作者assnccu8787 (中和景安乐智大)
看板Bus
标题[闲聊] 中捷接驳公车该怎麽安排?
时间Wed Jul 1 20:01:13 2020
如题
中捷年底要通车了
捷运进不了的地方需要公车弥补
但台中公车的10km免费如果开短程公车可能会赔到脱裤
因此规划接驳公车应当谨慎
各位认为可以怎麽开呢？
个人推
文心崇德到洲际球场
市政府到逢甲夜市
彰化延伸先导
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.70.222.234 (台湾)
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1F：推 chao811023: 文心崇德到洲际班次已经蛮密集的欸07/01 20:18
2F：推 chao811023: 比较期待开松竹到大坑登山口的(66延伸)07/01 20:21
3F：→ labbat: 短程公车路网在张温鹰市长时期就打死了07/01 21:05
4F：→ labbat: 同样点对点 唯有花博与灯会才有这个运量支撑补贴缺口07/01 21:06
5F：→ labbat: 台中人就是喜欢多绕一点路线站站停 对於不断转乘排斥07/01 21:07
6F：推 countryair: 北屯总站/松竹 到大坑风景区？07/01 21:29
7F：推 cccmn: 崇德到文心一定会有 应该可以到十分钟一班07/02 09:25
9F：→ hellohenry: 先来个之前看过的前朝规划路线，历史文件仅供参考07/02 10:05
10F：推 evanzxcv: 捷运通车应该要配套取消10公里免费、改为转乘优惠了吧 07/02 10:30
捷运路网尚未健全先不要这样搞吧…
但10km免费可以往下调
※ 编辑: assnccu8787 (118.165.133.47 台湾), 07/02/2020 11:05:17
11F：推 shun01: 前朝的规划我不行... 07/02 11:16
12F：推 sondbe: 改公车换捷运 捷运免费 公车的运量起来了拉捷运运量 07/02 12:09
13F：→ hicker: 台中的话 可能还要加谈捷运转台铁的转乘优惠.... 07/02 12:10
14F：→ hicker: 毕竟现在中捷还没通到台中车站 07/02 12:11
15F：推 Kazamatsuri: 这样中捷通到台中车站後还会继续转乘优惠吗？ 07/02 13:07
16F：→ Kazamatsuri: 如果会继续的话 北捷高捷是否可以「比照办理」？ XD 07/02 13:08
17F：推 briantw: 虽说没通到台中车站，但可以从松竹、大庆、新乌日等转乘 07/02 14:05
18F：→ hicker: 所以以绿线沿线来说 要到台中车站的话 07/02 14:36
19F：→ hicker: 从现有转乘站再转台铁过去 可能还比直接搭公车快 (?) 07/02 14:36
20F：推 rail02000: 不过如果遇到台铁班距长，市政府站转专用道不会比较慢 07/02 14:47
21F：→ rail02000: 市政府到台中车站不用半小时 07/02 14:47
22F：→ rail02000: 崇德路班次够多，如何整合比较重要。12、58、65、72路 07/02 14:49
23F：→ rail02000: 不常搭的人可能不知道这几条都能到 07/02 14:49
24F：推 shun01: 楼上想提的是71吧！ 07/02 16:24
25F：推 rail02000: 对打错了 囧 07/02 16:36