图文版: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1601735462.A.687.html 中横客运横断再走一回XD, 不过这次不打算走梨山谷关(1141->865) 而是准备 挑战台14甲/14 大禹岭-合欢山-武岭-雾社-埔里, 丰原客运6506停驶後已无法全 程搭巴士横断的路线. 而南投客运在去年(2019)已经将原本仅行驶至松雪楼的6658A 的服务范围延伸至小风口, 所以理论上只需要徒步"大禹岭 - 小风口"这段约5公 里的台14甲就能顺利衔接. 另外由於要完整地横断台14线, 这次也将前往公路尽头 的庐山部落. 2020/9/26 (六) 大南汽车 266 世贸中心/庄敬 (4:50) - 志仁高中 (5:12) $15 *注0 台铁普悠玛 202 台北站 (6:00) - 花莲站 (8:14) $440 花莲客运 1141 花莲火车站 (8:40) - 大禹岭 (12:04) $365 *注1 徒步 大禹岭 ==> 小风口 南投客运 6658A 小风口 (16:17) - 公车接驳处 (17:14) $95 *注2 南投客运 6658 公车接驳处 (17:30) - 雾社 (17:44) $32 *注3 南投客运 6661 雾社 (18:20) - (庐山)温泉 (18:38) $25 *注4 南投客运 6660 (庐山)温泉 (19:21) - 庐山(国小) (19:35) $23 *注5 2020/9/27 (日) 南投客运 6660 庐山(国小) (9:30) - 埔里总站 (10:44) $119 *注6 南投客运 6875 埔里总站 (11:08) - 草屯 (12:05) $104 *注7 彰化客运 6916 草屯 (12:08) - 彰化 (13:08) $65 台铁自强号 122 彰化站 (14:29) - 台北站 (17:02) $415 注0: 徒步15min至台北火车站, 主要是担心头班大都会22路会赶不及 注1: 表定11:44大禹岭到, 中途在洛韶与关原停车休息 注2: 表定15:50小风口发 注3: 6658A原车续行埔里 注4: 表定雾社18:15, 庐山温泉18:35, 大巴 注5: 表定庐山温泉19:30, 庐山国小19:45, 小巴 注6: 表定10:55抵达埔里转运站 注7: 表定11:00埔里转运站发, 6875为彰客与投客联营之路线 ↓出发 - 花莲客运1141於花莲火车站 https://imgur.com/PJt7oCB ↓途经太鲁阁 https://imgur.com/ULYPPTN ↓立雾溪峡谷风景 https://imgur.com/Q2JcchL ↓天祥/稚晖桥, 1141按照表定的10:10抵达天祥站 https://imgur.com/PQYygbg ↓超长的明隧道 https://imgur.com/cY7okTo ↓天祥-洛韶段风景 https://imgur.com/DEEvM8j ↓1141停靠洛韶休息 https://imgur.com/yGQMZqN 1141过了洛韶之後, 天气变得愈来愈糟, 从原本阴天转成阴有雨并且伴随着 大雾, 这也让我开始担心接下来的徒步行程可能需要冒雨. 还好车行至金马隧道 之後天气开始有好转的迹象, 关原之後虽然依然云雾缭绕但是至少已经不再下雨了. 真的太感谢老天赏脸的!! ↓1141停靠大雾弥漫的关原休息站, 此地洗手间设施损坏严重, 也没水冲洗= = https://imgur.com/2ecNHDn ↓1141抵达大禹岭 (12:04) https://imgur.com/Qdn39AV https://imgur.com/9OJGmb5 　接下来就是要从大禹岭徒步至小风口转乘南投客运的6658A. 虽然5公里不算太长 的距离, 但是实际上走起来却比想像中还要辛苦很多. 主要的原因是大禹岭 (海拔2565m)和小风口(海拔2995m)之间有超过400公尺的高低落差, 所以必需经过大量 的上坡路. 另外这边的高海拔多少会带来一点高山反应. 所以行动也不能太过剧烈. 　