作者whangkiahao (teemowhang)
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标题[新闻] 苏花改明年全线通车 宜县将加开罗东往返
时间Sat Oct 19 20:23:33 2019
［记者林敬伦／宜兰报导］苏花改目前预定在明年1月5日全线通车，宜兰县政府鉴於交通
部加开3条台北往花莲的国道客运路线，未照顾到县内东澳及南澳等偏乡民众的乘车需求
，因此与花莲县政府合作，加开一条罗东往返花莲的市区公车路线，将停靠东澳火车站及
南澳火车站，目前全案仍在筹备阶段，盼力拚年底前上路。
交通部因应苏花改全线通车，核准「南港-花莲市」及「板桥-花莲市」3条国道客运路线
筹备经营，由统联、台北及首都客运取得经营权，预计年底前上路。
统联客运与台北客运将开设从南港转运站出发，行经苏澳国中站、新城车站、北埔站再抵
达花莲车站的路线；首都客运则开设从板桥客运站出发，行经苏澳站、新城火车站最终花
莲火车站的路线。
不过，监於3条国道客运路线均未停靠东澳、南澳，为照顾偏乡民众的乘车需求，县府与
花莲县政府合作，加开罗东往返花莲县的市区公车路线，由国光与葛玛兰客运取得经营权
，该路线将从罗东转运站出发，行经苏澳新站、东澳火车站、南澳火车站、和平、崇德、
新城火车站、北埔等站，终点站为花莲火车站。
县府交通处指出，新开路线平日每日往返共计将有32班次，假日每日往返共计46班次，盼
能力拚在年底前上路，解决交通部国道客运无法照顾东澳、南澳等偏乡居民搭乘公共运输
的问题。
另外，宜兰县政府也与东北角暨宜兰国家风景区管理处合作，开设绿19台湾好行宜兰海岸
线市区公车路线，该路线将从礁溪转运站出发，行经礁溪汤围沟、乌石港、兰阳博物馆、
外澳游憩区、北关海潮公园、大溪渔港及大里游客中心，终点站抵达石城渔港，平假日每
日往返16班次，同样力拚在年底上路。
心得：
安慰奖的概念？
结果国光用另一种方式插旗花莲
想不到吧
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※ 编辑: whangkiahao (101.9.172.163 台湾), 10/19/2019 20:24:11
※ 编辑: whangkiahao (101.9.172.163 台湾), 10/19/2019 20:25:10
1F：推 toulu: 最後还是统统有奖 10/19 20:33
你叫花莲客运情何以堪
2F：推 kutkin: 不给国光 他帮跑这麽多前宜兴客运的线10/19 20:39
3F：推 iddqd: 国光苏花改新线跟以前台汽苏澳花莲台九线的停靠站是否有相10/19 20:39
4F：→ iddqd: 同呢？ 10/19 20:39
5F：推 buslover: 武塔 和中 和仁 这几个聚落不设站停靠吗?? 10/19 20:56
6F：推 neon7134: 都跨县了还叫市区公车？ 10/19 21:23
7F：→ IkarusWillie: 许多跨双北的路线也是市区公车啊，还好吧XD10/19 21:26
8F：→ luther0583: 跨县市的市区公车不少呀10/19 21:27
9F：→ ecpoem: 现在宜兰的绿18就跨了宜兰市、壮围乡和头城镇啊~~10/19 22:10
10F：推 sap32aaa: 彰化的市区公车都开去溪头了呢w10/19 22:14
11F：推 ihakkanet: 直接在崇德 和平部落设站比火车有优势10/19 22:35
※ 编辑: whangkiahao (101.9.172.163 台湾), 10/19/2019 22:41:19
12F：→ dantes1013: 不觉得有语病吗?怎麽到现在才想到要照顾"自己县内"的 10/19 22:51
13F：→ dantes1013: 偏乡? 10/19 22:51
14F：→ dantes1013: 换言之，如果没开这几条国道客运，宜兰县政府根本 10/19 22:53
15F：→ dantes1013: "看"不到这几个地区 10/19 22:53
16F：→ sinohara: 单向18班/23班 绿19单向8班 10/19 22:54
17F：→ sinohara: 部落目前是有南澳公所的车 南澳-金洋 和平-澳花 10/19 22:55
