作者MagicMoney (魔法洗钱灵)
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标题[新闻] 柯文哲喊废542路公车 公运处长力阻:10几位里长会反弹
时间Sat Apr 25 22:52:02 2020
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3145784
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市公共运输处去年检视全市200多条公车路线，挑选542、
小14试办9人小巴计画，今年7月拟进一步推公车预约制，初步锁定3条路线，近日向市长
柯文哲报告後，柯文哲认为公车效率不好，还突发奇想说，1个月2000块给里长，要坐的
就打给里长帮忙叫计程车，最後裁示检讨运量低於5人的公车路线。
公运处日前在交通会报报告指出，透过公车刷卡大数据分析，发现542、小14路线的载客
数及最大站间量（车内人数）小於8人，为减少资源浪费，在去年12月试办改用9人小巴，
今年1到2月的每班次载客分别为1.57人次至1.37人次、2.13人次至2.67人次，9人小巴计
画将试办2年，再检视运量成效评估是否推广到其他路线。
柯文哲认为，这样路线早该废掉，资料来看这2条路线有的班次车内人数只有0.2人，公运
处处长常华珍说，这样路线是有需求，但撤不掉。柯文哲问，「那542这条呢？」常华珍
回答，542路线当时10几位里长串连争取，因为行经吉林路、龙江路没有公车行经。柯文
哲听完笑说，叫计程车坐还比较便宜。
柯文哲说，亏得太过分，给他悠游卡一个人叫计程车做还比较快，他认为，公车效率不好
，因获利空间太大，应该给业者压力去检讨，公运处官员强调，往龙江路或吉林路的民众
就会想搭542路，不想搭其他路线。
柯文哲说，业者赔钱的路线拿出来检讨，他不赞成运量低的，给里长1个月悠游卡里面
2000块，里民要坐就打电话给里长，「不可以这样呷国家、公家」。
柯文哲再问，这条线补贴多少钱？常华珍说，按照亏损补贴，基本上业者也不想开，是市
府强迫业者。柯文哲说，政府要开始有决心，使用量这麽低，自己坐计程车就好、这你家
的事，国家为什麽为一个人开一条路线。常华珍赶紧说，会有10几个里长跟你抗议。
柯文哲不满地说，哪个市民这麽伟大，让10几个里长抗议，就悠游卡给他2000块坐计程车
，国家的钱不是这样花、这样没道理。最後他裁示，公车路线平均载客量低於5人全部拿
出来检讨。对此，公运处说，将会请业者筛选，做後续评估。
--
由此看来柯市长的公共运输推广 并不包含公车在内
原因是他觉得公共运输不该有赔钱的路线 不如补贴计程车比较实际
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1F：→ iele: 刚刚查了542，觉得这个路线真的很奇葩，停掉就好了 04/25 23:02
2F：推 neon7134: 嘘心得 内文都不看吗？啊就真的人太少太少啊 04/25 23:02
3F：→ neon7134: 本来还以为是郊区路线 结果一看根本都在市区啊 市区路线 04/25 23:04
4F：→ neon7134: 还这麽废 不砍你砍谁？ 04/25 23:04
5F：推 kutkin: 台北市有些地方公车真的很少 04/25 23:09
6F：推 bard614: 每班次载不到2人 那叫司机改开计程车载就好啦 04/25 23:12
7F：→ bard614: 公车一台6.700万 计程车100万有找 04/25 23:13
9F：→ bard614: 自己想一下，你希望政府怎麽花你缴的税金比较好？ 04/25 23:14
10F：→ kutkin: 这个区域最多公车也就这边而已 04/25 23:14
11F：→ kutkin: 民族民权 新生 松江 这区域 04/25 23:15
12F：嘘 coon182: 先看路线图再评论好吗 04/25 23:43
13F：推 lidongyun: 可以推小黄公车 04/25 23:45
15F：→ Stan6003: 嗯…这条线没废反而奇怪吧 04/26 00:06
16F：推 countryair: 这类型路线就是客群不明 上班上学通勤好像也不是 市 04/26 00:07
