作者aitt (非主流,有何不可(M))
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标题[讨论] 北花客运是否有运能过剩问题
时间Sat Jan 11 20:16:22 2020
今天早上到南港车站里的环球购物中心逛街,顺便好奇去看南港转运站情况,
发现统联与北客的北花线一班大概是5-15个人搭,搭乘率只能说差强人意,
後来看了时刻表,赫然发现北花线在周五-周日一个小时发出五班车,
就连离峰的周一-周四一个小时也发四班车,尽管台北到花莲运输需求不算低,
买不到太鲁阁普悠玛票的人也有可能选择客运,但是除了重大连假,
重大节庆外,客运的需求可能就没有那麽大,
过了几个月後不知会不会开始检讨运能过剩问题?
(北花一小时三班应该是比较合理的运能)
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1F：推 YEHhuan: 旅客首选还是火车，毕竟苏花改还有没改的 01/11 20:22
2F：→ aitt: 如果苏花安确定要搞.搞完以後客运的竞争力就会好不少 01/11 20:24
3F：→ aitt: 苏花安可以再缩短半小时车程.问题一来不确定搞不搞得成 01/11 20:25
4F：→ aitt: 二来就算搞了恐怕没有十年以上好不了.. 01/11 20:25
5F：嘘 neon7134: 原路线太弯且危险所以快不起来＞开新路线然後狂装区间测 01/11 20:26
6F：→ neon7134: 速速限60结果还是快不起来＞杰出的一手 01/11 20:26
7F：→ neon7134: 上面的形容同样适用南回改 01/11 20:26
8F：→ neon7134: 我建议国道全面降低速限到60并整合etc门架设置区间测速 01/11 20:28
9F：→ neon7134: 把大家通通逼去轨道运输 01/11 20:28
10F：→ aitt: 以前北宜高刚开通时.葛玛兰的台北罗东一小时最多也是三班 01/11 20:29
11F：→ aitt: 後来运能不敷使用才增班... 01/11 20:30
12F：推 agh386690: 这不能跟北宜比吧，定位不一样 01/11 21:05
13F：→ agh386690: 宜兰-花莲这段就不知道多久了，花莲还是习惯搭火车时 01/11 21:05
14F：→ agh386690: 间比较好抓 01/11 21:05
15F：→ alex2426chen: 先等过年再来看状况如何 刚开始看不准 01/11 21:16
16F：→ alex2426chen: 火车只要不误点或其他状况 还是有速度优势在 01/11 21:16
17F：→ qwe711334: 过一段时间再来看看吧 01/11 21:26
18F：推 enternal: 我是觉得可以增南澳与和平停靠,我记得南澳也是有需求 01/11 21:29
19F：→ dantes1013: 原PO看到的人好多，我今天也去看，满满的空气 01/11 21:52
20F：→ IkarusWillie: 才刚通车一周，建议多观察久一点 01/11 22:01
21F：推 weijinsusu: 平日火车不难买，假日雪隧大塞车，所以不看好，买好星 01/11 22:42
22F：→ weijinsusu: 期一早上的统联试搭 01/11 22:42
23F：→ HuanYuWu: 刚开通不好说啦，但上下站点之後应该要改进，许多过站 01/11 22:50
24F：→ HuanYuWu: 但没设站的其实会降低利用价值 01/11 22:50
25F：推 canandmap: 观察值太少啦，至少要30天才符合常态分配 01/11 22:52
26F：推 smena: 和火车站整个错开真的是很谜样的操作 01/12 00:26
27F：→ jeyuli: 哪有那麽多人要坐巴士往返苏澳花莲..... 01/12 01:33
28F：→ andy810625: 照评选规定半年内不得更动路线/时刻/配车，半年後业者 01/12 01:39
29F：→ andy810625: 就会视情况做调整了，现在提这个还太早 01/12 01:39
30F：推 hunng5: 这条要比快的话一定比火车慢阿 01/12 06:38
31F：→ hunng5: 但是对於观光效益会比火车高 01/12 06:38
32F：推 HT2: 标准的皇上不急，急死太监。才通车几天就在讲运能过剩。 01/12 10:22
33F：→ HT2: 至少三个月过後再来看运能过剩，还是不足。 01/12 10:22
34F：→ luckdot: 票价再降一些 就会有吸引力 01/12 19:40
35F：推 SHR4587: 运能过剩不好吗? 01/12 20:55
36F：推 AdPiG: 原本想说没抢到台铁再来买统联 结果统联根本没卖出几张票阿 01/12 21:22
37F：推 figaro: 阿哈哈 运能有过剩吗(举手发问) 01/12 23:38
38F：推 ben811018: 国光就让出苏澳吧 由花莲的增停苏澳 01/13 01:01
39F：→ sinohara: 一个奇特的现象 回游号都满到没位置 其他的都小猫几只 01/13 18:12
40F：→ sinohara: 甚至空车 到底是哪边出问题 回游号班次不一定时段最好 01/13 18:13
41F：→ sinohara: 还是说非回游号不买 很显然的是客人也是会挑车搭 01/13 18:14
42F：→ sinohara: 看到四排 没厕所 白车 彰客车 二手车就会有疑虑了 01/13 18:15
43F：推 figaro: 第一名除了回游 都是四排 鬼才敢搭… 01/13 20:03
44F：→ figaro: 以後开车前 检查安全带跟包尿布吗 01/13 20:04
45F：→ sinohara: 南港就是等看看挑车 看到四排旁边有国光 就直接上国光车 01/13 20:30
46F：→ sinohara: 上刷卡 到罗东换201,反正就是苏花後半段差异不大还三排 01/13 20:31
47F：→ sinohara: 票价还比较便宜 01/13 20:32
48F：推 mattc123456c: 南港的国道客运没有往南部的路线，首都的板桥=花莲 01/13 21:27
49F：→ mattc123456c: 又是没厕所的四排座(板桥=高雄不是中港转就是新营转 01/13 21:27
50F：→ mattc123456c: )，有明显影响到我的高速巴士环岛规划 01/13 21:27
51F：→ sinohara: 以前福和北花还是左一右一的大椅子 01/13 22:47
52F：→ dantes1013: 那个彰客车是指北客的吗?原来不只我觉得像 01/14 00:07
53F：→ alex2426chen: 彰客那几台据说是借的 等未来新车好了会还回去 01/14 01:45
54F：→ alex2426chen: 所以涂装才没有漆成大白 01/14 01:45
55F：→ sinohara: 以目前来看 南港发的统联算是比较品质有平均 北客首都 01/14 23:24
56F：→ sinohara: 就真的是俄罗斯轮盘 除特定班次外你不知道轮到谁 01/14 23:25
57F：→ sinohara: 甚至还有南港统联三排与北客四排相差五分发车 统联就把 01/14 23:26
58F：→ sinohara: 北客海放 统联到北埔时北客还在崇德 01/14 23:26
59F：→ sinohara: 当然 搭统联会一直看花莲后的影片 首都与北客不知有没有 01/14 23:44
60F：→ sinohara: 葛玛兰与国光是没有放花莲后的影片 01/14 23:45
61F：→ sinohara: 不过 你进统联的售票系统 还可以看到更奇怪的事情 就是 01/16 00:08
62F：→ sinohara: 有部分特定时段是直接锁位置售完不让你买 原因知道就好 01/16 00:09
63F：→ dotZu: 这个真的是才刚开通，会不会过剩，一阵子自然就知道了 01/20 01:35
64F：→ aahome: 北花生意不错阿 北高都有客运常常不到3个了这怎说 01/21 03:30