作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 水湳转运中心零进度？中市府：明年开工
时间Tue Jun 2 22:03:30 2020
水湳转运中心零进度？中市府：明年开工
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3184673
2020-06-02 13:18:57
〔记者张菁雅／台中报导〕台中水湳转运中心规划多年，台中市议员陈淑华、邱素贞、萧
隆泽、谢明源今日质询时表示，市长卢秀燕上任1年半，水湳转运中心仍然躺在交通局，
还没有进入实质开发，且规模大幅缩水，台湾大道减少国道客运车流遥遥无期，呼吁市府
放下成见，加速办理水湳转运中心规划及细部设计作业，以纾解日趋严重的台湾大道交通
壅塞问题。
交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心目前正办理细部设计，重新检讨水湳经贸园区与其他
设施整合，以及与机场捷运车站共站、串联整体接驳系统等，市府将朝降低建筑量体，预
留未来扩充建设的方向设计，增加营运弹性。
交通局也说，水湳转运中心将设置国道客运20席、市区公车12席、汽车格633席、机车格
1603席及自行车602席，机车及自行车席位数均无减少，且维持配置驾驶休息室，目前估
计总经费约25亿元，市府积极争取工程经费预算，期望可於2021年开工、2024年启用，提
供民众便利的公共运输服务。
陈淑华、邱素贞、萧隆泽、谢明源表示，水湳转运中心从前市长胡志强时期提出，目的在
将国道客运集中到水湳转运中心，减少国道客运在台湾大道的车流及停留时间，达到改善
台湾大道交通的目标。
陈淑华指出，卢市府上任1年半，水湳转运中心仍然躺在交通局，还没有进入实质开发，
且交通局大幅缩减前市长林佳龙时期规划的规模，水湳转运中心等於重头来一次。据了解
，交通局将国道客运月台席从78席锐减剩20席，停车场的停车位也大降3成，只剩600多格
，仅仅20席的月台席能够容纳南来北往的大量国道客运吗？万一车流回堵到水湳转运中心
外，将造成附近交通问题。
陈淑华要求交通局说明，水湳转运中心何时可以发包、动工、兴建？何时可以落成启用？
能纾解台湾大道交通到什麽程度？
邱素贞说，水湳转运中心原本规划地上7层，现在改为2层，未来可以加建，她认为困难重
重并不妥，希望建设一次到位，明年动工，否则零进度，难怪卢秀燕市长民调老是垫底。
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1F：推 kutkin: 大宅门又活了 06/02 22:04
2F：推 kutkin: 2013林良泰规划65 06/02 22:07
3F：→ CORSA: 国道客运才20席?!确定够吗?!该不会又是交九翻版了吧... 06/02 22:32
4F：→ s6210603: 台中国道客运需求超大 06/02 22:45
5F：嘘 cheng1990: 才20席太扯了吧 这些官员到底有没有脑袋 06/02 23:20
6F：推 snxk: 可是...大家都习惯到朝马.中转搭车了 北台中人会特地去水 06/02 23:40
7F：→ snxk: 湳搭吗？到时候是又得开辟新路线吗？会不会跟台北的市府转运 06/02 23:40
8F：→ snxk: 站的定位类似 06/02 23:40
9F：→ dantes1013: 不太懂，为何认为水湳转运站可以减少台湾大道的国道 06/02 23:57
10F：→ dantes1013: 客运车流? 06/02 23:57
11F：→ dantes1013: 难道以後所有国道客运全部经水湳? 06/02 23:58
12F：推 kutkin: 胡林当时是想把国道全部在水湳终止 06/03 01:21
13F：→ kutkin: 反正就觉得有问题的都是国道客运 06/03 01:22
14F：→ styyu1281: 主要是台湾大道那边也找不到什麽适合的地方当转运站了 06/03 11:35
15F：推 rail02000: 真要做的话大概是秋红谷(河南路口)旁边的停车场砍掉盖 06/03 12:57
16F：→ rail02000: 转运站，还可以跟捷运蓝线共构。 06/03 12:57
17F：推 evanzxcv: 我还是对「水湳」转运站这个名字很感冒。所以从大雅交流 06/04 09:23
18F：→ evanzxcv: 道到文心路口整条中清路都变成水湳了吗？ 06/04 09:23
19F：→ bleachwe: 两层楼高？ 06/06 10:42
20F：→ sinohara: 那个是台汽公路局时代遗留下来的东西 要不然为何台中中 06/08 23:50
21F：→ sinohara: 坜与新竹那麽坚持水湳 因为这路线会经过莒光新城 06/08 23:51