17F：→ countryair: 场采买也不是 医院也没有 景点也没有 重要公务机构也 04/26 00:07
18F：→ countryair: 没有 04/26 00:07
19F：→ HuanYuWu: 0.2人是真的可以停了，为某个人开一条路线真的浪费公帑 04/26 00:16
20F：→ HuanYuWu: ，啊里长要争取就应该在运量上展示出争取的效果吧，或 04/26 00:16
21F：→ HuanYuWu: 是不合里长意要调整也可以讨论，摆在那边整天空车跑真 04/26 00:16
22F：→ HuanYuWu: 的没意义 04/26 00:16
23F：嘘 c255120: 心得到底怎麽得来的 原文只提到两条路线而已 04/26 00:23
24F：→ c255120: 两条路线可以直接解释成不包含公车 04/26 00:26
25F：→ yaoyang30103: 嘘心得，检讨运量过低的路线有什麽问题吗 04/26 00:30
26F：→ yaoyang30103: PTT不让我嘘QQ 04/26 00:30
27F：→ kutkin: 是红50排挤这条的生存空间 04/26 00:31
28F：推 TsBC: 觉得542这种班次不如废掉,或是变形成74副或685副,复兴北路 04/26 00:49
29F：→ TsBC: 接着跑,顺势增班或许也有机会带动需求 04/26 00:49
30F：推 MarcoChieh: 8横8纵干线公车:?? 04/26 01:02
31F：推 abcde2048: 542是真的很粪 04/26 01:14
32F：嘘 velaro: 嘘心得 04/26 01:27
33F：→ dantes1013: 好奇，542如果平均载客很少，表示路线需求人数不多 04/26 02:09
34F：→ dantes1013: 然後有10多个里长极力要求，换算过来，不就一个里只有 04/26 02:09
35F：→ dantes1013: 个位数的人需要??然後这几个人让里长为他们极力争取 04/26 02:11
36F：→ dantes1013: 这几人的背景或势力应该很大吧?? 04/26 02:11
37F：嘘 cl520756: 这条就不行干嘛开 04/26 02:19
39F：嘘 hop71120: 嘘你的心得，根本断章取义 04/26 02:24
41F：推 kutkin: 一开始的定位就很奇怪，从圆山开到当时木栅线的北端 04/26 02:35
42F：推 naruto1010: 542和红50没有太大关系欸...... 04/26 02:39
43F：→ naruto1010: 542定位很明确，就是接驳农安街和滨江商圈居民往返 04/26 02:40
44F：推 kutkin: 一开始经营就很惨了，花博之後运量更惨 04/26 02:42
45F：→ naruto1010: 两端捷运站，红50只是民族东路缺乏东西向往来公车， 04/26 02:42
46F：→ naruto1010: 在评估後顺势将花博1号线转型成今日模样。 04/26 02:42
47F：→ naruto1010: 不过542倒不是完全没人就是，上周才在建国农安街口 04/26 02:44
48F：推 naruto1010: 看到末班车至少还有7人乘车，应该是离峰时段把班次 04/26 02:46
49F：→ naruto1010: 平均载客的人是稀释掉了。 04/26 02:46
50F：→ naruto1010: 次 04/26 02:46
51F：→ Chungli28: 542就标准里长做政绩的政治路线 04/26 06:44
52F：推 Capital235: 26 615 s12 298 297 随便举一堆营收差的 04/26 08:19
53F：推 WeAntiTVBS: 上述举的这五条全都是公车处释出的服务路线(? 04/26 08:56
54F：嘘 a9580385: 赞成内文，纯嘘心得 04/26 09:09
55F：推 buslover: 615 不算是释出 因为本来就是公车处跟重客联营 只是後 04/26 09:50
56F：→ buslover: 来公车处不玩了这样 04/26 09:50
57F：嘘 SCANIA168: 又一个不看路线图就嘴炮的家伙 04/26 10:03
58F：推 a126963138: 298应该是建国南北路真的没太多旅运需求才这麽惨 04/26 12:34
