作者disgusting (恶心的)
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标题[讨论] 965回板桥怎不规划走专用道？
时间Sun Aug 9 08:48:13 2020
如题
往程不走还算合理
可能考量到排队人潮 需要比较大的空间
那回程呢？
每次在中华路上想搭965回板桥
除非有人要下车 不然根本拦不到
尤其最近因为疫情 司机都直接开内侧飙走
我有两三次都看着司机招手了
可能因为旁边有其他路线 司机也是直接开走
还是说回程只开放下客 我其实不能搭？
所以回程怎不走专用道勒？
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1F：推 hicker: 中华路其实搭667比较方便 08/09 09:08
2F：推 hicker: 不走专用道说是方便带行李箱的乘客上下车 08/09 09:11
3F：推 naruto1010: 路线性质不同，965主打瑞芳往返北市板桥， 08/09 11:49
4F：→ naruto1010: 再加上当时有考量965上下车人数的状况，如果停公车专 08/09 11:49
5F：→ naruto1010: 用道再加上下车人数太多无法及时消化时会造成车流回堵 08/09 11:50
6F：推 naruto1010: 依路线性质北市往返板桥境内可以搭乘，驾驶直接从内侧 08/09 11:51
7F：→ naruto1010: 开走没注意站区的话就是驾驶的问题了。 08/09 11:52
8F：→ naruto1010: 这段区间跟667一样，依班距来看大部分的人都搭667啦 08/09 11:53
9F：→ naruto1010: 965虽然比照跳蛙公车非每站皆停，但班距长且会这样搭 08/09 11:53
10F：→ naruto1010: 车的真的不多。 08/09 11:53
11F：推 hicker: 965跟667路线上只有个小差别 有没有走完华翠桥 08/09 13:20
12F：→ disgusting: 路线一样但965有位子坐且快很多啊 08/09 14:09
13F：推 vic4370: 你可以反应看看啦。猜想667替代性高，加上西区往板桥车站 08/09 14:34
14F：→ vic4370: 那一带不是主力反多以捷运为主，司机就略过了 08/09 14:34
我一个人反应应该没用啦，毕竟真的没什麽人会这样搭
15F：推 taxlaw1991: 我猜反应完变成只能下客 省麻烦 反正667也是自家的 08/09 15:10
※ 编辑: disgusting (163.14.44.156 台湾), 08/09/2020 15:44:20
16F：→ moriyaorange: 简单来说就是怕麻烦，回程常常有人搞错方向 08/09 16:15
17F：→ moriyaorange: 而且现在疫情期间几乎没外国人，没人下车乾脆开走 08/09 16:16
18F：推 yulun0909: 直接跟交通局反应、检举，会不会比跟公司反应有用？ 08/09 19:36
检举就算了啦，最近也已经放弃搭965了
19F：推 andyshao: 先跟公司反应看看吧...不见得没用啊! 08/09 22:24
我是觉得我一个人反应可能没什麽用，不管是跟客运还交通局啦，可能要里长或议员出来才有机会：）
20F：推 naruto1010: 业者没有权责调整站牌只能上客或下客唷，我相信交通 08/09 23:09
21F：→ naruto1010: 局也不会这麽「夯枷」自找麻烦这样调整。 08/09 23:09
22F：推 c255120: 667就够用了 08/09 23:13
别再说667就够用了...如果要搭667我去西门搭捷运就好了，就是因为965停靠站少又有位子坐我才会想搭....
