作者hsuyihsiang (vlcc)
看板Bus
标题Re: [讨论] 北花线客运暂时停驶的可能性
时间Mon Mar 2 17:55:29 2020
台北端问题也很大
罗东宜兰线在南港板桥上下车的有多少人？
这还是养了10年左右
寄生在圆山/交九线才养出来的运量
花莲线就是跳过圆山交九 直接强行南港板桥
一直跟你说市区塞不下 不能停
说成北花线班次有多到能把台北交通瘫痪的能力一样
何况同样不是市区
怎麽不试试看大直/芝山/景美始发
罗东宜兰线也改成只停南港板桥 我看运量能剩多少
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※ 编辑: hsuyihsiang (223.136.94.134 台湾), 03/02/2020 17:57:25
1F：推 ben811018: 南港-宜兰罗东还真不少人 花莲是该检讨他的营运模式吧 03/02 18:10
2F：推 mattc123456c: 不进台北车站就真的先扣20分 03/02 18:27
3F：→ sinclaireche: 北市府要发展南港，问题在南港对北区的很不方便 03/02 18:29
4F：推 buslover: 可是圆山老实说也没多好捏 03/02 18:33
5F：→ whistlerhu: 南港晚尖峰很多 03/02 18:52
6F：推 visa9527: 南港一堆宜兰人在南软上班的搭国五客运通勤吧 03/02 18:54
7F：→ visa9527: 北区到南港不方便，那以前南港到北区又方便过吗? 03/02 18:55
8F：→ visa9527: 在发展剑潭、圆山的时候有想过南港吗? 03/02 18:55
9F：→ HuanYuWu: 新地区路线路线养转运站真的很不行，一般都是大转运站 03/02 18:56
10F：→ HuanYuWu: 养新地区路线，快负荷不了才换转运站吧，目前北花线这 03/02 18:56
11F：→ HuanYuWu: 样搞完全看不出北花的客源量到底多大 03/02 18:56
12F：→ visa9527: 北花这样搞才是对的，不然新路线还是都挤进市中心转运站 03/02 18:57
13F：→ visa9527: 现在就是要把东西南北向的国道客运搬出来近点发车 03/02 18:58
14F：→ HuanYuWu: 应该把往西边国道相似性高的慢慢转移才对吧，至少从发 03/02 18:59
15F：→ HuanYuWu: 车站变成停北车周遭，然後让新路线进入，毕竟目前北花 03/02 18:59
16F：→ HuanYuWu: 这样搞，整个设计上的缺失完全显现在运能上 03/02 18:59
17F：推 visa9527: 国五交流道在南港，大家都是要经过南港的 03/02 19:01
18F：→ visa9527: 既然如此统一在南港搭车最合理，毕竟每一区都有零星乘客 03/02 19:01
19F：→ visa9527: 难道要北花线北区西区南区各开一条吗? 03/02 19:02
20F：推 mattc123456c: 至少板桥线下台北车站吧 03/02 19:02
21F：→ HuanYuWu: 其实市府也是可以，而且更近闹区，倘若加个AB线停宜兰 03/02 19:05
22F：→ HuanYuWu: 境内的几个大站还能消化北宜线，跟西边国道绕停中坜台 03/02 19:05
23F：→ HuanYuWu: 中概念类似，卖点绝对比现在高 03/02 19:05
24F：推 auction88: 国五在南港 然後南港交流道到南港车站的时间要1-20分 03/02 19:24
25F：→ auction88: 钟 03/02 19:24
26F：→ auction88: 你再那边手来手去 葛玛兰往南走信义快已经到101了 03/02 19:25
27F：→ auction88: 市民大道不打通到汐止 然後又要南港做枢纽 这规划很烂 03/02 19:28
28F：推 kutkin: 圆山到南港是真的很远 03/02 20:12
29F：推 Kazamatsuri: 捷运要半小时左右 XD 03/02 20:18
30F：推 agh386690: 别说圆山到南港了，台北搭捷运到南港加等车都要20多分 03/02 20:46
31F：→ agh386690: 了 03/02 20:46
32F：推 RAY0988: 你们在这都只是空谈了 公总不放路权你也没仄 03/02 21:20
33F：→ RAY0988: 公总就摆明告诉你 北花这条路线不会出现在 03/02 21:20
