作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 〈中部〉卢秀燕公车双十政策 车资上限10
时间Fri Nov 30 21:37:57 2018
〈中部〉卢秀燕公车双十政策 车资上限10元
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1250487
2018-11-30〔记者苏孟娟／台中报导〕
台中市长当选人卢秀燕昨日针对大台中的交通政策指出，她会延续林佳龙市长十公里免费
交通政策，另推出公车「双十政策」，除十公里免费外，因台中市幅员广大，民众搭车超
出十公里的车资，将最多只收十元，盼鼓励市民多搭公车，并减轻外围及偏远市民负担，
公车业者获益，更创造大众运输效益，改善交通阻塞。
卢秀燕继抛出重新评估山手线规划议题後，昨日她拜访前台中县长黄仲生时，黄仲生希望
她再加强缩短原县区与市区的发展，卢秀燕提及县市要融合，就要加重交通建设，她会推
动交通建设做到四通八达，原县市区就不会有隔阂。
10公里公车免费将继续
卢秀燕说，前市长胡志强的搭公车八公里免费政策，到林佳龙市长十公里免费的公车政策
，是民调中最受市民肯定的大众运输政策，她会继续维持外，更要推出「双十计画」。
逾10公里 车资上限10元
卢秀燕指出，现在搭公车十公里免费，但台中市幅员广大，公车免费距离还是很短，愈外
围、偏远区的民众其实交通负担才愈大，但现有补助只到十公里免费，令人觉得不忍心，
她提出超过十公里的车资上限最多只收十元，让蛋白区、外围地区减轻经济负担，大家更
愿意搭乘交通工具，透过交通链结，让大台中融合更快。
超出车资部分 补贴公车业者
此外，她说，台中人口是全国第二多，要有愈多人搭大众运输工具，才能有效解决交通问
题，也能促进交通经济更加发达，未来超出的车资会依人次补贴公车业者，不会让他们自
行吸收，大众运输业者得到公平收入振兴经济，更达到民众、公车业者及解决交通阻塞问
题等三赢效益。
不过，卢秀燕指出，补贴经费需提出预算编列，目前的预算已由现有市府团队编列完成，
要增加计画需要再调整；另新任议员还未就职，包括议会运作及预算编列均需要一点时间
，她会跟议会沟通後尽快实施。
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1F：→ luther0583: 20元上梨山不是梦 11/30 22:03
2F：→ chao811023: 不反对，但若能永续经营更支持 11/30 22:05
3F：推 kutkin: 有议会支持，提款机开出来 11/30 22:08
4F：→ xxes112624: 不然学台北用停车费用补贴公共运输应该可行 11/30 22:25
5F：推 illt: 应该要全市公车全面免费搭乘，不然利用率无法提升，嘻嘻 11/30 23:09
6F：嘘 acergame5: 草屯梨山30元搞定 赞赞 11/30 23:34
7F：推 labbat: 业者怕亏钱自然会减班 路途无聊记得别和司机聊天 11/30 23:49
8F：→ labbat: 被抓到会罚钱的 11/30 23:49
9F：推 tgyhum: 台中以前就是用停车费补助公车 不确定是谁先开始的 12/01 00:10
10F：推 kutkin: 林良泰呀 12/01 00:35
11F：→ kutkin: 现在早就不够用了 12/01 00:35
12F：推 chao811023: 如果之後优惠仅供持市民卡者，我觉得可以试推几年， 12/01 06:40
13F：→ chao811023: 但一般这种政策退场机制都是说说的，当然会越亏越多 12/01 06:40
15F：推 evanzxcv: 帮客运公司QQ 12/01 09:51
16F：→ evanzxcv: 看来很快又要大减班了 12/01 09:53
17F：→ sinohara: 就是换一个更烂的概念 12/01 09:56
18F：推 nkfcc: 好歹嘴里还念着不会让业者吸收。希望是真的吧。 12/01 09:58
19F：→ luther0583: 以後10公里一到就换车的旅次大概就没啦 12/01 10:18
20F：推 ttjbus010061: 我觉得这政策一定要绑市民卡 12/01 10:39
21F：推 taxlaw1991: 看看楼上那篇... 12/01 12:49
22F：→ Littlechozy: 停管基金不是听说胡还没下台就烧到见底了？ 12/01 13:49
23F：→ Littlechozy: 现在全台湾的公车都是钱坑，然後还一直要盖轨道... 12/01 13:51
24F：推 wugumifiyu: 嫌大众运输是钱坑，又嫌汽机车又卖得比其他国家又嫌贵 12/01 19:52
25F：→ wugumifiyu: ，又嫌空污跟塞车，在交通议题没有产生共识之前，大家 12/01 19:52
26F：→ wugumifiyu: 都不觉得不论辅助什麽，建设什麽，多收什麽税，或者是 12/01 19:52
27F：→ wugumifiyu: 无为而治，永远都会被嫌不是吗? 12/01 19:52
28F：推 XX9: 很多都是逻辑问题，一般人民逻辑不好没有思考关联性 12/01 20:23
29F：→ XX9: 多给他们两三年吧 看人民什麽时候会厘清 12/01 20:24
30F：→ XX9: 又要马儿跑又要马儿不吃草 12/01 20:24
31F：推 tgyhum: 这不管怎麽看才是给马儿吃草的政策啊 楼上到底是支持还是 12/02 02:11
32F：→ tgyhum: 反啊 12/02 02:11
33F：推 taxlaw1991: 现况税收不够 财源不足 却一堆免费政策 草哪来？ 12/02 08:29
34F：→ taxlaw1991: 当然全面大幅提升机车税金停车费来补助我举双手赞成 12/02 08:30
35F：→ taxlaw1991: 但想也知道没人敢 12/02 08:30
36F：推 seeback: 如果台中到梨山只收十元，业者大概一小时开十班都不够 12/02 14:58
37F：推 lulu1305174: 觉得还是学台北1280吃到饱比较适合，可以把台铁后里- 12/02 15:30
38F：→ lulu1305174: 新乌日和日南-新乌日给纳入 12/02 15:30
39F：→ coon182: 1280哪来包含台铁了啊 12/02 15:49
40F：推 tgyhum: 公车补助是会花多少钱？ 搭乘比例连30都不到 12/02 21:45
41F：推 tgyhum: 补助公车可以为城市带来跟多的外部效应 12/02 21:47
42F：推 visa9527: 公车政策比花百亿配合中央盖山手线好多了 12/03 09:24
43F：→ acergame5: 换了市长 越洒币越多人挺呢 12/03 12:58
44F：推 iamhcy: 洒币给大众运输服务市民当然比起肥自己人更多人挺啊XD 12/04 14:47
45F：推 awin519: 颜色对了大家当然挺起来 12/05 16:35
46F：推 XX9: 我是觉得环状还是有必要盖啦 最基本的快速转场工具 12/07 14:05
47F：→ windty: 环状当然要盖但有缓急轻重 台中负债额度不多了 所以卢也 12/08 04:01
48F：→ windty: 只是暂缓 市区轨道路网先搞定吧 花大钱搞环状 我觉得台中 12/08 04:01
49F：→ windty: 更需要新北那样的快速公车 12/08 04:01