↓穿梭在迷雾森林的公路 　https://imgur.com/7dH1U2T ↓云雾开始散去, 可能有机会看到云海!! https://imgur.com/5QX9gNi ↓这段路走起来虽然辛苦, 但是也能欣赏的美景 https://imgur.com/5UdKfZq ↓虽然天气还不好, 但是已经逐渐看到云海风景 https://imgur.com/5ezvaOA ↓合欢北峰登山口, 这应该是南投客运把6658A终点延伸到小风口的原因 https://imgur.com/tQTOyuB ↓一路上边晃边拍, 最後足足踢了两个钟头才到投客的小风口站XD https://imgur.com/tVYAuNa ↓太鲁阁国家公园合欢山管理站 　https://imgur.com/j2NPV0B 　合欢山管理站一楼有热食和补给品贩卖, 但是价格比平地贵上许多, 　关东煮点了4样就超过$150. 不过这应该也算合理, 因为光把食材和水 　电输弄上来应该就已经很不容易了. 吃饱喝足後趁着等待6658A的空档 　到小风口停车场附近拍摄云海. ↓云海风景, 可惜上方乌云还是多了点不然更赞... 　https://imgur.com/WlYdn5E https://imgur.com/QagLoVl https://imgur.com/OkaP2p7 　15:50回到了小风口的投客站牌, 却完全没看到公车的影子, 查看了一下 　往程班次的动态(14:30清境公车接驳处发)发现车子连武岭都还没过= =...估计 是因为翠峰-昆阳这段有管制所以大幅误点. 6658A的小巴最後於16:13抵达小风口, 　短暂休息後於16:17发出的回程的班次. ↓6658A抵达小风口 https://imgur.com/3LXtAoX https://imgur.com/GCohGmB https://imgur.com/PBdIPXf 在南投客运的官网上, 有建议搭乘6658A的乘客可事先用电话或网路预约以确保 优先搭程的权力. 我为了避免上不了车被困在小风口所以有照做. 不过当天的末班 车并没有完全客满. 6658A过了松雪楼後外面就开始变得大雾弥漫, 合欢连峰还有公路 　最高点武岭的风景只能去找之前搭6506的照片来想像= =　 ↓克难关(大风口)附近的云海 https://imgur.com/AEZCmg1 　↓下到翠峰之後云雾才逐渐散去 https://imgur.com/eLtNmon ↓6658A抵达清境公车接驳处, 司机宣布原车17:30续往埔里 (不晓得这是隐藏班次还是跟16:20翠峰-埔里的6658为同一班车!?) https://imgur.com/BNl332p 　接下来的行程规画是前往公路尽头的"庐山部落"过夜, 隔天一次完成台 　14线横断的旅程. 6658(A?)开车後完全没有到站广播, 车班的动态亦未显示. 在APP上. 所以只能自己留意当看到万大水库时提醒司机"雾社下车"以免坐过头. 　 到雾社事件纪念公园短暂的晃了一下後, 随即搭上往庐山温泉6661. 　↓抵达雾社 https://imgur.com/Ed4OUwE ↓雾社市区 https://imgur.com/FM3EE4D ↓雾社事件纪念公园. 由於接下来要去的春阳(荷戈社), 庐山温泉(马赫坡社) 以及晚上过夜的庐山(波瓦伦社)皆为参与雾社事件起义的赛德克族部落, 所以要先来这里凭吊一下死难的先人. https://imgur.com/wvGUIWc https://imgur.com/ETRDGBN 　↓庐山温泉, 这几年因为其地质不稳, 一直有废弃迁移的打算. 不过目前似乎 　　还是一派歌舞昇平, 游人如织的景象. 这边同时也是雾社事件的主角 - 莫那　 　　鲁道领导的赛德克族"马赫坡社"的旧址. 　https://imgur.com/zT86W1t https://imgur.com/SnnsNu2 https://imgur.com/JtadQO0 　原本打算在庐山温泉吃晚餐, 没想到末班上庐山部落的6660比预计的还要早 　到所以只能放弃 (今晚照例又是杂货店泡面解决 = =), 从庐山温泉岔路(投87) 之後的台14路况较差, 南投客运使用小巴来服务这段路. (一天4班) ↓庐山部落为昔日赛德克族的波瓦伦社 https://imgur.com/1ZcqVk2 　↓6660抵达终点庐山国小, 由於已经没有下山的班次, 司机大哥简单整理一下 　　车子後就下班了. 