18F：推 kutkin: 理由都是假的，想要做球是真的 10/19 23:12
19F：→ moriyaorange: 停某些地方就要走旧路了，反而慢很多 10/19 23:29
20F：→ agh386690: 停那麽多站搞得像区间车 10/19 23:31
21F：推 TsBC: 国光与葛吗兰，没拿到北花还愿意玩这条，也真是佩服！ 10/19 23:45
22F：→ TsBC: 宜兰自己境内的台9干线1766都载不满了,也真替罗花命运担忧 10/19 23:47
23F：→ sinohara: 大不了就是用coaster跑 10/20 00:07
24F：推 atuf: 借问个，有没有可能开北东的客运啊？ 10/20 03:55
25F：推 CORSA: 回楼上 光花东的客运路线都很难养了.... 10/20 04:39
26F：→ acergame5: 北东? 自己在花莲换8119比较快了 10/20 07:53
27F：推 klementhsu: 双节 10/20 10:30
28F：推 ErnestK: 合并几班花东的客运跑北东客运感觉不错，只是应该要强制 10/20 11:00
29F：→ ErnestK: 在花莲换司机 10/20 11:00
30F：→ SCANIA168: 现在的北东不会有客运公司想开啦，有兴趣的话自己花钱 10/20 11:23
31F：→ SCANIA168: 包车包驾驶跑3个月看看 10/20 11:23
32F：推 figaro: 神经病才要搭花东 除非海线 10/20 11:43
33F：→ figaro: 比自强号贵 搞不好跑比货车慢… 10/20 11:44
34F：推 atuf: 为啥北东的不行？ 10/20 12:03
35F：→ atuf: 台北→宜兰市→罗东→花莲市→台东市 这样不可行吗？ 10/20 12:03
36F：嘘 SCANIA168: 周末台铁东干线有夜班莒光号啊，atuf你先举证经济效益 10/20 12:06
37F：→ SCANIA168: 在哪里？有没有足够的客量？不要只会空口说白话 10/20 12:06
38F：→ SCANIA168: 比莒光号慢、票价又比莒光号还贵，请问你的车是要开给 10/20 12:07
39F：→ SCANIA168: 谁搭？ 10/20 12:07
40F：→ SCANIA168: 不要忘了，花莲—台东间的公路网只有省道台9与台11线而 10/20 12:10
41F：→ SCANIA168: 已，这个google地图都有，不用动脑就能明了 10/20 12:10
42F：推 atuf: SCANIA168 你讲话有必要这麽凶吗？我只是想问个问题也不行吗 10/20 12:31
43F：→ atuf: ？我当然知道花东之间做不起来，但我的重点是在台北到台东 10/20 12:31
44F：→ moriyaorange: 花莲到台东光开车就要三小时左右了，加上北花行车 10/20 12:43
45F：→ moriyaorange: 时间，北东客运就算直达，和台铁比完全没优势可言 10/20 12:43
46F：→ moriyaorange: 你会想搭行车时间比北屏线还久的客运路线吗? 10/20 12:45
47F：→ SCANIA168: 这很简单啊，花莲—台东间走海线的公路客运单程全程票 10/20 12:48
48F：→ SCANIA168: 价约550元，行车时间3小时半。同样花3小时半的时间，我 10/20 12:48
49F：→ SCANIA168: 从台东搭停一堆站的PP自强号都能到罗东了，全票还是546 10/20 12:48
50F：→ SCANIA168: 元而已，请问我选择客运的利基点在哪里？ 10/20 12:48
51F：→ SCANIA168: 而且你要找的资料，很多都是隔壁巴士纪实板就找得到的 10/20 12:49
52F：→ SCANIA168: ，找一下基本资料不难啊 10/20 12:49
53F：推 SCANIA168: 花莲—台东间连快速公路都没有，连花莲走海线到台东的 10/20 13:02
54F：→ SCANIA168: 公路客运平常都没什麽人全程踏破了，根本就不用比北东 10/20 13:02
55F：推 ben811018: 所以只有首都停靠苏澳转运站罗？ 10/20 13:12
