作者cwph (wwwwww)
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标题Fw: [时刻] 190817 首都/北客 307 减班
时间Mon Jul 29 11:46:49 2019
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作者: cwph (wwwwww) 看板: BusTimes
标题: [时刻] 190817 联营 307
时间: Mon Jul 29 11:29:54 2019
时刻表版本：2019年8月17日
公告 时间：2019年7月29日
资料 来源：台北客运 官网
http://bit.ly/190817TPE307
公告 图档：
https://imgur.com/XIuFYSM
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首都客运 台北客运 307 板桥－抚远街 减班
主线
平日尖峰： 3~ 5分→
4~ 6分
平日离峰： 5~ 7分→
5~10分
假 日：
7~10分(不变)
经西藏路
平日尖峰：10~15分 → 不分平假日
平日离峰及假日：15~20分 → 固定班次
板桥前站发车时间：
05:10、05:40、06:10、06:30、07:00、07:30、08:00、
08:30、09:00、09:30、10:00、10:30、11:00、11:30、
12:00、12:30、13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、
15:30、16:00、16:30、17:00、17:30、18:00、18:30、
19:00、19:30、20:00、20:30、21:00、21:30、22:00。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.88.117 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/BusTimes/M.1564370997.A.9BF.html
※ 编辑: cwph (114.34.88.117 台湾), 07/29/2019 11:39:10
※ 编辑: cwph (114.34.88.117 台湾), 07/29/2019 11:42:56
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※ 转录者: cwph (114.34.88.117 台湾), 07/29/2019 11:46:49
1F：推 neon7134: 减班後班次还是屌打六都所有公车 07/29 11:52
2F：→ hicker: 母体量本来就大 所以这样减班也影响很有限 07/29 11:55
3F：→ hicker: 只是 307五连星的状况应该可以减低一些 07/29 11:58
4F：推 ybite: 经西藏路也太惨 快对砍了 07/29 12:18
5F：→ Odakyu: 西藏路与正线差异很小，而且才差一个街口 07/29 13:39
6F：推 countryair: 减班的原因是什麽？ 07/29 14:10
7F：推 taxlaw1991: 现在往板桥 才在民生国中就能看到三连车... 07/29 14:23
8F：推 treasuredady: 因为之前被议员钉工时的因应吧 07/29 18:05
9F：→ WeAntiTVBS: 让我想起14年前北市交通局也干过类似的事 超发的要求 07/29 18:19
10F：→ WeAntiTVBS: 减少部分班次 然後部分二线路线就会多出一部份原配车 07/29 18:20
11F：→ WeAntiTVBS: 行驶 ex. 226部分班次改驶39 则是一例 07/29 18:21
13F：→ abcde2048: 减班以後应该不会再有这种捷运出现了 07/29 19:32
14F：推 CharmingWu: 班距写唬烂的吧，首都不是常常超发吗XD 07/30 16:20
15F：→ andy810625: 不过望向同集团的706，大减车後尖峰都照最大班距发... 07/30 17:51
16F：推 zax0624zax: 公告可以这样写哦XDDD调降服务水准 07/30 22:37
17F：→ SuperModel: 公车之王以後不拿一日收入出来供贡献了！ 07/31 08:17
18F：推 hunng5: 307vs299台北公车之王会更激烈 07/31 13:33
19F：→ hicker: 结果还是自家集团的左右手互斗 07/31 13:49
20F：推 CharmingWu: 最近在南京东路等车常常发现承德干线比307多是错觉吗 07/31 22:01
21F：→ CharmingWu: 306区班次似乎也满密的(应该小於核定班距) 07/31 22:02
22F：推 abcde2048: 承德很密啊 因为有乖乖照干线标准在发 08/01 19:55
23F：→ TsBC: 有种南京干线很多余的感觉XD 08/02 11:34
24F：推 CharmingWu: 承德、306、307应该都>南京 08/02 23:28
25F：推 toulu: 承德最近有增1辆车 08/03 00:39
26F：推 boa000: 其实好像也不用再拉一个承德干线，266直接改南京也可行 08/04 06:11
27F：→ boa000: 真正的承德应该是拉756才对 08/04 06:12
28F：推 TsBC: 在北士科起飞前,承德路5~7段人潮就这样,别想翻身 08/04 20:18
29F：推 naruto1010: 756的班距没办法符合尖峰4-6分啦，不然业者当初应该就 08/04 22:51
30F：→ naruto1010: 申请了 08/04 22:51
31F：→ TsBC: 不过南京东路真的一堆都有干线水准,最不积极的则是大鸟282 08/04 22:59
32F：→ TsBC: 288区转正後班次加密,光复-南京这段整个就被大南包了 08/04 23:02
33F：推 Kazamatsuri: 市府的干线公车标准就是班距优先於全程啊 要不然敦化 08/05 13:46
34F：推 Kazamatsuri: 干线不会从688转到285了.... 08/05 13:49
35F：推 klementhsu: 如果发不出密集班距又容易脱班 只会没人利用 转成干线 08/10 03:40
36F：→ klementhsu: 意义也就不大了 08/10 03:40
37F：推 boa000: 可是285改成干线之後有时候假日也要等个15—20分钟，尤其 08/11 15:51
38F：→ boa000: 是周日早上还有晚上7—8点过後会等超过10分钟 08/11 15:51
39F：→ boa000: 不对，是20分钟以上，220改中山之後有时假日也要等个3—40 08/11 15:52
40F：→ boa000: 分钟 08/11 15:52