc123456c: 那两条敢不敢公布於官网啊 10/06 19:52
45F：→ mattc123456c: 统联作废北客不贴 10/06 19:53
46F：→ sinohara: 北客有 不过是贴在7/29的公告里 10/06 19:58
47F：推 mattc123456c: 直接放在路线查询很难吗 10/06 21:39
48F：推 a100213: 去年年底在罗东搭201，忘记是哪一段一直在转弯，晕到快吐 10/08 14:39
49F：→ a100213: 出来Orz 10/08 14:39
50F：推 amport625: 雪隧该试办了 10/08 19:30
51F：→ sinohara: 应该是新澳隧道段 这个躲不过去 10/08 20:03
53F：→ jeffh: 苏澳--南澳段还是旧路,这段只能等苏花安完工才有解 10/08 20:09
54F：推 rocky9137: 我10/9 凌晨3:30出发 从林口开到花莲市 只花2小时40分 10/13 21:52