作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 屏东市区公车平均每班1人搭乘收入27元
时间Sat Nov 9 19:29:56 2019
屏东市区公车起跳价23元 平均每班仅1人搭乘收入只有27元
2019-11-09 17:43:06
〔记者侯承旭／屏东报导〕屏东市区公车起跳价23元，14条公车路线平均每班仅搭载1名
乘客，屏东县政府已拟定多项改革措施，全面提升公车运量。
屏东市区有9条市区传统公车，加上近年引进的5条小黄公车，但营运状况始终无法提升。
根据统计，14条公车去年总运量为8.9万人次，平均每班公车只有1人搭乘，每班公车营业
收入只有27.8元。
更惨的是，4条小黄公车每班仅0.1人搭乘，也就是行驶10班才有1人搭乘。
屏东市区公车目前起跳价23元，仅比台东县及嘉义县的25元低，却远高於邻近的高雄市12
元。
屏东县政府委托顾问公司针对屏东市区公车进行检讨，拟将起跳价从23元降为10元铜板价
。
屏东县交旅处副处长倪国钧表示，降价不是提升运量的唯一做法，县府已规划路线整并、
增加站点、逐步增班等策略，降价也是策略之一，目前正邀请民代及市民进行座谈，整合
各方意见，逐步提升公车服务。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2972597
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.19.44 (台湾)
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1F：推 kutkin: 23块可以给机车跑30.40公里了11/09 19:35
2F：推 buslover: 路线应该要重新规划 看看能否开到隔壁乡镇以开拓客源 11/09 20:07
3F：→ buslover: 现行几线市区路段搭乘人数都不多若不改革只会越来越糟11/09 20:07
※ 编辑: YEHhuan (36.231.19.44 台湾), 11/09/2019 20:16:03
屏东的问题是市区公车和客运由同一家业者经营，到临近乡镇已有客运路线，而且费用较
高，何必延长公车路线，自己打自己
※ 编辑: YEHhuan (36.231.19.44 台湾), 11/09/2019 20:30:00
4F：推 xx60824xx: 班距太大 11/09 21:57
5F：推 b7239921: 屏东县还是公路客运比较强大啊 11/09 22:05
6F：→ luckdot: 问题是公总公路客运的票价很强大 11/09 22:10
7F：→ omkizo: 笑死 还想要高铁啊 11/10 02:40
8F：→ s6210603: 屏东就很莫名其妙... 11/10 08:51
9F：推 flosser: 上次屏东司机跟我说他今天是这个月生意最好的1天 载了3个 11/10 16:48
10F：→ flosser: 人 11/10 16:48
11F：→ sinohara: 屏东的话你看垦丁列车垦丁快线 现在垦丁快线还在因政策 11/12 11:15
12F：→ sinohara: 半价到年底,这车开出去就是除非你开车不然别搭那种 11/12 11:16
13F：→ Guis: 地方公共运输的现实 11/12 21:54