https://udn.com/news/story/7325/4485204 不乐见中市公车减班 司机：收入少12K 2020-04-12 00:39 联合报 / 记者喻文玟／台中报导 司机表示不乐见中市公车减班。图为示意。 图／联合报系资料照片 新冠肺炎冲击运输业，客运、公车乘客人数都减少，不少国道客运司机失业、放无薪假， 转开市公车「谋生」。台中市不少家公车的第一线司机被要求「减少加班、增加休假」， 初估平均收入少8000元至1.2万元。面对公车运量下降冲击，业者想弹性减班，司机则不 乐见，完全两样情。 以统联客运为例，有国道司机、客运司机，公车司机说，近2个月来许多国道司机转来开 市公车，他们减少加班趟次，月休也增加，过去平均月休4天，现在月休5-6天，减少加班 趟次，就少了加班费，收入最多可能少了1.2万元。 台中统联客运公车部主任林元凯说，劳基法修法後，请不到公车司机，市区公车驾驶人数 本来就不够，才必须加班，这次疫情冲击国道客运更惨，才让游览车司机来支援市公车， 其实也纾缓公车司机不足的压力。 林元凯说，游览车一趟最多服务43名乘客，公车司机每天接触上百人次，染疫风险更高， 现在均强制戴口罩，人手不足时，公车司机一天要开车近10小时，整天戴着口罩工作也不 健康，让游览车司机适度支援市公车，也是保障司机健康。 巨业交通营运长廖启泰表示，近几个月接到许多国道客运司机投递履历，应徵公车司机， 缺额陆续在补，但疫情对运输业冲击太大，各公车客运缺额「粥少僧多」，加上公车运量 大减，也不可能全额补满。 --

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