59F：→ a126963138: 297也满尴尬得经过都人口稠密还这麽差 04/26 12:35
60F：→ a126963138: 294也是很诡异路线如此优异却没人搭@@? 04/26 12:35
61F：嘘 auction88: 294又没接东西向捷运哪有优 04/26 13:09
62F：推 hyscout: 542要不要延伸到内科啊 应该会有市场 04/26 13:15
63F：→ auction88: 木栅人宁愿搭647 5-10 分钟到101换红线 04/26 13:21
64F：→ auction88: 294就固定班次固定会去敦南以南的人专用 04/26 13:22
65F：推 auction88: 不过班次固定. 然後等不到车 那有是另个故事了 04/26 13:30
66F：推 naruto1010: 294优？你是不是误会了什麽...... 04/26 13:46
67F：→ naruto1010: 仁爱圆环就折返连忠孝敦化东区都没碰到实在很难发挥 04/26 13:47
68F：→ naruto1010: 接驳效益，当时路线从北车缩短的时候可能没考虑到这 04/26 13:47
69F：→ naruto1010: 一点。 04/26 13:47
70F：→ naruto1010: 297双和抢不过706，台北市动线又绕到汀州路不直捷也 04/26 13:50
71F：→ naruto1010: 抢不过其他路线。 04/26 13:50
72F：→ naruto1010: 298正线的话尖峰还是有人搭，但298区和红57就真的是 04/26 13:51
73F：→ naruto1010: 满惨的。 04/26 13:51
74F：→ Littlechozy: 红57的起迄标示行天宫到科技大楼，但实际路线跑划和 04/26 14:39
75F：→ Littlechozy: 平高中，如果终点标和平高中说不定会多一点人坐 04/26 14:39
76F：→ taxlaw1991: 想太多 和平高中根本多不了多少乘客 04/26 16:06
77F：推 buslover: 推楼上 红57 从吉林路底开到和平高中 行先却只显示行天 04/26 16:24
78F：→ buslover: 宫到科技大楼 後段单循环区间 和平东路-敦化南路-基隆 04/26 16:24
79F：→ buslover: 路-辛亥路-复兴南路 知道的人不多 满可惜的 当然也可能 04/26 16:24
80F：→ buslover: 是客源真的就不多 乾脆主打两个捷运站就好 04/26 16:24
81F：推 a126963138: 294拉到松山机场应该有机会活下去吧...整个木栅去敦 04/26 17:45
82F：→ a126963138: 化南北路神不便利 04/26 17:45
83F：嘘 auction88: 笑死 延长万灵丹模式开启 04/26 18:17
84F：→ a126963138: 楼上键盘大神的高见是？ 04/26 20:43
85F：推 Metro123Star: 有听说因为改9人座厢型车不能上菜篮车就更少人搭 04/26 21:08
86F：→ sinohara: 再加上这辆车的动态常常隐形或是飘移 04/26 21:11
87F：推 agantw: 不能上菜篮车就不搭，那外县市改小黄公车不就死定 04/26 21:11
88F：→ auction88: 我的高见就是他不方便 别因为自己说错294优就换个说法 04/26 21:11
89F：→ auction88: 等不等得到294的故事有人说出来了 笑 04/26 21:13
90F：→ auction88: 与其坐这个飘忽不定的车 干嘛不直接去东区坐647 04/26 21:15
91F：→ auction88: 木栅人去台北就是 棕6 647 282 景美是随便坐 04/26 21:24
92F：→ a126963138: 好可拨的高见。谢谢您 04/26 21:43
93F：→ Littlechozy: 方便至少有两个方向，地点和时间，延松山机场就多机 04/26 21:45
94F：→ Littlechozy: 场和长庚医院两个目的地，虽然这两个地方最近都没人 04/26 21:45
95F：→ Littlechozy: 时间就看业者愿不愿意增班养，需求是可以被养出来的 04/26 21:46
