作者YEHhuan (yeh人)
看板Bus
标题[情报] 转～基隆客运1032路计划缩短路线
时间Fri May 24 16:04:05 2019
转自基隆版
这条线从基隆火车站开到板桥公车站，早班车4点半就发车，走完至少要2小时，因为全程
走一般公路，算是很累的路线，缩短是早晚的事
25日，周六，早上1O时在七堵
福一街里民活动中心有说明会
出处：
立法委员蔡适应脸书
内容：
【客运1032路线将转型 广邀使用者聆听说明】
1032路线长期以来，负担了许多市民往返基隆至新北的通勤需求，尤其是住在七堵百福地
区的居民，很多朋友都是利用客运1032路线，往返汐止地区就医或是通勤工作，业者也有
路线长亏损的压力，提出将1032「基隆－板桥」路线，改为「基隆－南港」或「基隆－松
山」路线的方案，将在近期送交公路总局审议，所以我们希望在转型前，能够办理说明会
来聆听使用者想法，让业者的转型方案更贴近使用者需求，以达到双赢的局面。
＃影片中有票选
＃客运1032路线转型方案
＃基隆到南港 ＃基隆到松山
＃欢迎大家一起来了解
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1F：→ Metro123Star: 我是希望这些公路/国道客运在市区段可以开市区对应 05/24 16:21
2F：→ Metro123Star: 的路线 因为市区几乎没有相同走向的路线 或是必须 05/24 16:21
3F：→ Metro123Star: 转乘且不便转乘 1550就应该要开 05/24 16:21
4F：→ hicker: 总之 松山或南港到板桥这段 应该是砍定了 05/24 16:31
5F：→ hicker: 也许可以考虑 把砍掉的这段转型成联营公车 05/24 16:36
6F：→ hicker: 这段也不见得是要基客继续开 也可以交给其他业者 05/24 16:37
7F：推 moriyaorange: 毕竟现在南港交通机能已经起来，再开进市区也是浪 05/24 16:40
8F：→ moriyaorange: 费资源 05/24 16:40
9F：→ hicker: 也毕竟 1032在松山以西还是有他独门市场在 05/24 16:43
10F：→ hicker: 像是基隆路-永安市场 及 中和庙口-中山路-中和环球 05/24 16:44
11F：→ hicker: ....後面那段不算 还有897大致可替代 05/24 16:46
12F：→ Odakyu: 可是很少人搭，太慢了 05/24 17:43
13F：推 ybite: 永安市场到基隆路客源还算稳定 可以新辟路线 05/24 19:21
14F：推 MarcoChieh: 从中和环球走中山路到橘线捷运站好像就只有897跟1032 05/24 19:29
15F：推 james840101: 真的很怀念以前基客福和的板基车海 05/24 20:10
16F：→ your0207: 基隆市中心还没有国道客运往南港松山，可以弄一条就好 05/24 20:59
17F：→ your0207: 了 05/24 20:59
18F：推 Xperia: 中永和人真的很可怜，路线分布不均，想从中山路後段到公 05/24 21:52
19F：→ Xperia: 馆基隆路一带根本没车，永贞路车也是少的可怜，275副尖峰 05/24 21:52
20F：→ Xperia: 总是塞满乘客 05/24 21:52
21F：→ Xperia: 然後之前的安和站-顶溪-公馆也开不成，总是受限总量管制 05/24 21:56
22F：→ Xperia: ，反正在台湾，没车就是该死，就只能乖乖去挤7分钟一班的 05/24 21:56
23F：→ Xperia: 新店捷运 05/24 21:56
25F：推 shun01: 如果是这样的话还不如整条停掉然後1191增班 05/24 22:32
26F：→ hicker: ....1032跟1191不同间的说....虽都是六族 却是最疏远之一 05/24 22:42
27F：推 eastwolf9506: 松山到公馆最快的车别停阿 希望拆 基隆-松山 南港- 05/24 23:29
28F：→ eastwolf9506: 板桥 05/24 23:29
29F：→ TsBC: 松山公馆能快的时候没啥人搭,人多的时段超级慢,不如搭捷运 05/24 23:35