34F：→ RAY0988: 台北的精华地段设站 03/02 21:20
35F：推 RAY0988: 唯有提倡苏花高或者苏花快北花客运才有竞争力 03/02 21:22
36F：→ acergame5: 20多分有很久吗 给你直达台北车站都不用时间? 03/02 21:29
37F：推 agh386690: 能直达当然直达阿，干嘛还浪费力气在那转车 03/02 21:38
38F：推 reil: 刻意扶植东区门户 03/02 22:40
39F：→ kutkin: 不放是台北市政府的问题吧 03/02 22:54
40F：→ kutkin: 大方向就是台北，新北，剩下看地方政府。 03/02 22:54
41F：推 canandmap: 苏花高暂时无解，只能推苏花安 03/02 22:56
42F：推 TsBC: 各个转运站说要定位,路线还不是都乱放,南港还没养大~看看902 03/02 23:21
43F：→ TsBC: 6与国光宜兰都载输其他地区的路线,1088与9069也是配合公告意 03/02 23:21
44F：→ TsBC: 思意思拉来停一下,这麽早就放花莲线进来,根本本末导致了 03/02 23:21
45F：→ dantes1013: 不懂TsBC大所谓的载输其他路线的意思 03/02 23:51
46F：→ dantes1013: 1088本来是先到松山再到南港，现在改先到南港再去松山 03/02 23:53
47F：→ dantes1013: 所以停一下就走很正常 03/02 23:53
48F：→ dantes1013: 9026大宗上下客在展览馆，载客也是多，记得之前还有 03/02 23:59
49F：→ dantes1013: 新闻说尖峰时段很难搭到而被要求增班 03/03 00:00
50F：推 buslover: 其实9026根本不用进南港转运站 在南港展览馆就可以折返 03/03 10:21
51F：→ buslover: 回去了 03/03 10:21
52F：推 TsBC: 9026只是安乐区的转乘通勤线,服务客群与范围远输1815 03/03 10:22
53F：推 auction88: 天啊 9026在南港转运站直接折 你以为骑车喔 03/03 12:51
54F：→ auction88: 更正 是展览馆直接折 03/03 12:51
55F：→ auction88: 一样要找地方在那边手来手去 还不如停在南港转运站 03/03 12:52
56F：→ auction88: 转运站还可以调度 停路边是要调度啥 03/03 12:54
57F：推 WeAntiTVBS: 在南港展览馆折返就是回归转运站未启用前的路线 03/03 13:03
58F：→ auction88: 楼上 司机要空车在园区再绕出来 没地方可以直接折 03/03 15:50
59F：推 visa9527: 给 9026 的司机在南港转运站上个厕所好吗? 03/03 17:35
60F：→ visa9527: 另外你去看一下南港转运站跟南港展览馆的候车环境差异 03/03 17:36
61F：→ visa9527: 乘客在南港转运站候车舒服多了，排很长又很久的 03/03 17:36
62F：→ dantes1013: 如果没记错，9026进转运站是当初标案的规定，再就是 03/03 20:08
63F：→ dantes1013: 便利安乐区乘客直接转双铁 03/03 20:09
64F：→ dantes1013: TsBC大用1815与9026比较可能不是很适合。一来路线范围 03/03 20:11
65F：→ dantes1013: 本来就不同，如果没记错，9026应该算是最早所谓的" 03/03 20:12
66F：→ dantes1013: 基隆快捷公车"，范围当然不像1815拉到金山/法鼓山 03/03 20:13
67F：推 ErnestK: 支持集中南港发车，市府感觉好挤，京站则是到捷运要走很 03/03 22:35
68F：→ ErnestK: 久 03/03 22:35
69F：推 auction88: 认真回 已知小猫几只搭怎不换休旅车载 03/04 08:06
70F：→ Metro123Star: 怎麽不开辟新店 03/04 17:45
71F：推 NaTaO3: 注定赔钱的客运... 03/04 19:27
72F：推 mattc123456c: 可能就只留拿补助的类201做象徵 03/04 19:34
73F：→ Odakyu: 9028生意一般而且新店没有适当的地方设站吧 03/04 22:34
74F：→ Odakyu: 南港的南北向交通根本米田共= = 03/04 22:35