作者hicker (神经大条的健忘属性)
看板Bus
标题[新闻] 公车与直行重机相撞 骑士送医不治
时间Fri Apr 24 22:12:44 2020
https://udn.com/news/story/7315/4517057?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
疑司机抢快左转！公车与直行重机相撞 骑士送医不治
2020-04-24 21:44 联合报 / 记者蔡翼谦、翁浩然／台北即时报导
台北市士林区承德、基河路口今晚发生死亡车祸，20岁林姓骑士直行穿越路口时，撞上
左转的公车，当场喷飞命危送医，不治身亡。警方还在现场调查肇因，初步了解公车司
机并无酒驾。
警方调查，今天晚上8点多，一辆公车在承德、基河路口左转时，遭绿灯直行的林男（30
岁）撞上；林当场喷飞，重伤倒地奄奄一息，命危送医抢救，不过稍早宣告不治。
公车司机初步供称，当时是要左转回总站。不过警方还在现场调查肇因。
目击民众说，林是高速撞上，他的重型机车全毁，轮胎脱落。
疑抢快左转 公车相撞直行重机导致骑士不治
台北市今天晚8点多，一辆
大都会客运41路公车行经承德路五段，准备左转返回公车总
站时，疑因路口号志左转灯还没亮就抢快转弯，与一辆直行的重机发生严重车祸，造成
重机骑士失去呼吸心跳送医，据了解，公车驾驶酒测值为0。
公车业者指出，初步了解是司机疑似抢快左转，才与重机发生车祸，骑士则送往新光医
院，由於公车已执行完载客勤务要返回总站，因此车上没有载客，後续将配合警方调查。
交通警察大队表示，直行的大型重型机车疑似闪避抢左转的公车不及，碰撞上公车右後
车尾，当场失去呼吸心跳，送医後宣告不治。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.147.187 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1587737568.A.820.html
1F：→ hicker: 大都会这次评监 还能拿优吗....?? 连两起事故了.... 04/24 22:13
2F：→ hicker: 虽说重机有超速嫌疑 但公车也可能未依号志行驶 04/24 22:16
3F：→ hicker: 等警方调查吧 04/24 22:17
4F：推 jeff23031: 市府业者一家亲，当然继续拿优啊 04/24 23:00
5F：推 oadas: 到底是要怎样 快要变日常了 04/24 23:22
6F：推 hinoerk: 建议大客车两段式左转^.< 04/25 00:08
7F：→ kutkin: 又是大都会 04/25 00:15
8F：推 andy43255: 又是第一名集团呢^_^ 04/25 01:19
9F：→ phlie0915: 只扣1-3分 04/25 03:04
10F：→ hicker: 所以评监制度整个就是不合理 04/25 09:25
11F：→ Littlechozy: 大众运输营运与服务评监办法有规定评监的配分 04/25 09:43
12F：→ Littlechozy: 运输工具设备与安全占25%，反过来说只要其他项目都很 04/25 09:44
13F：→ Littlechozy: 好就算安全很烂分数也不会太难看 04/25 09:44
14F：→ Littlechozy: 更别说像台北市那种指标分到非常细的，几件事故在评 04/25 09:45
15F：→ Littlechozy: 监成绩里占比都不会很高，然後还有莫名的加分项，只 04/25 09:46
16F：→ Littlechozy: 要够嘴能说服评监委员那1-3分随便也加得回来 04/25 09:46
17F：推 abcde2048: 忽然觉得大有东南都比这间好了 04/25 10:01
18F：推 taxlaw1991: 本来就是 只是个会玩制度的集团 04/25 10:24
19F：推 s911150: 新店最好最棒 04/25 10:51
20F：→ hicker: 事故配分小就是不合理了 04/25 10:59
21F：→ hicker: 然後政府配合的加分项比例应该降低 04/25 11:00
22F：→ taxlaw1991: 应该要撞死人直接不得优等才对 04/25 12:25
23F：推 abcde2048: 店客其实应该年年优等 04/25 13:01
24F：→ abcde2048: 车新 司机技术好 速限高 04/25 13:02
25F：→ taxlaw1991: 店客就是政策配合度低 但司机流动率也低 04/25 13:02
26F：→ abcde2048: 店客薪水蛮不错的 04/25 13:03
27F：→ hicker: 所以显示评监制度有多麽不食人间烟火.... 04/25 14:50
28F：推 busgoer: 每个人都觉得他关心的事情很重要，什麽都丢进去评分的结 04/25 15:25
29F：→ busgoer: 果就是全部项目配分都不高 04/25 15:25
30F：推 busgoer: 有些人好像忘记当年是哪位老板坚持使用特定车辆厂牌，导 04/25 15:41
31F：→ busgoer: 致营运区域无障碍服务慢了好几年 04/25 15:41
32F：推 lions402: 总比905,918的抖抖低底盘烂车好 现在店客也换了很多低底 04/25 16:17
33F：→ lions402: 盘 总觉得店客的车比其他家好坐 04/25 16:19
34F：推 TsBC: HINO也是金龙底盘,店客也有会抖的车,但没有大鸟的康机夸张就 04/25 16:43
35F：→ TsBC: 是 04/25 16:43
36F：→ danny30716: 已业者成本考量，他们不得不不坚持， 04/27 23:46
37F：推 toulu: 为了配合无障碍政策，只好购买不熟悉的品牌车辆，或自己造 04/28 00:13
38F：→ toulu: 也无形中多付出很多成本 04/28 00:15
39F：推 kugh2005: 楼上，与其说成本考量，不如说是为了赚购车补助～ 04/28 01:03
40F：→ kugh2005: 其说是为了成本考量，不如说是为了赚购车补助 04/28 01:04
41F：→ TsBC: 後勤有差!大鸟跟东南有些车不只怠速抖,油门踩下去整路爆音~ 04/28 13:25
42F：→ TsBC: 而且拉转没力~低转速巡航整路像机关枪~指南中兴光华都有! 04/28 13:27
43F：→ TsBC: 当时5期车上线时不少人说品质有改善...但时间证明却是...... 04/28 13:37
44F：→ TsBC: 只有换掉电排、改善烧开水而已XDDD 04/28 13:38
45F：推 kugh2005: 东南的保养厂只是为了应付检查而存在的啦～ 04/28 20:08
46F：推 gishileh: 最大责任应该是强硬推动低底盘标准的政府单位吧 如果当 04/29 17:14
47F：→ gishileh: 初不坚持低底盘规格 04/29 17:14
48F：→ gishileh: 甚至於用时限逼迫完成 各业者或许就不会为了抢时间 买 04/29 17:15
49F：→ gishileh: 了一堆品质不佳的低底盘公车 04/29 17:15
50F：推 kugh2005: 购车跟票价本来就是成正比，只是公车带有公益性，票价也 04/29 22:24
51F：→ kugh2005: 不能涨太高，所以新加坡是采政府统一购车再委托给业者经 04/29 22:24
52F：→ kugh2005: 营，票价全部缴库，业者能赚的就是车体广告，看起来是 04/29 22:25
53F：→ kugh2005: 比较合理 04/29 22:25
54F：推 kugh2005: 另外新加坡的公车路线全部归政府，评监结果显示业者管理 04/29 22:26
55F：→ kugh2005: 不善是直接拔经营权，完全不会跟你在那边甲乙丙丁 04/29 22:26