作者hicker (重度懒人癌发作)
看板Bus
标题[情报] 首都 916 4/01起增停 高公局一工处
时间Wed Mar 6 11:20:07 2019
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1260
首都客运公告
首都客运&台北客运联营 916 [三峡-捷运永宁站]
4/01起 平常日部分班次双向增停[高公局一工处](原树林收费站办公厅)
增停班次：
上午三峡一站06:50~08:30发车之回程(土城往三峡方向)班次
(捷运永宁站发车时间约为07:30~09:00)
下午三峡一站15:40~18:40发车之去程(三峡往土城方向)班次
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平常的增停站讯息感觉很平常
但这有点特别呀....
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.1.183
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1551842412.A.CA6.html
※ 编辑: hicker (36.229.1.183), 03/06/2019 11:21:01
1F：→ whistlerhu: 要开发第二个「转车站」了吗？ 03/06 11:42
2F：→ hicker: 应该还没有 这是为解决一工处员工通勤问题吧 03/06 11:43
3F：推 naruto1010: 北客也有吧? 03/06 12:20
※ 编辑: hicker (36.229.1.183), 03/06/2019 12:37:06
4F：→ hicker: 北客应该也有 这是两公司联名公告 03/06 12:37
5F：推 alexsh: 我感觉有开发转车站的潜能……如果所有的快速公车都能停的 03/06 14:08
6F：→ alexsh: 话... 03/06 14:08
7F：推 capori: 好奇到时候分段点会不会也改设此站 03/06 14:19
8F：→ hicker: 其实现在916就是拿整条国三作为缓冲区了 03/06 15:09
9F：→ Odakyu: 转车站制度的问题是台湾快速公路公车会满座 03/06 15:36
10F：→ Odakyu: 除非开放站票或留保留位 03/06 15:36
11F：→ mayko: 这位置是树林交流道旁说.. 03/06 16:37
12F：→ buslion: 如果这个转车站规划好，桃7XX就可以在这里转车到板桥， 03/06 17:42
13F：→ buslion: 甚至还可以进台北市区，会方便很多 03/06 17:42
14F：推 countryair: 这些路线往往在三峡上高速前就已经客满了 很难再做转 03/06 19:45
15F：→ countryair: 乘 03/06 19:45
16F：→ Littlechozy: 真的有机会的是弄个旧树林收费站转运站，在不同路线 03/06 20:01
17F：→ Littlechozy: 间互转，弄得好的话各种起迄都可以满足 03/06 20:02
18F：→ Littlechozy: 可以搭配划位的月票卖之类的，而且很多路线班距都密 03/06 20:03
19F：→ Littlechozy: 感觉是有些机会 03/06 20:03
20F：→ Littlechozy: 开放互转的话中间就有人会下车，空位就会跑出来 03/06 20:04
21F：推 WeAntiTVBS: 收费站拆除後 路线图内原本树林收费站都改成 北二高 03/06 20:34
22F：→ mayko: 停靠的时间是尖峰时间回程车,应该很空. 03/07 01:16
23F：推 marklin709: 类似国道一高公局那样吗？ 03/11 18:09
24F：→ mayko: 今天在北大大雅路看到一台916,不知道是不是停转运站,没乘客 03/12 09:34
25F：→ mayko: 直接从树林交流道下,看方向应该是往大义路再接回原线.. 03/12 09:35
26F：→ mayko: 不对..是4/1才开始..那就是偷懒了XD 03/12 09:35