作者bus668 (淡咖哩)
标题Re: [问题] 仁友跟丰荣的司机是不是很喜欢翘班?
时间Mon Apr 22 12:14:49 2019
※ 引述《kuo1102 (摆枝草羊羚赶)》之铭言：
: 不要说仁友丰荣了。 连模范生统联也开始摆烂了。
: 星期五搭 73 要去中山医。
: 20：20 没开。
: 20：45 没开。
: 直接到 21:00 才有车出现。 才过秋红谷车就满到连站位都去了一半。
: 到了市政府站整个车像沙丁鱼罐一样。
: 以前统联车车上几乎没什麽菸味。 珼在统联车大概五到十班车车上至少会有一班有菸味。
: 还有在中转甚至不停月台的。 （ 因为国道客运把月台占满 ） 63 直接在在空地载客。
: 停十秒没人直接开走。 跑着都追不到。
: 连统联都烂掉了。 台中的公车。 换了局长好像也没救。
: 东南还是一小时才一班车。 只能说整个免费政策整个烂掉了。
: ※ 引述《bf70308 (Hecate)》之铭言：
: : 从中台新村发车的30.40号
: : 晚上的常常都会班次莫名消失
: : 一个月至少超过7天都是这情况
: : 举个例子，刚刚从岭东想搭车到文心南屯路口
: : 一直以来都是搭30/40号
: : 刚刚APP显示19:35要到站的30号没有出现
: : 反而APP显示要19:50才会有下一班到站
: : 等到了19:50，又变成20:49 两个班次消失
: : 我想说算了那等19:55的40号好了
: : 结果55分一到变成21:15 一个班次消失
: : 我不知道到时候会不会又被吃班次啦
: : 客服line没回 打电话前十通全部忙线中
: : 留下资料没人打来 第11通开始後连续20通都是没人接
: : 请问仁友司机是想开就开 不想开直接回家吗
: : 看起来是爽缺呢 害得我都想应徵了= =
关於脱班问题,我想表达一下我的看法
其实有些班次之所以没出现,是因为车子塞在路上,来不及回站,所以公车动态直接跳下一
个班次
这在高雄市公车也是有这样问题,但这不是脱班,塞车是公车驾驶无法掌握的因素,因为塞车
,所以常常公车驾驶回到发车起点是根本无法休息,乘客下完後,要再继续开下一趟~如果上
个小号,那又会多担误5分钟,但一直憋着小号不上,会的膀胱炎,严重会导致膀胱癌~
以上,是我开公车经验分享
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1F：推 jangjyyu: 血淋淋的分享，乘客不领情，没到就是影响个人权益 04/22 16:20
2F：推 SHR4587: 是说没办法临时调度吗?不然塞在路上突然就这样少一班真 04/22 16:32
3F：→ SHR4587: 的体感很差....... 04/22 16:32
4F：推 kutkin: 脱班就是脱班呀 这不就是文字游戏而已.... 04/22 17:47
5F：推 treasuredady: 在驾员缺严重情况下，不会有预备班 04/22 18:26
6F：→ treasuredady: 要怎麽临时调度？ 04/22 18:26
7F：→ SCANIA168: 你要临时调度就是平常投入的人车编制多於核定才行啊， 04/22 18:54
8F：→ SCANIA168: 这原理很难懂吗？ 04/22 18:54
9F：→ SCANIA168: 还是要怪求职者、失业者都不来开公车？ 04/22 18:54
10F：推 evanzxcv: 假如驾驶员足够的话，班表根本也不会排到塞车就会让返程 04/22 19:02
11F：→ evanzxcv: 脱班了，就直接大方给你排路况最塞的状况还能休息10～20 04/22 19:02
12F：→ evanzxcv: 分钟了。所以这种情况大概只有车辆故障比较需要临时调度 04/22 19:02
13F：→ evanzxcv: 。 04/22 19:02
14F：→ evanzxcv: 现在客运公司不得不排这麽紧，就是缺人力才造成的 04/22 19:03
15F：→ evanzxcv: 然後也造成工时过长，很少人愿意来应徵，形成恶性循环 04/22 19:04
16F：推 CORSA: 对客运公司来说 多请一个人就要多负担一份劳健保提拨 04/22 19:17
17F：推 WeAntiTVBS: 因为七年级後半之後的这段 求职都只想找做办公室吹冷 04/22 19:17
18F：→ CORSA: 当然能少请一个是一个 宁愿把班排紧也要少请人来减少成本 04/22 19:17
19F：→ WeAntiTVBS: 气的 偏好事少钱要多的不少..没人愿意开公车了.. 04/22 19:18
