作者sinohara (kinu)
看板Bus
标题Re: [新闻] 疫情冲击》多家国道客运3月中前减班20%
时间Fri Jul 17 22:54:08 2020
後来国光也经过几次调整 最终的班表造成一个奇怪的现象
中坜0805-1000这段时间 是没有任何班次前往台中或是朝马
(9点那班1862是走西螺)
这段时间跟台铁的某个自强号抽成普悠玛通过的时间带相近
但可笑的是 1863明天周六班表算平日用减班後的最低班次数
订票中午前南下都是客满的
所以到底是客源的问题 还是公司决策的问题
台铁的空档不但没有填上 反而直接把客源推回台铁
也难怪台铁早上南下一般PP自强平日113,115都很难有空位
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(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー
／ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /＿＿ 斯斯鼻炎胶嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー
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（_／| ＼_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
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1F：→ shun01: 难道是没人力？ 07/18 00:16
2F：→ shun01: 是说1862不能全改成走朝马吗 07/18 00:16
3F：→ mtycc: 现场有人的话会开加班车 07/18 01:18
4F：→ sinohara: 加班车大多以拖待变 现在没那麽轻易放加班车了 07/18 01:32
5F：→ sinohara: 以前中坜疯狂支援台中 现在开一班都不太愿意 周日北上 07/18 01:32
6F：→ sinohara: 打死不开的看太多了 反正拖到你放弃你退票才甘愿 07/18 01:33
7F：推 countryair: 就连端午连假收假日晚上台中北上也只加一班中坜加班 07/18 01:38
8F：→ countryair: 车 07/18 01:38
9F：推 jeffh: 疫情之後统联其实也有减班,不过论疏运能力还是海放国光 07/18 05:21
10F：→ sinohara: 看看1628 现在改只有一往返下中坜 其他接驳班次改用原本 07/18 10:08
11F：→ sinohara: 的北南线停桃园的班次接驳 实质上统联中坜招呼站只有南 07/18 10:09
12F：→ sinohara: 下北上各一班车. 07/18 10:10
13F：→ DR2900: 国光中坜站很爱用四排座加班台中，但依然卖你国光号的票， 07/18 10:45
14F：→ DR2900: 还不太会退差价... 07/18 10:45
15F：→ sinohara: 台中站有稍微提到加班车的条件 1.20人以上补位 2.有车 07/18 20:03
16F：→ sinohara: 但1863即使有1不一定会有2 07/18 20:04
17F：→ iele: 是没车还是没人 07/19 07:43
18F：推 abian746: 我觉得其实国光的中坜/桃园=台中 应该要一小时一班 07/19 09:27
19F：推 abian746: 桃园=高雄，经朝马也是一小时一班，跟西螺的分开 07/19 09:29
20F：→ abian746: 早上6：00到晚上10：00每小时一班 07/19 09:29
21F：推 abian746: 1862平日就是全程车，假日分桃园跟中坜的班次 07/19 09:44
22F：推 abian746: 高雄出发往桃园中坜，加班车再分中坜跟桃园，正班车还是 07/19 11:07
23F：→ abian746: 全程车 07/19 11:07
24F：→ abian746: 以上大概是我的构想 07/19 11:07
25F：推 YEHhuan: 国光高雄线基本上中坜占大部分客源，桃园去经国站有很多 07/19 12:10
26F：→ YEHhuan: 选择 07/19 12:10