30F：推 shter: 应该会跟以前 311 的拆法类似吧 05/24 23:48
31F：推 shter: 基隆路尴尬的地方在於要加速可以走基隆路高架 05/24 23:51
32F：→ shter: 开个快速公车之类的，但这样会跳过公馆太伤损失太大 05/24 23:51
33F：→ jouesy: 不能缩短变成台北公车或双北公车 让基隆用定期票吗？ 05/25 00:22
34F：推 neighbor29: 基隆市民税金又不是给双北，当然也没义务给用啊，除非 05/25 00:54
35F：→ neighbor29: 基隆市政府提供补助 05/25 00:54
36F：推 WeAntiTVBS: 两端都有需求的话我觉得可以比照当年指1拆线模式执行 05/25 02:26
37F：推 lulu1305174: 1503应该也缩短到捷运麟光站就好了 05/25 11:10
38F：推 Metro123Star: 公馆的总量管制应该是被一堆小路线吃掉的 该整并了 05/25 21:44
39F：推 treasuredady: 1503根本可以废了 05/25 22:33
40F：推 lulu1305174: 1503在下班尖峰时间信义路上还蛮多人坐的，但中午时 05/25 23:36
41F：→ lulu1305174: 段真的都办只猫都没有 05/25 23:37
42F：→ lulu1305174: 半只猫 05/25 23:38
43F：→ heibe: 有的人不知道是在悲愤个什麽劲儿？！ 05/26 00:17
44F：推 bb0819: 借转汐止版~感谢 05/26 12:07
※ bb0819:转录至看板 Sijhih 05/26 12:08
45F：推 taxlaw1991: 可能觉得自己常用的路线都要有公车吧 05/26 13:18
46F：→ hicker: 从乘客的角度 很容易会这样想没错 05/26 15:28
47F：→ hicker: 但从客运业者的角度 这路线有没有赚头才是重点 05/26 15:29
48F：推 lulu1305174: 应该南港-板桥段交给新的市区公车 05/26 18:08
49F：→ hicker: 同意楼上 所以我昨天有在会上提这点了 05/26 18:53
50F：→ hicker: 百福真的是交通有点....让人无言的地方 05/26 18:54
51F：→ hicker: 台铁有百福站 但跟百福社区中间隔条基隆河.... 05/26 18:55
52F：→ hicker: 所以要进出都要过桥 加上接驳公车不发达....这第一个无言 05/26 18:55
53F：→ hicker: 百福属基隆市 所以公车都往基隆开 但离汐止也近 05/26 18:56
54F：→ hicker: 所以当地也有要来往汐止与台北市的不小需求 05/26 18:56
55F：→ hicker: 但就看公车都在不远的摩天岭就调头进总站.... 05/26 18:57
56F：→ hicker: 所以就希望这些公车可绕进百福 但两地间有条新北基隆市界 05/26 18:58
57F：→ hicker: 市区公车要跨过这条界线 就是件台面下很麻烦的事.... 05/26 18:59
58F：→ hicker: 这是第二个无言 05/26 18:59
59F：→ hicker: 其实不只原本1032的南港/松山-板桥段可改成双北市公车 05/26 19:01
60F：→ hicker: 这要基隆监理站把这状况告知双北市府交通局了吧..有点麻烦 05/26 19:02
61F：→ hicker: 甚至 1032砍线後的松山/南港-汐止段 应也可研究是否可转型 05/26 19:03
62F：→ hicker: 成为新北市公车 以让基客可以取得市公车的票价补贴 05/26 19:04
63F：→ hicker: 基隆段(修正) 05/26 19:04
64F：推 lulu1305174: 1503的麟光站-动物园站这段也可以砍掉 05/27 10:06
65F：推 lulu1305174: 1191的路线也应该要检讨 05/27 10:12
66F：推 agiko: 借转双和版~感恩 05/30 17:20
※ agiko:转录至看板 ShuangHe 05/30 17:23