作者sayin ( )
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标题Re: [新闻] 新北2国道客运明年改公车收费
时间Sun Nov 10 10:07:03 2019
1210、1211的移拨也很有趣
1210端点是从新北市发车到台北
接管没问题
1211端点却是桃园市
法规上确实新北可以这样处理路权
那麽桃园到台北的路线
可以考虑请新北开路线然後适用1280
这样应该不错
不过新北应该不会同意
1211应该纯粹是林口民众也想用1280
才被要求接管
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1F：→ coon182: 可是桃708从新北开到桃园却是桃园管啊？ 11/10 10:15
2F：→ hicker: 跨三市的路线 也许可以比照953的模式处理?? 11/10 10:18
3F：推 TsBC: 635、636也是吧 11/10 10:33
4F：推 kutkin: 为什麽明明是内行的总要故意讲这种反串话 11/10 11:09
5F：→ kutkin: 桃园到台北的路线如果中间没停新北市 11/10 11:10
6F：→ kutkin: 也要新北市管辖，纳入1280吗 11/10 11:10
7F：推 treasuredady: 9103 公总也不要 一直丢一直爽 11/10 11:33
8F：→ yaoyang30103: 898起点跟终点都在桃园市… 11/10 11:38
9F：推 CharmingWu: 这两条客群以双北人为主，所以新北才肯收吧？ 11/10 12:12
10F：推 naruto1010: 是在哈罗？ 11/10 12:48
11F：→ Odakyu: 端点不是重点，是里程数 11/10 13:23
12F：→ Odakyu: 不过值得一提，1211改市公车的话，可能会成为唯一进市府 11/10 13:23
13F：→ Odakyu: 转运站的市公车路线 11/10 13:23
14F：推 Alica: 难讲 说不定四码改挂三码就被踢出市府转运站了 11/10 14:11
15F：推 hicker: 同意楼上 11/10 14:39
16F：→ coon182: 转市区就叫你外面停靠了吧 11/10 14:55
17F：→ sayin: 减轻市府转运站压力也不错 11/10 15:33
18F：推 YEHhuan: 1211跑太长了，如改新北公车，从行天宫起站就够了 11/10 17:56
19F：推 countryair: 1211可以考虑行天宫 民权东 敦北 松山机场 再转 民生 11/10 18:38
20F：→ countryair: 东 松江 行天宫 这样单循环 11/10 18:38
21F：→ coon182: ...你不知道有945吗？ 11/10 18:39
22F：推 shun01: 如果只是把1211砍到仁爱圆环我没意见，行天宫？ 11/10 19:42
23F：推 countryair: 1211跟945在台北端最大差异就是敦化仁爱到市政府这段 11/10 20:04
24F：→ countryair: 呀 11/10 20:04
25F：推 meimeiamy: 1211不进就是跟651一样转一圈信义计画区，还可以赚一 11/10 21:16
26F：→ meimeiamy: 些去逛百货的客源 11/10 21:16
27F：→ meimeiamy: 狠一点的再绕101一带转乘红线，不过这样会塞爆 11/10 21:16
28F：→ meimeiamy: 说要砍到仁爱圆环的是不是不知道1211有很多人是搭到仁 11/10 21:17
29F：→ meimeiamy: 爱路上的？ 11/10 21:17
30F：→ meimeiamy: 砍了仁爱路那些要去机场的会直接跳脚 11/10 21:18
31F：推 meimeiamy: 不过能进转运站才是好事，整条路线太长，如果直接回头 11/10 21:23
32F：→ meimeiamy: 班次会很不稳，对驾驶也不友善 11/10 21:23
33F：→ meimeiamy: 如果纯改快速公车我只期待1211B拿来改，路程短超多 11/10 21:24
34F：推 abcde2048: 1211直接回头的话一趟来回时间大概跟266差不多 266尖峰 11/11 09:25
35F：→ abcde2048: 来回4小时常有的事 11/11 09:25
36F：推 lirick42: 桃园也升格直辖市了 应该是可以 11/11 15:36
37F：推 TsBC: 我只觉得1211不用调整更有机会爆发,往返林口2段票客源固定, 11/12 01:27
38F：→ TsBC: 市区段敦化北路-仁爱-市府-信义,可以载短端,独占路线准备称 11/12 01:27
39F：→ TsBC: 王 11/12 01:27
40F：推 krej5566: 我也觉得不用调整 光是市府-敦南北独占应该就载爆了 11/12 10:19