作者moriyaorange (pray for kyoani)
看板Bus
标题[情报] 专访/「发现北花线」台湾客运新美学!
时间Sat Dec 14 14:39:53 2019
https://tinyurl.com/wrmsd2q
专访/「发现北花线」台湾客运新美学!日目视觉艺术、U.10 Inc大衍国际用设计打造苏花
改公运新品牌
台湾面积虽小,但每当旅外的花莲游子回家,总是困难重重,也因此网路上兴起了「花莲车
票比演唱会门票还难抢」的说法,自嘲返家不易的无奈。为了让花莲人可以方便又安全的回
家,从2011年开始动工的「苏花改」,即将於明年一月初开放通车,「北花线」直达客运也
同步正式上路。
然而「北花线」的诞生,不仅要解决交通问题,还希望透过建立全新公运品牌,提升服务品
质。不过若没有经过缜密规划、去芜存菁,良好舒适的空间并不会凭空出现,尤其人来人往
的公共场域更需要设计,才能符合各式情境需求,并在关键时刻发挥功能确保安全。适当合
宜的设计不但能打造更顺眼的外型、更顺畅的动线,甚至还能营造更安心的环境。
为此,台湾创意设计中心首度与交通部公路总局合作,开启「设计驱动公运美学计画」,藉
由路线企划、车体外观视觉与内装设计,优化乘车体验。
https://i.imgur.com/FxCgjaz.jpg
用花莲鹅卵石设计主视觉形象
本次台湾创意设计中心邀请「日目视觉艺术」和「U.10 Inc大衍国际」一同参与计画,由前
者进行品牌企划与识别、资讯设计,後者负责改造客运内装设备空间。两组团队在着手设计
之前,一同搭乘客运前往花莲和车体厂考察,过程中藉由当地导览的介绍,初次合作的两组
设计团队基於同业的默契,很快以减法设计作为本次专案原则达成共识,从色彩及材质整合
计画实践。
日目经过多次提案修正後,决定以花莲七星潭的鹅卵石作为本次计划的视觉主轴,并以花莲
富含铝离子而有独特蓝绿色的水,作为色彩主调,诉说花莲得天独厚的自然奇景。品牌命名
由花莲旧名「洄澜」、「洄游」、「回家」与「游玩」的取其形和义,将北花线客运命名为
「回游号」,期待这条全新路线能让旅客开心游玩、游子安心回家。
https://i.imgur.com/yUED6Su.jpg
精心选字与编排 提升标示能见度
除了品牌企划,日目也参与车体外观与资讯设计。车体外观以白色为底,视觉主轴由象徵苏
花改八个隧道的八颗蓝绿色鹅卵石,搭配北花线回游号专属设计的标准字型,融入道路体风
格,以现代黑体为基础结构,辨识度高又别具特色。
而每台客运都会有的紧急标示,过去多以斗大的红色字体,突兀地出现在车窗上,搭配其他
未经编排的紧急标示或张贴说明,原本希望能更显眼突出,反而变得眼花缭乱。在紧急时刻
乘客无法马上抓到重点,将可能造成遗憾。为此,团队在法规的规范下,特别选用台湾制造
、可在高速移动时保持清晰的文鼎晶熙黑体,将车内资讯设计整合,告别以往一台车内标楷
体、黑体、圆体同时出现的混乱场面。
https://i.imgur.com/2hV3Lvm.jpg
坚持减法原则 大胆采用浅色内装
过去台湾客运内装为达尊荣感,经常使用花纹华丽繁复的座椅和窗帘,但繁杂的视觉在长时
间晃动下,总让不少人感到晕头转向。为实践减法设计的原则,本次负责车体内装设计的
U.10 Inc,统一以浅色系优化视觉,座椅大胆采用白色搭配浅灰色扶手,头枕以鹅卵石的造
型设计;灯光也从缤纷多彩改为温润光源,并以蓝色侧光源搭配整体色调,让乘客一上车的
第一眼印象,是耳目一新的舒适环境。日目主持人陈普也说,整体内装的氛围像是客机机舱
,就连客运内的厕所,也变得焕然一新。
U.10 Inc总经理林一顺表示,浅色内装的想法是归纳过去多年观察欧洲、日本等国外案例後
产生的,便想藉此机会尝试执行,以破除过往大众对於客运的印象、增加搭乘舒适性。尽管
本次仅能在不开模的状态下优化现状,但即便只是改变内装颜色,也已明显不同,更是一大
突破,因为能集结各家单位齐力交出亮眼成绩,是一次很好的实验型示范案例。
新的起程也代表新的开始,经过参与改造,从中发现更多可以将设计导入应用的面向,相信
未来能让更多人愿意参与改变,并认同「体验」是最高最重要的价值。
https://youtu.be/GrM3NbCVUNg
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看来这次北花线客运的车辆涂装和指标不是各家自有
而是统一由公路总局主导设计
详情可参考以下FB粉专
https://www.facebook.com/pg/TPEtoHUN.SHUTTLE.BUS
期待北花客运正式复驶的一天
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.147.26.49 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1576305603.A.46F.html
1F:→ hicker: 12/26 新车发表12/14 14:51
2F:推 kutkin: 这片太少内装图12/14 14:52
目前只是先公布意象
实车还没出炉
3F:→ alex2426chen: 目前还在赶工 要等实车出厂才知道12/14 14:56
4F:→ alex2426chen: 首/北 K410 统 K40012/14 14:57
5F:→ hicker: 410跟400差别是??12/14 14:58
6F:→ alex2426chen: K410 六期车12/14 14:59
7F:→ hicker: 同场加映 台铁EMU900全新设计12/14 15:00
9F:推 as74155: 第一批410好像是总盈打的12/14 18:20
10F:→ sinohara: 统联12/14 18:28
11F:→ Roy22: 哪里有直达?中间苏澳跟新城是空气?12/14 19:34
东澳 南澳 和平 崇德没停
北埔不知道
我是觉得比较接近半直达路线
12F:推 luther0583: 看标题以为是要讲台汽12/14 19:49
※ 编辑: moriyaorange (61.65.117.170 台湾), 12/14/2019 20:37:15
13F:→ mattc123456c: 苏澳、东澳、南澳还是新城就等罗东=花莲线在说 12/14 20:46
14F:→ enternal: 新城应该定位蛮重要的,少掉市区的半小时车程感觉有差 12/14 22:08
15F:推 visa9527: 新城跟头城礁溪一样是门户,还是需要停 12/16 10:17
16F:→ visa9527: 那边也是上太鲁阁的转运站点 12/16 10:17