作者tccan (阿骏)
看板Bus
标题Re: [新闻] 台北市公车右转辗过行人 妇惨爆头亡
时间Mon Mar 18 12:10:34 2019
其实我觉得这是政府主管单位与业者有没有对司机有一套完整的教育训练，
有没有强制要求遵守，并严格的针对相关未遵守交通法规或是经过行人穿越道
时减速注意行人或是礼让行人通过，未遵守相关规定时，有没有实施严格的
处分行为。
就像上个月我都待在广州市这边，就发现到开公车的司机们，对於行人真的
就是要比一般的出租车(计程车)或是私家车更加的尊重与礼让，不管是经过有
号志的路口或是没有号志的行人穿越道，公车一定都会减速，确定没有人穿越
後才会再加速通过，如果是有行人要从行人穿越道穿越，公车也都是第一个先
减速并停下来让行人穿越的车辆。当时以为这只是少数的几个司机会这样做，
但是後来在很多不同路口的行人穿越道观察後，发现到整个广州市大多数的公
交车司机都是这样做的，只要是遇到行人，都一定是公车优先减速或停下来让
行人优先的通过，虽然旁边其他车辆就不一定会减速礼让，但公车就是一定会
减速停车礼让，当然也是有很少数的公车司机态度还不是那麽好，但基本上我
观察到的绝大多数的公交车司机都会减速或是停车礼让。
这应该都是广州市政府相关单位有强制性的要求公交车司机都必须这样做，
至少个人认为对於行人穿越马路时的安全也是有所提升的。其中一个印象最深
的路口，在中山五路接近北京路这里，有行人穿越道但没有红绿灯号志，就看
到最外侧的公车停下来让行人通过，但中、内侧二个车道的车辆就没有想停下
来的意思，有不少行人就被迫站在公车前，当然公车也没有办法前进，这时就
看到後方有公车直接切到中、内侧车道，三台公车直接停在行人穿越道前，让
行人穿越，对向的公车也是一样停下来让行人全部都穿越後才继续前进。
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1F：推 gigihh: 台湾的司机短缺问题已经存在很久 ，要看的是这些业者是否 03/18 13:28
2F：→ gigihh: 有训练到位还是只是便宜行事，毕竟在长期的人力不足之下， 03/18 13:28
3F：→ gigihh: 赶鸭子上架是有可能发生的，这些训练不足的司机被迫上路 03/18 13:28
4F：→ gigihh: 载客，安全风险自然高 03/18 13:28
※ 编辑: tccan (59.127.49.181), 03/18/2019 19:20:40
5F：推 hunng5: 更要对骑士，用路人再宣导 03/18 19:55
6F：→ hunng5: 礼让行人，过个马路都要注意车 03/18 19:55
7F：→ hunng5: 然後行人过马路也要左右观看并快速通过 03/18 19:55
8F：→ hunng5: 公共空间需要大家一起维持 03/18 20:02
9F：推 fussstk: 台湾公车司机，一直以来都蛮差 03/18 21:00
10F：→ fussstk: 只有少数比例有好司机 03/18 21:01
11F：推 fussstk: 看看日本公车司机，人家是怎麽做的 03/18 21:03
12F：→ fussstk: 公车业者要负最大责任 03/18 21:04
13F：推 treasuredady: 这样要求你只会没公车搭 因为驾驶员越来越少 03/19 07:25
14F：嘘 SCANIA168: 现况是薪资、时间、空间三方面条件都不具备，请问你要 03/19 08:41
15F：→ SCANIA168: 谈什麽？别再打高空了！ 03/19 08:41
16F：推 hunng5: 台湾现今要做的不是模仿那国怎样做 03/19 08:52
17F：→ hunng5: 而是很多连最基本的礼让观念都没有 03/19 08:52
18F：→ hunng5: 不管几轮，公车，行人都是 03/19 08:52
19F：推 hunng5: 还有有些过度解释我的推文的ID 03/19 08:57
20F：→ hunng5: 我想说的是这个，不是护航谁 03/19 08:57
21F：→ hunng5: 那个贴我贴文然後说祝我过马路怎样怎样的 我可以提告的 03/19 08:57
22F：→ hunng5: 就算板主没处理 你的那句话已经对我造成伤害 我随时都可以 03/19 08:58
23F：→ hunng5: 吉你 03/19 08:58
24F：推 fussstk: 如果要告，就赶快 03/21 00:30
25F：→ fussstk: 这种事不用向我报告 03/21 00:30
26F：→ fussstk: 别浪费时间，告不赢的 03/21 00:31
27F：嘘 jangjyyu: 大陆公交车司机有家属院可以分，台湾司机有法院可以送 03/22 00:37
28F：→ jangjyyu: 一个用奖励一个用处分哪个有效高下立判！ 03/22 00:38