作者Capital235 ()
看板Bus
标题[闲聊] 大鸟家族的路线为何没有营收破亿的
时间Fri Jun 19 12:33:40 2020
像李家 大都会的路线大概很多条破亿的路线
可是大鸟家族好歹也是集团
没有一条路线营收破亿
以前有208 现在也掉到中段班了
退辅会的路线也有一些破亿的
大鸟集团接的路线都不太好？
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1F：推 meimeiamy: 待遇-缺司机-脱班-乘客转搭其他路线的恶性循环 06/19 12:35
2F：→ meimeiamy: 另外还有部份路线整合不佳也是其中之一 06/19 12:35
3F：→ sinohara: 就自己玩烂 看看那个金龙大车队 06/19 12:36
4F：→ sinohara: 880很精美的班距 与路程 06/19 12:36
5F：→ meimeiamy: 安心做好淡水跟汐止就很好了，看南展跟淡水站的乘坐率 06/19 12:37
6F：→ meimeiamy: 就知道 06/19 12:37
7F：推 abcde2048: 欣欣要罗干+区间车才有破亿(罗干9600万) 大南也只有承 06/19 12:38
8F：→ abcde2048: 德干线有破亿 06/19 12:38
9F：→ meimeiamy: 做每公里营收高路线短的接驳，蓝15、红26都是经典例子 06/19 12:39
10F：推 yaoyang30103: 247就是被玩坏的一个例子 06/19 12:49
11F：推 asdf0923: 班距恶性循环...要车没车谁还坐你家的车... 06/19 12:50
12F：推 TsBC: 大鸟一堆路线都有潜力...但看看247与内湖干线的落差...公司 06/19 12:52
13F：→ TsBC: 问题较大 06/19 12:52
14F：推 TsBC: 承德那种里程像是两条线合并的血汗路线...大鸟756+660合并班 06/19 12:54
15F：→ TsBC: 距拼起来，也是能轻松破e 06/19 12:54
16F：推 duckling4343: 欣欣254+672也破亿啦 06/19 13:28
17F：推 toulu: 247被内湖干线虐爆，208被624屌打 06/19 13:39
18F：→ yaoyang30103: 203跟284也是完全不一样的命运 06/19 13:54
19F：推 Xperia: 班次那麽少怎麽破亿 06/19 14:12
20F：推 TsBC: 203根本黄金路线...但是自己太混沿路都被大都会虐 06/19 14:13
21F：推 TsBC: 天母+八德路+南展+汐止社后...给大鸟开真浪费 06/19 14:15
22F：推 TsBC: 612也是一条被热带鱼摆烂的好路线 06/19 14:24
23F：推 WeAntiTVBS: 指南的话 近期还有另一项财源-租金龙车给国光跑原免巴 06/19 14:24
24F：→ WeAntiTVBS: 改制的新北市公车路线.. 06/19 14:25
25F：推 WeAntiTVBS: 因为国光能跑新北市的车辆不够 所以找指南租了不少车 06/19 14:28
26F：推 kutkin: 一楼说的对，就自己乱做 06/19 14:35
27F：→ kutkin: 金龙车真的坐到很恼火，再加上司机.... 06/19 14:36
28F：推 WeAntiTVBS: 到时想看原本开惯成运自排的 换开金龙手排的感受如何 06/19 14:45
29F：推 meimeiamy: 612跟277是有渊源的，只是大多数人都搭277 06/19 15:07
30F：推 toulu: 也听说颜家时代北客也没有很重视624，首都接手後不一样了 06/19 15:09
31F：推 andyshao: 一个曾经破亿的208都搞到乘客要看动态才敢等车的公司... 06/19 15:19
32F：推 hn12104410: 612前身可是277的副线 06/19 16:27
33F：→ taxlaw1991: 277在公车处时代大概就是现在这样 06/19 18:27
34F：→ taxlaw1991: 更正：612 06/19 18:27
35F：推 enpin: 去应徵司机就知道为啥会缺，，XDD，在加上车子，科科，，， 06/19 18:38
36F：推 starwillow: 208那种无替代黄金路线都可以玩到一直偷偷拉长班距还 06/19 21:21
37F：→ starwillow: 疯狂脱班，更别说其他了 06/19 21:21
38F：推 starwillow: 624以前根本不能比，但後来首都接手後无论班次车辆司 06/19 21:23
39F：→ starwillow: 机都屌打 06/19 21:23
