屏东公车超难等？屏县府：两年内公车类捷运系统上路 国立屏东大学开设「屏东学概论」课，鼓励学生认识屏东，社会发展系主任李锦旭3年来 读了上千篇学生的修课心得，分析学生最常提到两个屏东印象是「公车太难等了」、「臭 味已成特色」；县府交旅处长黄国维坦承，交通确实是屏东的致命点，县府计画以2年的 时间对屏东公车系统「大手术」，除了整合标帜及引进智慧系统外，还将提升主要公车路 线成为「类捷运系统」。 至於每逢入夜市区就飘臭味的问题，屏东县环保局表示，环保局自去年5月起启动夜鹰早 鸟计画，全天候采取不定期稽查，希望遏止工厂或禽畜场偷排，迄今总计稽查1301场次， 查获违规102家，裁处金额超过300万元，县府强调即使是春节期间，稽查也无假期。 国立屏东大学开设2学分「屏东学概论」，由8位老师从8个面向授课，引领学生认识屏东 ，每到学期末，社会发展系李锦旭都会要求学生要交一篇修课心得，3年来，李锦旭至少 读上千篇的修课心得，他发现学生对「公车难等」、「臭味」最有感，甚至有学生自嘲「 臭味已成屏东味」。 李锦旭观察，学校有不少外地来的学生，通常大一上学期对交通及环境的感受最深，尤其 是北部来的学生，在台北出门就有捷运，但是在屏东，移动确实是一大难题，曾有一位新 北市的学生家长就曾表达交通不便，想转回北部去，就连住在屏东新园的学生也说「公车 超难等」，「这些比高铁南延更需要解决」。 屏东县政府交通旅游处长黄国维坦承，屏东的公车系统确实需要「大手术」，县府已提出 公车优化计画，整合标帜、即时动态及智慧系统，以屏东大学为例，从民生校区到屏东车 站的公车几乎每15分钟就有一班，未来会规画公车主要干线达到「类捷运系统」的效益。 他再举里港线为例，目前从屏东车站经过里港的公车一天往返就有80几班，但是资讯不足 ，很多民众并不知道，也就无法培养搭公车的习惯，未来会透过颜色区分路线，再透过转 运站加强转运功能，县府估计将向中央争取6千万元，希望两年内可大幅改善「公车难等 」的窘境。 --

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