火车转公车不再卡卡 运研所开发新系统协助调整班表 自由时报 2019-05-10 20:46 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2786213 〔记者郑玮奇／台北报导〕为提升火车与公车、客运间转乘便利性，交通部运输研究所去 年开发一套「无缝衔接检核系统」，透过资料分析找出行经车站公车班次，最适当的转乘 时间，让业者只要稍微调整班表，不需增班就能让民众转乘更加便利。运研所副所长黄新 薰表示，系统现已完成测试及实地检核，正将系统移转给客运公会，让全台各地客运业者 ，最快7月就能利用该系统，轻松排出适合转乘班表。 民众外出选择自行骑车、开车，通常是因为大众运输无法提供点对点接驳，及需要转乘无 法一个班次到达目的地，尤其转乘不便时，更降低民众使用大众运输意愿。黄新薰表示， 如果民众外出旅游，提着大包小包的伴手礼搭火车回家，下车时发现公车等很久，甚至下 车马上出站，公车却刚好从眼前开走，那下次就不太可能再选择搭大众运输出游；因此， 运研所开发出这套系统，纳入火车到站及旅客步行至公车站牌时间，帮业者算出行经车站 的班次，对火车转乘公车、客运旅客最适当的时刻表。 运研所助理研究员许凯创表示，这套系统会自动界接公共运输整合资讯流通服务平台资料 ，台铁时刻表有改点时，系统会计算出对於公车、客运转乘受影响的班次，让业者能得知 相关资讯，并决定是否配合调整班次。 运研所日前从15县市中，挑选17个每日进出站人次逾1000的台铁车站，进行实际检核测试 ，并以20分钟内可完成转乘、末班车可转乘比例等指标，做为检核标准；经过系统计算并 调整班次後，除少数路线主要考量学校、医院、社区旅客，时刻表能调整幅度有限外，多 数车站的公车、客运路线，转乘效益都可达80%以上。运研所表示，相信透过降低旅客转 乘等候时间，可提昇大众运输服务效率，进而增加民众使用大众运输意愿。 --

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