56F：推 iddqd: 等花东的高速公路盖好才会出现北东的国道客运啊。以前台汽 10/20 13:21
57F：→ iddqd: 也没也从台东开往台北的班车啊，是有关山花莲台北线金马号 10/20 13:21
58F：→ iddqd: 与高雄台东花莲海线的国光号的班车有行驶过啦。 10/20 13:21
59F：→ iddqd: 也没有从，打错字了！ 10/20 13:22
60F：推 smena: 东部电气化替运客运又快又猛又莒光计费，所以只是钱的问题 10/20 14:03
61F：推 iddqd: 请问哪里可以找到当时台铁花东线电化公路客运替驶的时刻表 10/20 17:02
62F：→ iddqd: 和票价表吗？古狗上面是只有找的南回铁路的电化公路客运替 10/20 17:02
63F：→ iddqd: 驶的资料而已。 10/20 17:02
64F：→ sinohara: 当时花东替运 是深夜班次 莒光号到花莲後 就分批搭乘游 10/20 17:31
65F：→ sinohara: 览车 分停靠模式 必须拿台铁出售的票搭车 10/20 17:32
66F：→ sinohara: 有些停玉里以南 有些停玉里以北 有些是站站停 不过都按 10/20 17:33
67F：→ sinohara: 台铁售票为准 有管制时间 台铁人员必须到站牌处引导与接 10/20 17:34
68F：→ sinohara: 车 票价部分就是莒光号票价 10/20 17:35
69F：推 buslover: 花东替运深夜班次纪实 可以到BusTimes板看这篇#1IgzHUY 10/20 18:16
70F：→ buslover: J (BusTimes) 10/20 18:16
72F：推 iddqd: 是否还有乡民有搭到台东车站的时刻表纪实文呢？ 10/20 18:30
73F：推 smena: 我有搭，不过忘了纪实，回去考古一下EXIF 10/20 19:03
74F：推 luther0583: 深夜的行车速度跟日间一定不一样的 10/20 19:25
75F：推 agh386690: 台铁北东最快3.5就能到了，虽然很少在准点，但客运根 10/20 19:58
76F：→ agh386690: 本没能比 10/20 19:58
77F：→ agh386690: 至於北花就要看到时候的定价来决定会不会有市场 10/20 20:00
78F：推 SHR4587: 难说，北中台铁也是比较快，要比便宜也是可以很便宜，客 10/20 23:49
79F：→ SHR4587: 运还是比台铁多。其实主要是能舒缓台铁的压力，我觉得其 10/20 23:49
80F：→ SHR4587: 他都是其次啦。 10/20 23:49
81F：推 SPK32800: 会有”退而求其次”的客源（台铁及国道客运买不到有座 10/21 00:55
82F：→ SPK32800: 票，愿意在罗东转乘） 10/21 00:55
83F：推 neon7134: 花莲到台东就没高速公路啊…开客运是要陷害人嘛？ 10/21 09:37
84F：推 visa9527: 以前没中山高时代省道也有野鸡车从中南部开到台北 10/21 10:01
85F：推 iddqd: 以前台汽的金马号在没有中山高时是有台北开往中南部的班车 10/21 11:12
86F：→ iddqd: 路线，有到高雄屏东喔！ 10/21 11:12
87F：→ iddqd: 全走省道，只停大型公车总站而已，我在高中时就搭过只停靠 10/21 11:17
88F：→ iddqd: 大站的中兴号班车路线：台中=草屯(经中兴)=埔里线与高雄== 10/21 11:17
89F：→ iddqd: 屏东(经潮州)==台东线。 10/21 11:17
90F：推 smena: 不过本来台9聚落时常就和火车站脱钩，如果可以一票睡到家 10/21 12:19
91F：→ smena: 门口可能比高速公路还有吸引力，但重点就是票价 10/21 12:19
92F：推 jas2902: 钱太多想载空气的话可以开北东XD 10/21 13:07
93F：→ luckdot: 支持彰化县公车延驶花莲 10/21 21:03
94F：推 figaro: 国道九号搭过一次 印象中两小时40分左右 10/24 07:35
95F：→ figaro: 花客 沿路时速几乎90up 10/24 07:35