96F：→ Littlechozy: 但是粉红色那家这几年好像只会把黄金路线养坏... 04/26 21:47
97F：推 toulu: 294延松山机场是可以增加忠孝敦化和松山机场两个捷运站 04/26 21:54
98F：→ Odakyu: 294延长也只能吃散客吧，没意思 04/26 22:22
99F：→ Odakyu: 个人倒是想过另一个方案：294与52北部合并成一条 04/26 22:24
100F：→ Odakyu: 不过两个路线的班距水准差异挺大是问题 04/26 22:25
101F：推 hunng5: 有不少路线延长後起死回生 当然会考虑延驶 04/26 23:16
102F：推 toulu: 但就是294班次拼不过905,906,909,275，因此效益不太大 04/26 23:55
103F：→ auction88: 当你真的住在这里 被骗过几次 你就不会想搭了 04/27 00:31
104F：→ auction88: 目的地是机场.. 那我直接在木栅搭捷运不就好了吗= = 04/27 00:32
105F：→ auction88: 与其等一台飘忽不定的车 不如拿来走五分钟的路去搭棕线 04/27 00:35
106F：推 olycats: 只有我觉得木栅去敦化南北路很方便吗 04/27 00:57
107F：→ olycats: 282搭到麟光或六张犁 原地转车 班次超多 04/27 00:58
108F：→ olycats: 木栅住10年几乎没搭过294 班次太悲剧 04/27 00:59
109F：推 ybite: 294木栅路线太烂了旧木栅政大万芳医院全部没进 救不回来 04/27 01:08
110F：→ olycats: 若撇除私人情感及历史意义 真心希望公车路线可以重新规划 04/27 01:08
111F：→ olycats: 多年前第一次去京都印象很深刻 04/27 01:09
112F：→ ybite: 木栅往东区还是捷运方便 真的要敦化就611和平高中转 04/27 01:09
113F：→ olycats: 官方发布的路线图 可以把公车路线全部画上去 04/27 01:09
114F：推 jay70134: 心得好怪，想裁撤这些路线不就是因为真的太少人搭，也 04/27 01:11
115F：→ jay70134: 考量其他方案啊 04/27 01:11
116F：→ ybite: 想到延长 就让我想到台中客运100延长到班次维持不住的悲剧 04/27 01:13
117F：→ ybite: 但反过来说也有652那种一延长路线三级跳的超级反例 04/27 01:15
118F：→ ybite: 但是652最主要原因是新庄北部太缺公车才能如此一飞冲天 04/27 01:16
119F：推 hunng5: 应该说，中原路，幸福路佳玛一带到北车路线缺乏，让652一 04/27 01:27
120F：→ hunng5: 飞冲天 04/27 01:27
121F：推 assanges: 615本身班次少，过辅大以後又网内互打，营收应该不太好 04/27 04:05
122F：→ assanges: 吧 04/27 04:05
123F：推 taxlaw1991: 294木栅路线优势就是快 也是因为走线没进造成 04/27 09:17
124F：→ taxlaw1991: 所以散客少 04/27 09:17
125F：→ taxlaw1991: 政大木栅市场万芳医院通通擦边跳过 04/27 09:19
126F：推 visa9527: 其实这种路线最适合的模式是香港的红Van 04/27 10:15
127F：推 a126963138: 294接忠孝东路到捷运市府站绕一圈回来 目前敦化南路没 04/28 10:14
128F：→ a126963138: 有这样走向的公车 不知有无搞头 04/28 10:15
129F：推 boa000: 294敦南接忠孝东路到市政府别闹了，倒不如往北延伸松机或 04/28 11:56
130F：→ boa000: 是民生社区可能还比较有搞头 04/28 11:56
131F：推 shun01: 那不就是跟939差不多？只是走忠孝东路不走仁爱路？ 04/28 15:55
132F：推 buslover: 其实 a126963168 说的路线还不错 也没有公车这样走过 04/28 16:51