40F：推 andyshao: 是啊,624从年收不到六千万变成八千多,208破亿变成六千多 06/19 21:27
41F：→ andyshao: 208林森北路独家路线不能不搭,但实在让我搭得很痛苦... 06/19 21:27
42F：推 oadas: 即便如此 202还是看不到208车尾灯... 06/19 21:47
43F：→ yaoyang30103: 202分段点也是问题 就像有人会为了省钱搭858而不搭8 06/19 21:59
44F：→ yaoyang30103: 98 06/19 21:59
45F：→ Littlechozy: 还有905也是差906和913很多 06/19 22:00
46F：推 ErnestK: 大鸟汐止区的车好多座椅皮都有霉斑，看了有点恶心 06/19 22:14
47F：推 andyshao: 905总营收几乎只有906系列总和的一半,曾经差点破亿的... 06/19 22:15
48F：推 ErnestK: 新北包装出了青春山海线，但搭到抖抖龙之後根本不会想再 06/19 22:16
49F：→ ErnestK: 搭 06/19 22:16
50F：推 TsBC: 青春山海线有包装吗?我以为只有放不知所云的LED而已...连存 06/19 22:48
51F：→ TsBC: 在感低又减班的864开到剑潭都有显示... 06/19 22:48
52F：推 busgoer: 同样是金龙车，台中统联维护得如何，双北这些维护得如何 06/19 22:51
53F：→ busgoer: ？下面经理人还是有差 06/19 22:51
54F：推 gishileh: 大鸟再不长进 很可能整个双北最後都被某家一步步全包了 06/19 23:28
55F：→ gishileh: 除了新店可以守住小而美的利基市场以外 06/19 23:29
56F：推 naruto1010: 公车标示的青春山海线只是冠名而已，有经过北海岸东北 06/19 23:34
57F：推 naruto1010: 角的公车路线，交通局有强制要求业者要显示。 06/19 23:34
58F：推 hsin907: 汐止都快被大鸟玩烂了，真希望别家赶快来，乱七八糟。 06/20 00:14
59F：→ alex2426chen: 他们家同样用宾士引擎 但用手排的比例偏高 06/20 00:21
60F：→ alex2426chen: 统联用的几乎都自排 06/20 00:21
62F：→ Kazamatsuri: 青春山海线就是新北包装北海岸旅游的游程啊～ 06/20 01:16
63F：推 kevin8256: 202又缩短路线又调班距，愈来愈难等 06/20 01:19
64F：推 HuanYuWu: 车少难等自然就被替代了，一堆不错的路线，班距发的有 06/20 02:04
65F：→ HuanYuWu: 够怪 06/20 02:04
66F：推 meimeiamy: 大南还可以啦，但另外几家就...（一大两小） 06/20 07:34
67F：→ meimeiamy: 但最近大有做得不错，620蛮稳的 06/20 07:34
68F：→ meimeiamy: 汐止就是路大多都很小条，住宅密集度又高或盖得很高 06/20 07:34
69F：→ meimeiamy: 皮带风扇接合严重的拉转金龙经过就吵到不行 06/20 07:34
70F：→ yaoyang30103: 620如果没大有班次应该也会很悲剧 06/20 08:54
71F：推 TsBC: 大有620有增车...以前是不到10台，但大鸟减班太夸张 06/20 09:31
72F：推 TsBC: 以前大有爱挑大鸟士林发车前抢发，然後在中正路慢慢摇，大 06/20 09:35
73F：→ TsBC: 鸟追上後再爆冲尬车，车品有够差....现在大鸟自废武功根本 06/20 09:35
74F：→ TsBC: 不用玩这招 06/20 09:35
75F：推 WeAntiTVBS: 620 20年以前是大鸟车子还比大有铁壳好 现在呢,不解释 06/20 09:37
76F：→ buslover: 是因为大鸟变老鸟 所以开始摆烂了？(误 06/20 10:21
77F：推 james840101: 前阵子280被投诉脱班後的一阵子 有明显把班距拉回来 06/20 10:30
78F：→ james840101: 有看到311 304跟616的车支援 06/20 10:30
79F：→ james840101: 最近路上感觉又看不太到280 查一下才发现已经放弃调 06/20 10:31
80F：→ james840101: 降班距了 06/20 10:31
81F：推 toulu: 620大有至少是宇通，光华就... 06/20 10:50
