作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 载客量大减 桃客18路线8日起减班
时间Fri Jun 5 07:45:47 2020
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1377592 自由时报
载客量大减 桃客18路线8日起减班
2020-06-05 05:30:00
〔记者谢武雄／桃园报导〕受武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）疫情影响，大众运
输载客量大减，
桃园客运所属「102、105、132、137、151、169、209、711、712、5022
、5035、5042、5053、5063、5086、5087、5089及GR」等十八路线，六月八日至七月十五
日减班行驶，平均减班十八％，但上班日的上、下班尖峰时段班次尽量维持原发车班次。
减班至7月15日 尖峰时段班次不变
交通局长刘庆丰表示，桃园的市区公车自二月起各营运路线平日减少一．五成至三成的运
量，假日部分路线减班超过四成，疫情期间民众为降低传染机率，有减少搭乘大众运输情
形，桃园客运向交通局提出减班计画，经评估各路线营运特性、每班次载客量及各站乘车
人数後，予以同意；至於「5089中坜—桃园机场」班车，考量外籍人士限制入境，国民返
国也不能搭乘大众运输工具，因此仅保留通勤时段班次。
观音至林口长庚免费巴士 路线整并
此外，观音区L511、L513、L515等免费巴士路线都是开往林口长庚医院，但每班次乘车人
数少於六人，为提升路线服务覆盖率，市府交通局进行路线整并，六月十五日起，L511路
线并入L513，L513、L515路线只行驶至高铁桃园站，民众可在此转乘L512、L605A等路线
前往林口长庚医院，届时交通局将派员於高铁站引导民众搭车，经此整并，高铁站至林口
长庚医院的班次增加廿五％，其中L512、L605A调整为低底盘公车。
备注:
https://tinyurl.com/y8csbuqd
桃园市交通局新闻稿说明和时刻表
双北的客运有像桃客一样提出减班2次以上的吗 ?......
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1F：→ meimeiamy: 132跟711也要减唷 06/05 08:38
2F：推 countryair: 132这种校园路线载客也大减？学校不是都正常上课吗？ 06/05 09:18
3F：推 YEHhuan: 前一波已减，这次减的班次多数2뜳班 06/05 09:48
4F：→ sinohara: 疫情是藉口 实际是没人开车 06/05 10:32
5F：→ sinohara: 169与169A好笑的是 去程班次分散 回来还会车连车 06/05 10:33
6F：→ sinohara: 结果直接砍回程车连车的班次 最後变成差距40/20一班 06/05 10:34
7F：推 kutkin: 桃客自己缺人的问题吧 06/05 11:38
8F：推 jh961202: 减132不会被中央抗议吗... 06/05 12:16
9F：推 countryair: 132还好是减了离峰班距 上下课尖峰没动 06/05 15:49
10F：推 neon7134: 载客大减（x）想costdown（o） 06/05 16:41
11F：→ nightyao: 防疫第二名，结果客运减第一 06/05 18:57
12F：→ countryair: 桃客一直减班 桃园交通局都没什麽意见？ 06/05 19:35
13F：推 buslover: 胖周瑜根本没在重视公车的喇 他只在乎台铁地下化到底什 06/05 19:45
14F：→ buslover: 麽时候可以开始动 06/05 19:45
15F：→ inua: 桃园的公车真的悲剧，转乘困难还一直减班 06/05 22:27
16F：嘘 s705166: 桃园公车要不要乾脆废除 06/05 22:43
17F：推 toulu: 最近桃客有买新车，个人觉得桃园公车已经比很多地方好 06/06 00:52
18F：推 nelsony1216: 身为应届毕业还是要该132减班 06/06 09:26
19F：→ nelsony1216: 4/06开始学校公车9:30-14:30变得超难等 06/06 09:26
20F：→ nelsony1216: 暑假要开始了 6/24学期结束前後一堆人要搭车 06/06 09:26
21F：→ nelsony1216: 还要减班真的不知道在干嘛 06/06 09:26
22F：→ nelsony1216: 坜客的133/172班次也没多到哪里去 唉 06/06 09:26
23F：→ Littlechozy: 桃园的公车在台湾还算前段班的了，看看云林南投 06/06 10:05
24F：→ Littlechozy: 不过还有引入更多业者竞争的空间 06/06 10:07
25F：推 kutkin: 我没有觉得他比南投好多少 06/06 10:22
