屏东潮州转运站启用 15条公车路线进入 https://www.cna.com.tw/news/aloc/201905220162.aspx 最新更新：2019/05/22 16:01 （中央社记者郭芷瑄屏东县22日电）屏东潮州转运站今天正式启用，共设置6处月台及15 条公车路线，县府打造县内公路交通运输网，希望能促进潮州生活圈发展。 屏东县政府打造县内公路交通运输网，兴建屏东、潮州、水门、枋寮、东港及恒春6大转 运站，屏东转运站已启用，潮州是第2个启用的转运站。 屏东机车密度连6年冠全台，县府日前表示，县内公共运输系统不足，6大转运站完成後， 希望能改变民众搭公共运输系统习惯。 潮州转运站是统合原来大潮州区客运的运输路线，包括内埔、万丹、竹田、万峦、崁顶、 南州、新埤等地区通勤、通学与消费活动服务中心。 屏东县长潘孟安上午在潮州转运站启用典礼时表示，上任後积极针对公车路线进行盘整， 屏东转运站去年启用，上个月水门转运站动工，而未来东港、枋寮、恒春转运站也将陆续 动工。 潮州转运站一共有6个月台，但民众发现并没有每个月台都设置出入口，屏东客运公司董 事长郭子义表示，初步评估潮州转运站人数，不像屏东转运站多，现在动线规画，让民众 在站内购票、加值後，再从两侧出入口至月台搭车，应该没问题。 而县府交通旅游处长黄国维则说明，潮州转运站站体空间是由台铁设计建造，为了配合站 内的商城路线，才没有每个月台都有设置门口。（编辑：黄世雅）1080522 ----------------------------------------------------------------- 东港恒春应该最需要，这两个是观光地区，又没台铁。 东港假日也是人潮很多，大部分是要去小琉球的。东港也比较缺乏停车位。 整合大众运输，让游客更喜欢用大众运输 --

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