133F：→ buslover: 至於往松山机场或是民生社区才是真的别闹了 前者有 275 04/28 16:51
134F：→ buslover: 275副 960 909 913 後者也有班次不算少的 905 忠孝东 04/28 16:51
135F：→ buslover: 路以北还有班次超多的 262+262区 如果 294 真要延驶这 04/28 16:51
136F：→ buslover: 两地 老实说无异自掘坟墓 04/28 16:51
137F：→ buslover: 906 才对 不小心按成 960 真是拍写 ^^; 04/28 16:52
138F：推 gishileh: 其实我想到294另一个解法 把294往北延伸到南京东路口右 04/28 20:13
139F：→ gishileh: 转 也就是敦化南路-八德路-松山车站-成美桥-在大润发一 04/28 20:14
140F：→ gishileh: 带回头 这样子文山区还可以多一条往内科 且又不和捷运重 04/28 20:14
141F：→ gishileh: 复太多的走法 至於有人说木栅到东区搭捷运比较快 04/28 20:14
142F：→ gishileh: 更正 是比较方便 其实木栅有很大一片现在是没有捷运服务 04/28 20:15
143F：→ gishileh: 的 至少南环线通车以前 有些地方甚至连公车转捷运都不太 04/28 20:16
144F：→ gishileh: 方便 公车稀少(辛亥路五六段/政大一至三街) 04/28 20:16
145F：→ gishileh: 至於延伸到松山机场 我也认为根本是直接自毁 04/28 20:16
146F：→ auction88: 在改线之前 294麻烦准时出现 不要无影无纵 04/28 20:25
147F：→ taxlaw1991: 294的班次用2台车算吃紧 常有前趟误点影响下班车 04/28 20:42
148F：→ taxlaw1991: 内科我倒觉得拉棕18比较有市场 04/28 20:43
149F：推 gishileh: 其实棕18延伸内科 和直接开一条新的内科通勤路线 04/28 21:02
150F：→ gishileh: 不知道哪一种比较有可能 04/28 21:02
151F：推 Kazamatsuri: 木栅路辛亥路去东区搭294到辛亥站就可以转棕线啦～XD 04/28 21:48
152F：推 gishileh: 其实在那边转辛亥站 有些时段不会比294一车直达东区 04/28 23:51
153F：→ gishileh: 还要快 而辛亥路沿线其实是山区住宅居多 大部分都选择开 04/28 23:52
154F：→ gishileh: 车 所以辛亥站使用率一直都在北捷排名倒数 04/28 23:52
155F：→ auction88: 没学校没商办没医院. 只有当地人会使用 04/29 00:12
156F：→ auction88: 辛亥五千人 万芳社区2千多. 就跟当地人口密度差不多了 04/29 00:13
157F：→ auction88: 这2站中间的万芳医院就22000多人 进出 04/29 00:14
158F：→ auction88: 因为木栅景美要搭棕线 就万芳医院比较顺 没人会去辛亥 04/29 00:15
159F：→ auction88: 搭 04/29 00:15
160F：→ auction88: 万芳医院车多 站牌就在捷运门口 绕去辛亥还要走楼梯. 04/29 00:17
161F：推 shun01: 复兴南路跟敦化南路又是两回事了 04/29 01:06
162F：嘘 wildli0422: 赞成内文，嘘你的心得，我缴的税不是这样乱花的 04/29 02:31
163F：推 abcde2048: 如果294多几台车出来跑 应该比较不会有误点情形 673原 04/29 09:37
164F：→ abcde2048: 本也是2台车 现在几乎每天都有254/672的低地板上线帮 04/29 09:37
165F：→ abcde2048: 忙跑 04/29 09:37
166F：→ abcde2048: 现行294的司机离峰要连人带车开252 04/29 09:38
167F：推 a126963138: 欣欣就没什麽好期待啦...236吃到饱就好 04/29 11:41