23F：推 klymt: 965真的比较快！ 08/09 23:36
※ 编辑: disgusting (182.235.20.9 台湾), 08/09/2020 23:45:28
※ 编辑: disgusting (182.235.20.9 台湾), 08/09/2020 23:47:27
24F：推 naruto1010: 965往板桥的停靠位置是在最靠近长沙街口那一头，下次 08/09 23:48
25F：→ naruto1010: 要搭建议站那个位置招手。 08/09 23:48
※ 编辑: disgusting (182.235.20.9 台湾), 08/09/2020 23:49:35
26F：嘘 c255120: 667班距7~15分 车程20分 / 965班距30~60分 车程15分 08/10 00:57
27F：→ c255120: 667怎麽不够用 那理由都是你自己在乎的 08/10 00:58
28F：→ c255120: 想搭965过站不停可以跟新北市政府检举到给你搭 08/10 01:02
29F：→ disgusting: 喔 原来你的意思是 08/10 07:17
30F：→ disgusting: 对於所有往返板桥台北的人667就够用 08/10 07:17
31F：→ disgusting: 这我知道啊 所以我才以为够用是对我来说 08/10 07:17
32F：→ disgusting: 才会跟你分享偏好965的理由 08/10 07:17
33F：→ disgusting: 但我也不是非965不搭 08/10 07:17
34F：→ disgusting: 要搭的时候看个动态 没车搭捷运 有车就等 08/10 07:17
35F：→ disgusting: 两三次没拦到 之後就不去等了 08/10 07:17
36F：→ disgusting: 然後也不用一直叫我检举啦== 08/10 07:19
37F：→ disgusting: 要检举早就检举了哪会上来洗文章呵呵 08/10 07:19
38F：→ SCANIA168: 其实北客若想改成楼上1991的玩法，就是965改编号成跳蛙 08/10 20:36
39F：→ SCANIA168: 公车。其实可以玩每天仅象徵性行驶一班965，其他班次含 08/10 20:37
40F：→ SCANIA168: 加班车通通行驶965跳蛙。 08/10 20:37
41F：推 SCANIA168: 原po最後在推文中的讲法，很清楚地让北客知道965与667 08/10 20:44
42F：→ SCANIA168: 在板桥公车站—中华路北站这段区间是有竞合关系的。至 08/10 20:44
43F：→ SCANIA168: 於965以後会不会改成如同上面板友1991所言，端看首都集 08/10 20:44
44F：→ SCANIA168: 团要将「集团资源整合」做到什麽样的程度 08/10 20:44
45F：推 kugh2005: 965的性质其实比较像是1820,只不过他是以市区公车的方 08/11 13:00
46F：→ kugh2005: 式在经营,因为国道路线要控管人数,如果市区乘客太多影响 08/11 13:00
47F：→ kugh2005: 国道旅客,最後应该会改成上国道前只能上客,下国道後只 08/11 13:00
48F：→ kugh2005: 能下客的国道客运模式 08/11 13:00
49F：推 neighbor29: 应该不可能，965在瑞芳段还能载一票人从车站上九份 08/11 13:16
50F：推 kugh2005: 这问题短端售票就能解决,业者可以报准後自行控管上下客 08/11 13:22
51F：推 smena: 现在作法是用段号纸控管座位数，没有纸的要在瑞芳下车 08/11 19:00
52F：→ hicker: 现在走高速公路的市区公车 也都是这样管理 08/11 19:04
53F：推 naruto1010: 短端售票也是要公总先问行经当地的主管机关同意才行 08/11 20:34
54F：→ naruto1010: ，台北市境内公运处原则上是不会同意的。 08/11 20:34
55F：→ justforl221: 之前有问题打去北客的0800客服电话洽询都有获得答覆 08/12 02:46
56F：→ justforl221: 你没有试过怎麽知道没用?关於过站不停可以大约告知 08/12 02:48
57F：→ justforl221: 北客有这个情形，不要提供过站不停的车号，这样就不 08/12 02:49
58F：→ justforl221: 会构成检举。 08/12 02:50
59F：推 YellowWolf: 推 08/18 10:13
60F：推 trtcool: 回原文 1. 不走专用道好超车？ 2. 上客容易载到搭错的造 08/26 00:55
61F：→ trtcool: 成困扰，就让他们潜规则不载吧 08/26 00:55