作者ctkp (艾登)
看板Bus
标题Re: [情报] 橘9(麻豆-高铁嘉义站)预定12/5通车
时间Fri Nov 15 12:44:16 2019
※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之铭言：
: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2495109090603373
: 我先在台南板( #1TpH11dB (Tainan) ) 看到此讯息再去查FB得知汉程客运的麻豆-高铁
嘉
: 义站路线已经被编为橘9，而且预定12/5通车(至於附图应该是草稿，英译和站牌编号就
不
: 要在意了)
: 站牌顺序为：
: 麻豆转运站-新楼医院-子龙庙-大润发-佳里站-佳里公园-萧壠文化园区-奇美佳里分院-
佳
: 里兴-大湾-学甲区公所-学甲国中-(台84-174)-(下营系统)-(新营交流道)-(国一-南82)
-(
: 台82-嘉39)-高铁嘉义站
: 直达车站序则为：麻豆转运站-(下营系统)-(新营交流道)-(国一-南82)-(台82-嘉39)-
: 、高铁嘉义站
: (上高快速方式很迷，是不是写错了？)
: 至於新营？新营转运站尚未完工不停靠。
: 以下则是该图上的时刻
: 平：平日行驶 假：假日行驶 *：直达车
: 麻豆转运站 高铁嘉义站
: 06 00平 40 06 --
: 07 -- 07 20平
: 08 40* 08 30
: 09 20 09 --
: 10 00 10 20*
: 11 40假 11 10 30假
: 12 40 12 20平
: 13 40假 13 25假
: 14 30 14 20
: 15 10假 40平 50假 15 25假
: 16 40平* 50假* 16 20
: 17 40 17 00假 20平 20假*
: 18 40假 18 20平* 30假
: 19 -- 19 20
: 20 40 20 20假
: 22 20
原文推个，想藉这篇讨论一下
是否高铁线(黄9，黄16-1，橘9)
改成市区公车18元费率会比较多人使用？
否则高铁公车大部分都是全程客
能享用到八公里免费的少之又少
看黄9和黄16-1到高铁站都要70几元
橘9上线之後，麻豆发免不了要90几元
真正的高铁客看到这票价应该会却步吧
若维持八公里免费制度怕是会昙花一现
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.5.101 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1573793058.A.41B.html
1F：推 kutkin: 路线烂没话讲 11/15 12:46
2F：→ SCANIA168: 不是每个地方政府的财力都雄厚如双北，请坦诚地面对事 11/15 12:46
3F：→ SCANIA168: 实 11/15 12:46
4F：推 kutkin: 台南老人搭公车免费，所以路线愈绕公司愈赚 11/15 12:50
5F：→ kutkin: 反而不是地方政府没钱 11/15 12:50
6F：→ IkarusWillie: 差额您要赞助吗？ 11/15 12:53
7F：推 kutkin: 票价愈高，市府要补贴愈多。 11/15 12:56
8F：→ kutkin: 两年烧10亿！民众仍不爱公共运输 11/15 12:57
9F：→ kutkin: 以台南的补贴规模对应人次 其实本来就烧很大 11/15 12:58
10F：→ kutkin: 0.22亿人次 每年要贴5亿 11/15 13:00
11F：→ kutkin: 结果都变老人踏青团，跟基隆一个样 11/15 13:00
12F：→ kutkin: 所以路线绝对不是以直捷经济为主 11/15 13:01
13F：→ kutkin: 而是弯绕易达为重点 11/15 13:02
14F：→ kutkin: 原po讲的票价问题，其实路线改一下就大省 11/15 13:03
15F：推 lianpig5566: 其实搭黄9的有一些人都是搭到南靖或後壁就下车转台铁 11/15 13:05
16F：→ lianpig5566: 了 11/15 13:05
17F：推 CharmingWu: 高铁客应该不太会在乎这点小钱 11/15 13:17
18F：推 kutkin: 在乎时间 11/15 13:18
19F：→ luther0583: 改成段次计费，但全程分很多段的话，票价还不是差不多 11/15 14:31
20F：→ luther0583: 段次计费不一定比里程计费便宜，该检讨的是计费公式 11/15 14:33
21F：推 s912912: 冲击最大是後壁高中学生，高铁客影响不大，搭的起高铁多 11/16 20:07
22F：→ s912912: 半不在乎公车的钱 11/16 20:07
23F：→ sinohara: 这种变形段制的缺点 比如你要从盐水搭到新营客运 11/16 21:56
24F：→ sinohara: 过一个交流道就是免费与收钱的差异 11/16 21:57
25F：→ sinohara: 盐水到新营统联与盐水到新营市区的票价是一样的 11/16 21:58
26F：→ sinohara: 但交流道之前都免费,. 11/16 21:58
27F：推 s912912: 盐水到新营依照棕干线表定才7.8km，楼上你肯定搭到棕支线 11/16 23:00
28F：→ s912912: ，所谓八公里免费也是看段次（是依照该段第一站开始计算 11/16 23:00
29F：→ s912912: 八公里），过一站就收费的情况屡见不鲜， 11/16 23:00
30F：推 s912912: 驾驶不会特别提醒，甚至於根本不清楚段次计费方式。 11/16 23:04
31F：推 CharmingWu: 没转乘差10元，有转乘差1元。数字小到懒得care 11/17 00:13
32F：→ CharmingWu: 但是新营到盐水国小搭棕2要41元，这就夸张了 11/17 00:14
33F：推 lianpig5566: 後壁高中学生也没在care票价好不好XD 11/17 00:15
34F：→ lianpig5566: 我之前搭了三年 搭黄9的人一年比一年少 都跑去搭比 11/17 00:15
35F：→ lianpig5566: 较贵的台铁 11/17 00:15
36F：→ lianpig5566: 盐水到统联客运的票价站很有问题阿 11/17 00:16
37F：→ lianpig5566: 棕干线不用钱、棕1要3元、棕2、3都要9元 11/17 00:16
38F：→ lianpig5566: 从统联客运到新营总站 路线绕来绕去只算一个票价站 11/17 00:17
39F：→ lianpig5566: 本来就很有问题 11/17 00:17
40F：推 CharmingWu: 计费方式是有调整必要，因为现行制度是把绕驶段成本转 11/17 00:18
41F：→ CharmingWu: 嫁到乘客身上 11/17 00:19
42F：→ CharmingWu: 区段收费就是很坑很复杂的段票制，不是里程计费，搭多 11/17 00:21
43F：→ CharmingWu: 少付多少 11/17 00:21
44F：推 luther0583: 市府就懒惰啊，公路客运的票价制度直接沿用，市公车/ 11/17 12:58
45F：→ luther0583: 干支线票价不一问题那麽久了也没有处理，连宜兰都做得 11/17 12:58
46F：→ luther0583: 比台南好 11/17 12:58
47F：→ orange10151: 宜兰????我以为也是沿用公路客运 12/16 13:59