82F：推 WeAntiTVBS: 中兴这部分缺人是已经很长期了 这种情况很正常 06/20 11:57
83F：→ WeAntiTVBS: 所以现在经常会有车比人还多的场面 06/20 11:57
84F：→ hicker: 但从上面某楼的说法 大鸟的缺人 并非没人应徵 而是留不住? 06/20 12:01
85F：推 WeAntiTVBS: 感觉有可能 06/20 13:22
86F：推 treasuredady: 就车子烂 金龙太自以为是 走下坡被吃掉刚好而已 06/20 13:56
87F：推 abcde2048: 大鸟真的要换比较好开的自排低地板 司机对金龙手排也是 06/20 13:57
88F：→ abcde2048: orz 06/20 13:57
89F：推 meimeiamy: 以前哥哥底下的司机表现还比弟弟好点，但脱班程度大概 06/20 15:33
90F：→ meimeiamy: 就是比烂的 06/20 15:33
91F：→ meimeiamy: 大鸟现在只有短接驳路线跟少数几条中长途(214,311等) 06/20 15:33
92F：→ meimeiamy: 还有部份快速公车(918,951)表现比较好 06/20 15:33
93F：→ meimeiamy: 整体乖乖玩的大概就淡水跟新北客运 06/20 15:33
94F：推 enpin: 同梯一起进去的，全跑光光，XDD 06/20 16:07
95F：→ taxlaw1991: 大有是88减拿来620 鸟家是有车没人开 06/20 16:14
96F：→ taxlaw1991: 大有之前还申请减班离峰假日固定班次 实际班次还比鸟 06/20 16:15
97F：→ taxlaw1991: 多 06/20 16:15
98F：→ heibe: 所以啦！第一名集团就是货真价实的第一名，真的不是开玩笑 06/20 17:36
99F：→ heibe: 的 06/20 17:36
100F：→ hicker: 所谓的第一 其实也是相对上来说的 06/20 17:46
101F：推 ming0857: 公司经营管理制度有很大的问题，车辆/零件采购造成车辆 06/20 18:05
102F：→ ming0857: 先天不良加上保修单位能摸则摸能混就混、车子故障推给司 06/20 18:05
103F：→ ming0857: 机就好都是站管、司机的错、制度福利上员工无法有归属感 06/20 18:05
104F：→ ming0857: 、向心力、罚则大於奖励的比例悬殊……太多说不完，已 06/20 18:06
105F：→ ming0857: 跳槽……因为我相信会日趋恶劣直到经营者愿意做大改革 06/20 18:06
106F：推 andyshao: 恭喜楼上成功跳船,感觉这条船还在下沈...... 06/20 18:37
107F：推 taxlaw1991: 想要搞一条龙搞到四不像 看第一名会不会好一点 06/20 18:51
108F：→ hicker: 远望大台北公车分久必合归一统的一天.... 06/20 19:04
109F：推 treasuredady: 应该不会 班上还是要有烂学生在 才能凸显自己的好 06/20 21:54
110F：→ TsBC: 大鸟分家但也是家族集团,应该没那麽容易被第一名收,但退辅会 06/20 22:35
111F：→ TsBC: ? 06/20 22:35
112F：推 toulu: 听说大有的服务品质有在改善，但第一名现在是几乎没对手 06/20 23:41
113F：推 gishileh: 退辅会 比大鸟好一点点 但和某家差距太远 06/21 10:57
114F：→ gishileh: 不过第一名也不是第一名 只是烂苹果中只烂一半的 06/21 10:57
115F：→ gishileh: 或是说 比较会包装的 让你看不出来里面已经腐化 06/21 10:58
116F：→ gishileh: 某些程度上 公车产业快变成一个一条龙的综合半市营企业 06/21 10:59
117F：→ gishileh: 只是以前是公车处ONLY ONE 现在 某家快要一统了? 06/21 10:59
118F：推 busgoer: 台湾业者车队应该都还没达到规模经济 06/21 11:35
119F：→ dantes1013: 就"很鸟"阿 06/21 23:06
120F：推 archie: 280真的是直接摆烂，现在根本想搭也搭不到 06/21 23:55
121F：推 lions402: 搭过进挡困难的抖抖 司机好可怜 06/22 07:26
122F：推 tosn981: 208真的是跟以前差很多 06/22 21:51
123F：推 james840101: 208以前刚换斗龙时还常连班 现在几乎没有 一连班下一 06/22 23:17
