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标题[新闻] 台中免费公车改人次补助 业者叫好
时间Thu Mar 14 00:43:54 2019
台中免费公车改人次补助 业者叫好
台中市免费公车行之有年，市府打算与公车业者的补贴方式，从里程数改为按人次补贴，
消息传出业界普遍叫好。有业者表示，近年政府预算不足，每到年底补贴就被打折，甚至
打到零折。
台中市前交通局长王义川说，新市府调整计费方式，可冲刺公车运量，但在市场机制引导
下，会牺牲掉近年发展的偏远公车路线。台中免费公车刚上路时，原采按人次计费，依照
刷卡人数补贴车资，亏损路线另有补贴，前市长林佳龙上任後，改为按照里程数补贴，新
增不少偏远路线，不过也差点发生公车业者集体退出营运的行列。
公车业者表示，以往市府编的免费公车预算，没有顾虑到运量成长、新辟路线或路线延长
的里程，连续3年每到11、12月，市府补贴的车资都会打折，平均都会打到3到4折，平均1
年亏损2至3千万元。
业者表示，像去年11、12月的车资补贴，每月60班次以下的路线打零折，等於拿不到钱，
60班以上的打3折，但也只能申请60班次的钱；上车刷卡的人头费原本每人5元，去年底也
锐减到1.5元。
业者强调，以里程来计算补贴费用，公车载越多人油钱花越多，但市府补助的车资却相同
，等於载越多人赔越多钱，改回人次计费比较公平，运量高的路线就多派车去跑，报酬比
较高，业者也可规画投资买新车。
https://udn.com/news/story/11322/3691396
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1F：→ phrtsai2016: 就有一个莫名其妙的人乱改，把台中的公车搞到班距很 03/14 01:02
2F：→ phrtsai2016: 大 03/14 01:02
3F：→ phrtsai2016: BRT 在当立委的时候积极促成，开始要选市长跟真正当 03/14 01:08
4F：→ phrtsai2016: 上市长批评的一文不值 03/14 01:08
5F：→ phrtsai2016: 连不是台中人的台大教授在课堂上都对他的所作所为感 03/14 01:08
6F：→ phrtsai2016: 到傻眼，为什麽他永远要来干涉交通建设啊？他明明就 03/14 01:08
7F：→ phrtsai2016: 不是这方面专长的! 03/14 01:08
8F：→ rerun: 应上车刷卡至少扣1元 03/14 10:43
9F：推 hunng5: 至少也要基本费 前10公里都是那个钱 03/14 10:56
10F：→ hunng5: 再来定上限 03/14 10:56
11F：嘘 loser1: 台中港路的BRT就是垃圾 03/14 12:31
12F：→ Wang251751: 楼上，现在已经没有brt了，而是被王搞烂的公车专用道 03/14 17:14
13F：推 WeAntiTVBS: 幽化(X) 忧化公车专用道 03/14 18:10
14F：推 SHR4587: 虽然被搞到四不像，比当初BRT还差，但不得不说那条专用道 03/14 20:38
15F：→ SHR4587: 现在还是挺有用的，这两年生活在台中利用过几次其实满满 03/14 20:38
16F：→ SHR4587: 意的，要到达目的地离台湾大道不远的话我会优先选择利用 03/14 20:38
17F：→ SHR4587: 优专的车站。 03/14 20:38
18F：推 kingard9632: 只能说 去年会惨输20w 不是没原因的...恶搞业者 03/14 22:12
19F：→ alex2426chen: 不过专用道的代价就是挖东墙补西墙 03/14 22:40
20F：推 kutkin: 直通总比静宜还要换车好 03/15 00:17
21F：→ phrtsai2016: 严格来说他就只是把刷票机改到车上，加上让所有公车 03/15 02:16
22F：→ phrtsai2016: 走专用道而已，真的没什麽用 03/15 02:16
23F：→ tgyhum: 楼上不是所有公车 事实上所有公车进专用道的构想不是王想 03/15 09:38
24F：→ tgyhum: 的 03/15 09:38
25F：推 SHR4587: 但就现况来讲要恢复优先号志跟车外刷卡还有其他路线公车 03/15 14:32
26F：→ SHR4587: 退出专用道很难吧? 03/15 14:32
27F：推 kutkin: 既然中区六站无法做，好好做公车专用道就没事 03/15 14:56
28F：→ kutkin: 我是不知道他们当初为什麽会这麽想 03/15 14:57
29F：推 kutkin: 端出一个未完成品 03/15 15:01
30F：→ rail02000: 中区六站还好，最大问题还是海线接驳。希望专用道车外 03/15 20:48
31F：→ rail02000: 刷卡、其他区间车上刷，不过有板友坚持做不到...... 03/15 20:48
32F：→ rail02000: 专用道现在除了班距不稳和没有优先号志外是还好， 03/15 20:57
33F：→ rail02000: 只希望其他路线的班次能恢复 03/15 20:57
34F：推 busgoer: 当时接驳会垮掉，某禽类业者功不可没 03/15 21:48
35F：推 phrtsai2016: t 大我知道不是所有公车像32X 那些走慢车道的，不过 03/16 02:01
36F：→ phrtsai2016: 以前的8386都改号码就是了 03/16 02:01
37F：→ windty: 王义川好意思说 乱搞搞得班距变大搭公车人数也下滑 03/16 18:38
38F：→ WeAntiTVBS: 难怪会输给那个Smart姨.... 03/16 19:05
39F：推 luther0583: 专用道车外刷，其他车上刷的话，跨区段怎麽办? 03/17 10:29
40F：→ luther0583: 例如专用道搭至其他路段，或其他路段搭至专用道 03/17 10:29
41F：→ luther0583: 再来专用道上特许扣款的营收要算谁的? 03/17 10:30
42F：→ rerun: 看到大胖妹子一站也搭公车 03/17 12:35