桃园捷运绿线先导公车 试办行驶至高铁站 https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2978290 2019-11-14 21:41［记者谢武雄／桃园报导］ 桃园捷运绿线先导公车GR路线，於2013年10月22行驶至今超过6年，也是桃园市第2条捷运 先导公车，由於行驶的区域从桃园後站到机场捷运A11坑口站，但A11坑口站至今开发仍未 完整，议员张桂棉昨天在议会质询时，建议增加副线行驶至高铁桃园站，让民众有更多选 择；市长郑文灿认为可行，会请交通局先以试办方式规划。 早就县府时代为培养捷运运量，开始推动捷运先导公车，第1条线为捷运棕线BR路线先导 公车、2012年10月17日通车，2013年10月22日又设置GR线，从桃园後站到捷运A11坑口站 ，由於绿线捷运是从八德区到桃园车站，最後才到达A11坑口站，因此2014年6月4日又新 增GR2路线，行驶於桃园後站与八德区间。 目前GR路线起讫为桃园後站到机场捷运A11坑口站，每日往返共80班次，尖峰时段每20分 班1班车、离峰每30分钟1班车，首班车为清晨6点，末班车为晚上10点30分，全长25.4公 里，适用桃园市区公车买一送一政策，全部使用低地底盘公车，目前为桃园客运营运。 郑文灿表示，开设捷运先导公车主要目地是培养捷运运量，机场捷运A11坑口站原本规划 区段徵收都市计画，最後纳入航空城都市计画，也使得当地呈现未开发状况，使得搭乘先 导公车的民众几乎都是转乘机捷的民众，若增设副线到高铁桃园站，让民众除了可搭乘机 场捷运外，还可以选择搭乘高铁，只是南青路车流量较大，会请交通局妥善规划路线。 局长刘庆丰表示，会与营运的桃园客运协调，初期会挪出部分班次行驶桃园高铁站，若试 办3个月成效良好，会另辟新路线，就像八德往捷运永宁站的公车，目前已经开设4条线。 张桂棉表示，目前捷运绿线先导公车GR路线，从桃客桃园後站出发，经圣保禄医院然後沿 桃园区中正路、芦竹区中正北路、南竹路到达南崁地区，从台茂购物中心、好市多、溪州 、水尾、下水尾、菓林到机场捷运A11坑口站，建议副线可由好市多下一站的溪州站出发 ，沿南青路到达高铁桃园站。 --

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