20F：→ CORSA: 况且对某些客运公司来说 司机脱班就罚司机才不管你是否塞车 04/22 19:18
21F：→ CORSA: 反正班排紧若司机赶不及还可以趁机罚司机钱又是一笔收入了 04/22 19:19
22F：→ CORSA: 这也是为何某些客运的司机会宁可违规危驾拒载也要赶时间 04/22 19:20
23F：→ CORSA: 而这情况也只能看主管机关是否能介入这块否则都无解 04/22 19:22
24F：推 busgoer: 也不是每个业者都不分青红皂白罚驾驶，这种罚法也会影响 04/22 19:28
25F：→ busgoer: 到流动率，最後还是在搞自己公司 04/22 19:29
26F：→ CORSA: 当然不是每个业者 所以可以观察各家客运驾驶的习性差异 04/22 19:31
27F：→ CORSA: 不过司机流动率高却是每家业者都面临到的问题 虽然原因各异 04/22 19:32
28F：推 treasuredady: 问题的根本是票价太便宜，业者收入有限 04/22 19:41
29F：→ treasuredady: 并不足以有更多的利润端出更高薪去请更多的人 04/22 19:42
30F：→ treasuredady: 赔钱的生意没人会做 这是基本的经济学 04/22 19:43
31F：→ treasuredady: 当需求增加 供给方却没办法移动售价 04/22 19:44
32F：→ treasuredady: 就会产生市场失衡 发生各种潜在问题 04/22 19:44
33F：推 luther0583: 乘客不需要知道车辆怎麽调度的，该来的没来就是拖班 04/22 20:52
34F：推 luther0583: 司机当然有可能是拖班的原因，但通常拖班都不是因此造 04/22 20:55
35F：→ luther0583: 成的 04/22 20:55
36F：→ luther0583: 不过没办法，事实就是现状会拖班 04/22 20:55
37F：推 kutkin: 从获利角度来看 班表排愈紧能赚愈多钱呀 无关乎司机够 04/22 23:18
38F：→ kutkin: 不够 我能排6班虽然会误点 那我为什麽要排5班 04/22 23:19
39F：→ kutkin: 甚至我乾脆不要有排点 (望向桃客132改点)没排点就没误点 04/22 23:19
40F：→ kutkin: 桃客132本来是跟1路轮着发 有排班 现在改成20~40分了 04/22 23:21
41F：推 Smomolove: 班表不是随客运公司爱改就改的啊.. 04/23 17:11
42F：推 SHR4587: 阿你表定没来乘客当然觉得就是你客运业者的问题啊，要不 04/24 02:24
43F：→ SHR4587: 是我看对面连两班来对这方面有点认知，不然我也会觉得客 04/24 02:24
44F：→ SHR4587: 运业者到底在干啥，直接车子消失不见，当然会不爽啊。你 04/24 02:24
45F：→ SHR4587: 其中的大道理这里大家都懂，但问题就是这服务很明显有问 04/24 02:24
46F：→ SHR4587: 题啊! 04/24 02:24
47F：→ SCANIA168: 楼上只纠结在现况有问题这个点上有什麽用？请问你提出 04/24 14:33
48F：→ SCANIA168: 的解方是什麽？直接叫线上的司机天天加班救火吗？ 04/24 14:33
49F：→ SCANIA168: 帮帮忙，一般求职者听到天天加班救火这回事吓都吓死了 04/24 14:35
50F：→ SCANIA168: ，谁要来应徵？ 04/24 14:35
51F：推 SHR4587: 讲难听点，关我屁事，我是乘客不是业者，我知道这些能体 04/25 17:39
52F：→ SHR4587: 谅，那一般乘客呢？你能让大家都理解？ 04/25 17:39
53F：→ SHR4587: 要怎麽处理什麽时候变成乘客的问题了？ 04/25 17:40
54F：→ WeAntiTVBS: 对阿 乾我辟室 04/25 17:50
55F：→ jangjyyu: 不管啦，车子没来就是司机该死，我还遇过前班车过站不 04/25 20:25
56F：→ jangjyyu: 停，我是後班车一堆乘客一直骂我这个停下来载的司机！ 04/25 20:25
57F：推 opple: 那你应该要去骂你同事 04/30 04:31
58F：推 Hotem: 人力不到位、班表规划不合理，赚钱进口袋的人神隐？ 10/19 07:49