作者YEHhuan (yeh人)
看板Bus
标题[新闻] 基隆公车亏损11亿 林右昌：谈票价非常敏
时间Tue Aug 20 17:32:54 2019
基隆市公车连年亏损，至今负债11亿元，市议会临时会今天上午进行议案讨论，有议员指
公车处服务为考量，不是营利单位，要照顾偏远地区搭车民众权益，反对民营化，要起死
回生只有涨价一途，但其他议员指涨价并不是长远解决方式，并不赞同。市长林右昌说，
「任内维持公车处营运，不要被迫走到民营化」，希望大家共体时艰，一起努力；对於票
价问题，他说「非常敏感」。
议员王醒之表示，现在公车处定位一定要先厘清，他个人不赞成民营化，因为偏远路线被
波及，但财政问题一定要解决。议员张耿辉说，他也反对民营化，目前搭乘率非常高，公
车和户政接触的人非常多，是市府两大亲善大使，不要轻言民营化，只要多尊重长者。
议员张渊翔说，欠债要设法改善，他建议，偏远地区可用小型车，外县市的「小黄公车」
模式可参考，不一定要都开大公车。议员庄荣钦认为，应在开源节流多努力，政府不是营
利单位，不宜调整票价，要向中央争取增加补助，他也不赞成民营化，市公处定位为服务
单位。
不过，议员苏仁和表示，公车处越欠越多，因为是服务性质，不能一味责怪亏损。如何起
死回生？只有票价如果涨价可以减轻负担，否则「叫郭台铭来经营还是亏钱」，但这种包
袱对市民是有益的包袱，20年前一碗阳春面20元，现在40、50元了，但大家为何不敢提票
价？他也不赞成民营化，不赚钱的路线不可能要去跑。现在老人、妇人搭公车的多，上班
族多骑机车，唯一解决的就是涨价，并要想办法节省开支。
但议员郑文婷说，在场没有人会同意增加票价，并不是长远方式，不应一直责备亏损，公
车处不以营利为目的，期待尽量减少亏损，获得控制，过去亏损目前已获得某种程度控制
，还买了很多新的公车提升品质，亏损是大家要共同面对的，「不能要马儿好，又要马儿
不吃草」，从去年的决算书，过去一年市府已很努力开源节流。
林右昌说，营运成本最大是人事成本，修车厂裁撤了，行政业务和管理成本高於其他县市
，薪资结构比其他县市高。民营化是政策讨论的思考，没有所谓对错。至於有议员提到价
格问题，非常敏感，连讨论都非常敏感。
林右昌表示，议员指公车营运基隆是优等生，他很认同，但任内不敢保证会亏变成赢，但
努力控制亏损，因为有很多变动的因素，如油料涨价、调薪等，逐年提拨劳退准备金。17
亿是历年累积，实际负债是11亿。做了这麽多努力，中央应补助优等生，这部分会再努力
。但他表示，「任内维持公车处营运，不要被迫走到民营化」，希望大家共体时艰，一起
努力。
议长蔡旺琏做成结论，他说，对於各路线市府全盘进行检讨，偏远地区考量小型车，不能
牺牲劳工权益来改善财务状况等。
https://udn.com/news/story/7328/3999081
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.160.6 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1566293576.A.21A.html
1F：推 kutkin: 基隆市公车肥肉被竞争，瘦肉又赔钱做 08/20 18:00
2F：→ visa9527: 不敢民营化的基隆市长... 08/20 18:16
3F：推 sayin: 只要票价决定权在政府，价格永远扭曲，国人无法接受管制产08/20 19:21
4F：→ sayin: 业涨价的事情，政治人物受选票影响，不敢谈涨价的事情08/20 19:21
5F：推 kutkin: 桃园不就15涨到18,又涨到26 08/20 20:13
6F：→ kutkin: 只是再拿8公里买一送一补贴 08/20 20:13
7F：→ kutkin: 基隆市公车民营化你要找谁接08/20 20:14
8F：→ your0207: 老人都不用钱怎麽赚08/20 20:30
9F：→ sinohara: 桃园是18 公路客运原本26後来归市区公车调成18 08/20 20:31
10F：→ HT2: 桃园後来算里程吧？ 08/20 21:07
11F：→ HT2: 我以前从桃园中正路庄敬路口坐GR到台茂36元 08/20 21:07
12F：→ HT2: 现在18元，现在不是改成基本里程了？ 08/20 21:07
13F：推 yulun0909: 回HT2大，公路客运在2016年将公路客运路线移拨到市政08/20 21:17
14F：→ yulun0909: 府，故原本基本票价26元的路线改为18元起算，你讲的段08/20 21:17
15F：→ yulun0909: 票改里程也是这个时期的事情。至於GR原本就是市区公车 08/20 21:17
16F：→ yulun0909: ，所以从来没有用26元起价。08/20 21:17
17F：→ yulun0909: 回kut，桃园从来没有涨到26，只有公路客运用26起算票08/20 21:18
18F：→ yulun0909: 价，不要扭曲事实08/20 21:18
19F：推 kutkin: 有一段时间,是刷卡18 投现2608/20 21:19
20F：→ kutkin: 刷卡8元市府补，後来才改都1808/20 21:20
桃园现在是采里程计费，8公里以内18元，刷市民卡下次减免18元，但这些和郑文灿5年前
竞选承诺的8公里完全免费差很多
※ 编辑: YEHhuan (114.136.160.6 台湾), 08/20/2019 21:43:50
21F：推 toulu: 基隆公车若民营化，一定是李吕两大集团竞逐啊 08/20 22:09
22F：→ sinohara: 也因为改市区公车 所以就有便宜的拉拉山与贵的701,702 08/20 22:30
23F：→ WeAntiTVBS: 而且本岛只剩这两家公营公车单位.... 08/20 22:37
24F：→ rerun: 全部免费! 08/20 23:00
25F：推 treasuredady: 基隆一堆老人家坐车聊天吹冷气 驾驶员超气 08/21 07:27
26F：推 sayin: 桃园接管公路客运是105年12月1日，整个票价统一是在106年 08/21 08:30
27F：→ sayin: 的4月，市民卡买一送一全面推动的时候，所以在12月到3月， 08/21 08:30
28F：→ sayin: 那些移拨的路线用当时公路客运票价收费 08/21 08:30
29F：推 WeAntiTVBS: 然後搭乘率最高的国道客运1659是去年10月1日才开时移 08/21 10:09
30F：→ WeAntiTVBS: 开始移拨成713 715 716 然後去年10月1日至今年3月10日 08/21 10:11
31F：→ WeAntiTVBS: 都是以原本1659ABC的票价收费 今年3月11日起才开始启 08/21 10:11
32F：→ WeAntiTVBS: 用市民卡优惠乘车... 08/21 10:11
33F：→ Wang251751: 全部免费大概班班客满吧 现在103有时候中午都一堆老 08/21 14:39
34F：→ Wang251751: 人在坐 08/21 14:39
35F：推 rdu20159: 501经过长庚医院也是一堆老人占好占满 08/21 15:48
36F：推 fghjbv2002: 不过台铁接驳公车R开头的，基客营运算是民营化了吗？ 08/21 21:17
37F：→ dantes1013: 变成联营算不算民营化?例如热门路线招标，公家专营特 08/22 18:57
38F：→ dantes1013: 殊路线。 08/22 18:57