124F：→ james840101: 班就30分钟左右 06/22 23:17
125F：推 shun01: 208再这样搞下去，211会不会乾脆增班回来抢市场？ 06/23 01:39
126F：→ yaoyang30103: 感觉246增班会比211有市场 但246…还是不要期待比 06/23 06:39
127F：→ yaoyang30103: 较好 06/23 06:39
128F：推 meimeiamy: 天母周围的光华路网还算可以，短途接驳跟220还ok 06/23 11:21
129F：推 gishileh: 双北公车10年沉沦 现在的主管机关算不算严重失职? 06/23 12:32
130F：推 boa000: 其实天母居民大都是搭乘敦化还有中山居多，其次就是685、6 06/23 12:42
131F：→ boa000: 06 06/23 12:42
132F：→ TsBC: 大鸟在天母除了中山干线,其他短程路线几乎也都半残了吧 06/23 12:45
133F：推 Kazamatsuri: 红12、红15与红19应该还好 06/23 13:24
134F：推 Kazamatsuri: 市民小巴11固定搭的人也不少 但分出来的市民小巴16就 06/23 13:26
135F：→ Kazamatsuri: 没这麽多人搭了 XD 06/23 13:26
136F：推 shun01: 246也是大鸟的... 06/23 20:22
137F：推 andyshao: 246若改分段点应该是做得起来的,但大鸟一直都是放生246 06/23 21:31
138F：推 toulu: 多年前大鸟一度想试图振作246，配新车增班，但还是缩了回去 06/23 22:13
139F：→ toulu: 早年211曾经很黄金，首都大有还会为抢客打架 06/23 22:15
140F：推 boa000: 红12红15红19搭乘人数跟班次还算准时，可能是路程比较短也 06/24 14:46
141F：→ boa000: 有关系，至於224则是被601还有508一整个打趴掉 06/24 14:46
142F：推 Kazamatsuri: 因为有人说大鸟天母「短程」路线几乎半残了.... 06/24 15:24
143F：→ Kazamatsuri: 224缩成这样还绕天母北路算是败笔 光重庆干线就拉了 06/24 15:26
144F：→ Kazamatsuri: 一堆人 而且来往石牌站的话在综合市场上下车并不远 06/24 15:27
145F：→ Kazamatsuri: 更别说不绕天母北路的红19了.... 06/24 15:27
146F：推 andyshao: 重庆干线现在是石牌站起发,224路线跟他完全重叠了 06/24 19:13
147F：推 meimeiamy: 中兴集团现在有点变像是之前有人发的大有巴士日暮黄昏 06/24 21:09
148F：→ meimeiamy: 的状况，市区渐渐被玩坏了，但国道还行（通勤线2022、 06/24 21:09
149F：→ meimeiamy: 9006、9009之类的） 06/24 21:09
150F：→ meimeiamy: 好在大有的是机场线，这波剩1961独撑大局 06/24 21:09
151F：推 busgoer: 224不跑天母北路跟红19区隔，那还能去哪里？ 06/24 21:26
152F：→ busgoer: 倒是有行李的话，从综合市场走到石牌站就很累 06/24 21:27
153F：→ WeAntiTVBS: 224南端都是被捷运打趴的 北端是被不少路线给它背刺 06/24 22:33
154F：→ WeAntiTVBS: 246唯一还可取的点 就只剩下他还有停台北车站(忠孝).. 06/24 22:34
155F：→ WeAntiTVBS: 这一点而已 其他的就..........。 06/24 22:34
156F：→ meimeiamy: 246如果停驶等於直接放弃台北车站quota，这集团不会这 06/25 00:02
157F：→ meimeiamy: 麽做 06/25 00:02
158F：→ TsBC: 246如果绕进圆山站，或许能增加不少运量 06/25 11:12
159F：推 babaer: 除了220之外哪条路线不脱班？没有发车哪来营收啊 06/25 19:00
160F：推 james840101: 311班次算长期稳定的 很多站多的车都会调来跑 06/26 03:54
161F：推 toulu: 246缩短到圆山有想过，问题是该集团不期不待 06/26 21:27
162F：推 boa000: 其实220(中山)平日晚间大概8点过後还有假日有时会小脱班 08/12 05:05
163F：→ boa000: 平日晚间大概20分，假日的话会脱到3、40分钟 08/12 05:06