作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 新北新巴士转型收费 敲定48条路线
时间Thu Feb 6 05:06:58 2020
新北新巴士转型收费 敲定48条路线
2020-02-05 23:38ép合报 记者施鸿基／新北报导
新北市交通局去年起规画分3阶段让免费的新巴士转型收费，如今敲定第一阶段的48条路
线开始执行，预估今年7月前完成，每年可省下上亿经费支出，目前已有部分路线由民间
业者接手；不过交通局运输管理科长林诗钦说，後续2阶段目前考虑喊停，可能不会继续
执行，以免改变太大，造成困扰。
目前全市有171条免费新巴士路线，每天载客量约5万人次，其中48条和现有公车路线重叠
，位在交通便利市区的新巴士决定转型收费，路线依然保留，省下油费、人事费和维修费
，预估每年市府支出经费可由3.8亿降到2.8亿。如土城F601已转为台北客运570，新店F70
2变身欣欣客运576。
交通局声称停办新巴士转型第2、3阶段没有受到压力，是评估後认定应该没有必要。新巴
士路线沿袭旧乡镇市公所的免费公车，当时部分属政绩考量，有的是迫於民代要求才设置
，新北升格後，交通越来越便利，部分新巴士路线已失去原有意义，但因不少民众已习惯
免费的新巴士，才保留到现在。
「转型後的路线保留，不会消失，市民不必担心没车搭。」林诗钦说，目前该有的敬老、
转乘优惠依然保存，而後续不执行的原因是剩下123条新巴士路线和现有公车重叠比率少
，市府也不希望改变太大，造成民众困扰。
林诗钦说，相关的路线本来就是委外经营，没有现有公车移拨问题，在新巴士转型前，全
市共318条路线，每天运输83万人次乘客，未来是否和现有公车路线合并，完全要看实务
上的状况，但市府不会漠视市民交通需求。
https://udn.com/news/story/7323/4324602
这麽 多路线改市区公车，5字头显然不够用，会向台北市借3字头使用？
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1F：→ Odakyu: 7字头还有一堆没使用的 02/06 08:49
2F：→ Odakyu: 71x-74x没用 02/06 08:49
3F：推 boa000: 1字头的一堆可以用啊还有4字头的都还没开张使用 02/06 14:33
4F：推 hicker: 4字头的不会用吧.... 02/06 15:01
5F：→ hicker: 但长期来看 新北公车号码还是跟台北脱钩比较好 02/06 15:02
6F：→ hicker: 就新北的前面加个 N 就好了 02/06 15:03
7F：推 buslover: 一位数+两位数的空号也很多 3 6 7 10 11 13 16 17 19 2 02/06 17:39
8F：→ buslover: 3 24 25 27 29 30 31 34 35 36 40 43 44 45 47 48 50 5 02/06 17:39
9F：→ buslover: 4 55 56 58 59 60 61 64 65 67 69 70 71 73 75~98 这些 02/06 17:39
10F：→ buslover: 一定够48条路线使用 02/06 17:39
11F：推 hunng5: 中永和的免巴转型比例比较多吧 02/06 17:53
12F：→ hunng5: 当初打趴一堆要钱的公车 02/06 17:53
13F：推 naruto1010: 双和被打挂的其实也就两条而已啦，橘3则是被打到减班 02/06 19:42
14F：推 amport625: F223根本鄙视五股泰山线 02/07 20:30
15F：推 YellowWolf: 是哪48条呢 02/09 01:52
16F：→ coon182: F215跟F223是一定要转型的 02/09 19:56
17F：推 aalittle: 有详细的48条资讯吗？ 02/12 14:07