本站严格来说并非此路线的最後一站. 每天另有一对6660A 会续行台14并转入投85乡道前往更深处的"静观部落" 　https://imgur.com/JKVp8CE 今天晚上夜宿庐山部落的民宿(背包客栈), 价格便宜而且附早餐, 其他住客 都是准备去攻奇莱南华(奇莱南峰, 南华山)的, 只有我这个对登山一窍不通的人 　可能连屯原登山口都见不着就要下山的(惭愧ing). 不过民宿主人有建议我说 　下次如果还有机会来可以考虑安排一天的行程, 走一小段能高古道去云海保线所 晃晃, 虽然这辈子估计和百岳, 能高横断无缘. 至少可以过过乾瘾XD 次日清晨不到6:00就起床, 先不急着搭下山的班车, 带着相机轻装往公路的尽 　头走去. 虽然和能高古道无缘, 但起码也要看到台14线的终点大牌, 让这次的横 　断之旅更加完整(虽然这段跟巴士好像无关XD). 从部落到公路终点的99K来回需要 2.5个小时. ↓ 从公路末端回望庐山部落 https://imgur.com/I8pz1Cb ↓ 台14末尾路段, 徒步时巧遇民宿主人接驳其他住客去登山口 https://imgur.com/HZRXF6l ↓ 台14终点 - 99K, 从这边到能高古道的屯原登山口还要再续行2km多 https://imgur.com/ofy0sOS 8:30返回民宿, 简单整理行李後走到公路上民宿主人开的店吃早餐(刚好就 　在公车站/庐山国小对面XD), 之後搭9:30的6660下山, 正式开始台14线客运 　横断之旅(逆走) ↓庐山国小 https://imgur.com/Cvphbev ↓庐山教会 https://imgur.com/oSfTmTy ↓9:30往埔里的6660, 与昨天末班的6660为同一用车并由同样的司机驾驶 https://imgur.com/azgu83i ↓路过通往庐山温泉的投87叉路口. 6660无论去回都会绕进去庐山温泉 https://imgur.com/zTcxktm ↓云龙桥 (没找到好角度拍摄orz...) https://imgur.com/vHXr6Lz ↓春阳, 荷戈社, 雾社事件最重要的参与部落之一 https://imgur.com/Ak4N8vy ↓万大水库, 看到代表雾社快到了 https://imgur.com/JtqMIsT ↓台14与台14甲的分歧点 https://imgur.com/dKUU2ps 　 9:30的6660表定到达埔里的时间为10:55 (根据官网时刻表), 由於到埔里之後 　预计转搭11:00的6875往草屯, 行程上稍微有点紧张. 不过这一路看下来发现南投 　客运的时刻估算的都比较保守, 路况没问题的话几乎都会提早到. 而这班6660虽然 在台14线人止关一带被慢速前进的游览车一路挡到眉溪. 但是最後仍然在10:45前 　就能抵达埔里转运站. ↓埔里转运站, 目前主要是给国光还有南投的班车停靠 https://imgur.com/WGCybYR "埔里-草屯"走台14线的客运班次不算少, 然而大多的班次如全航6268, 投客 　6670与联营的6899都是和走国6的班车共用相同编号(以英文字母区分). 一不留 神就会搭错XD. 因此这次才刻意选择搭6875. 而今天这班6875也蛮好玩的, 班车 　都还没发车, APP动态却已经到了埔里酒厂, 害我一度以为被放鸟XD ↓国道6号的斜张桥 https://imgur.com/Hpv1XPe ↓柑仔林, 这边分歧出133县道接台21线往国姓, 大坪, 泰雅渡假村 https://imgur.com/SJRqgC5 　　6875搭乘至草屯下车後, 过马路到对面很幸运地立刻遇到一班往彰化的6916 　,搭至终点彰化後即圆满完成的台14的横断之旅 　(实际上台14的起点应该是在"中庄子"站这边, 之後则接上台1线) --

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