26F：推 kutkin: 只差在一个智慧节能电子纸站牌，然後还是贴纸本路线图 06/06 10:24
27F：推 kutkin: 桃园也没有像样的公办转运站吧 06/06 10:26
28F：→ kutkin: 经过转运站盖好，结果公车还是停路边，只有国道客运进去 06/06 10:27
29F：→ kutkin: 经国转运站 06/06 10:28
30F：→ kutkin: 同样六个月台，旗山转运站能做的事太多了。 06/06 10:28
31F：→ kutkin: 麻豆转运站也是国道/公车全入 06/06 10:29
32F：→ Littlechozy: 转运站等硬体都要在充足的路线和班次的前提下才有用 06/06 10:49
33F：→ Littlechozy: 在需要的时间有车可以搭才是最基本的，至少目前为止 06/06 10:50
34F：→ Littlechozy: 桃园的公车班次数和路线密集度还是远胜许多县市 06/06 10:51
35F：→ Littlechozy: 南投云林不消说，台南高雄许多地方都还比不上桃园 06/06 10:51
36F：→ Littlechozy: 说公办转运站，为什麽要公办，如果有利可图在维持运 06/06 10:56
37F：→ Littlechozy: 输功能的前提下松绑土地管制让业者自己开发不是很好 06/06 10:57
38F：→ Littlechozy: 搞公办光是审计单位要求租金率就可以把业者全吓跑了 06/06 11:00
39F：推 kutkin: 如果没有算入去台北的国道客运 06/06 11:05
40F：推 kutkin: 桃园市区公车没有比较强 06/06 11:09
42F：→ kutkin: 延人公里都还输 06/06 11:11
43F：推 kutkin: 公办转运站我目前看到桃园就很惨呀 06/06 11:12
44F：→ kutkin: 所以我找不到帮他辩护的理由 06/06 11:13
45F：推 kutkin: 我一直是对台南很严苛，但台南至少做出了一些善化，保安 06/06 11:14
46F：→ kutkin: 之类的转运站 06/06 11:14
47F：推 rs7135: 班次数不等於品质，特别是某些业者陋习难改 06/06 11:16
48F：→ Littlechozy: 桃园就这几年国道客运把一些旅客抢走市区公车才会掉 06/06 11:20
49F：→ Littlechozy: 而且桃园还有为数不少的免费公车有算进统计里吗 06/06 11:20
50F：推 kutkin: 有算才会突然暴增呀 06/06 11:21
51F：→ Littlechozy: 服务品质的话是真的差，也许也是旅次一直掉的原因 06/06 11:22
52F：→ Littlechozy: 暴增是因为升格之後把公路客运加进来吧 06/06 11:22
53F：→ Littlechozy: 原本桃园的市区公路和公路客运两个系统各自为政 06/06 11:23
54F：→ Littlechozy: 其实到现在都还有不少重要的公路客运路线，像5116等 06/06 11:24
55F：推 kutkin: 5116那个班次大概也只有棕干线的水准而已 06/06 11:31
56F：推 gishileh: 其实桃园的公车算不错了 不过因为近年来高度都市化 市 06/06 11:37
57F：→ gishileh: 区公车反而跟不上脚步 或许真的玩不了 请台北的业者来 06/06 11:37
58F：→ gishileh: 开辟新天地也不错 06/06 11:37
59F：推 countryair: 这几年看不出来桃园交通局对於桃园公车系统的长远规 06/06 11:48
60F：→ countryair: 划 06/06 11:48
61F：→ countryair: 反正业者烂 交通局也似乎无可奈何 06/06 11:48
62F：推 buslover: 交通局可能也没有想法 就采用放牛吃草方式 反正多做多 06/06 12:16
63F：→ buslover: 错少做少错 别害胖周瑜无法更进一步就好 06/06 12:16
64F：推 jeffh: 桃园近几年的人口除了吃双北的外溢,其实还有吃到一些中南部 06/06 19:39
65F：→ jeffh: 上来求职的人口,可是大众运输发展一直跟不上人口成长的速度 06/06 19:41
66F：→ jeffh: 不过平心而论 相对於非都会区县市的大众运输,桃园算不错的 06/06 19:42
67F：推 YEHhuan: 官员看业者脸色吧 06/06 19:59
68F：推 s1an: 桃园是直辖市标准应该要高一点 06/07 21:44
69F：推 countryair: 台中当年升直辖市的前後公车的改变就很大 06/08 13:19
70F：推 YEHhuan: 新北也很拚，台南至少搞出干支线公车，高雄公车还是一市 06/08 16:28
71F：→ YEHhuan: 二制，票价完全不同 06/08 16:28
72F：推 ongong: 有些假日没班次 06/11 21:51
73F：→ andy810625: 台南也是一市两制... 06/12 19:21