作者yamatobar (747-8I)
看板Bus
标题Re: [情报] HINO和ISUZU合作开发新型连结巴士
时间Fri May 24 18:50:04 2019
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://clicccar.com/2017/02/20/446782/
: HYBRID动力+低底盘
: ジェイ・バス生产,分别挂ISUZU或HINO的车牌
: 不过...........UD怎麽不参加ジェイ・バス
: 毕竟西日本车体工业关门後,UD就没有自己的巴士了
测试车做出来了
https://bit.ly/2W1tIdV
・ボディメーカー ジェイ・バス
(生产公司:J-BUS)
・床仕様 ノンステップ
(Non-Step,也就是完全的低底盘巴士)
・扉仕様（前扉） グライドスライドドア（有効开口寸法1m）
(折叠式前车门)
・扉仕様（中・後扉） 引戸（有効开口寸法各1.2m）
(推拉式後车门)
・全长 17.99m
(长度 17.99m)
・全幅 2.495m
(宽度 2.495m)
・全高 3.26m
(高度 3.26m)
・前轮-後前轮ホイールベース 5.5m
(前轮和後轮之间长度 5.5m)
・後前轮-後後轮ホイールベース 6.35m
(後轮和最後轮之间长度 6.35m)
・最小回転半径 9.7m
(最小回转半径 9.7m)
・変速机 7速AMT
(变速箱是7速自手排)
・动力装置 ディーゼルハイブリッド
(柴油+Hybrid)
・エンジン型式 A09C
(Hino A09C引擎)
・総排気量 8,866cc
(排气量 8866CC)
・最高出力 360ps
(最大马力 360PS)
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以後日本应该就会大量采购这一类巴士了
而不用跟国外买联结巴士了
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、见上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 结构毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.49.98
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1558695008.A.095.html
※ 编辑: yamatobar (1.171.49.98), 05/24/2019 18:56:15
1F：→ whistlerhu: 日本的ノンステップ指的是低入口，不是全平面喔 05/24 21:50
2F：→ taxlaw1991: 看第二节後段就是日本标准的後高底盘 和B7RLE类似 05/24 23:23
3F：→ taxlaw1991: 如果依照东京为了奥运提出的标准 这不会过 还好那只 05/24 23:24
4F：→ taxlaw1991: 对单节车 05/24 23:24
5F：推 assanges: 原来是VOLGREN/SCANIA啊 05/30 20:31
6F：→ assanges: 我还以为是J-BUS呢 XDDDDDD 05/30 20:32