要说台汽的话. 就不能不提当年的省府中心. 中兴新村. 以前台中--中兴新村--南投 ( 在快速道路和国道 6 号还没建好前. ) 台中到南投有两条线. ( 严格说是两条加一条丰原延长线. ). 台中-- ( 经大里. 雾峰. 草屯 ) -- 中兴新村 -- 南投. 台中是在火车站旁的公路局台中站发车. 忘了. 台中站只到中兴新村省训团. ( 现在好像改名叫公训中心 ) 中兴新村省府牌楼旁有个中兴站. 同线有条 丰原 -- 台中 -- 中兴新村 -- 南投. 专跑中兴号. 另一条. 台中 ( 同样经大里雾峰草屯 ) 转南岗工业区到南投. 台中南投线都是在干城站 ( 己拆 ) 发车. 以前还曾经坐错过坐到南岗才发现坐错车. 然後到南投再坐回头车. 还有一班特别车. 一天只有三班来回. 黎明新村 -- 直达省训团. 这班车应该知道的人 不多. ( 基本上就是省府专车. 强者高中时坐过. ) 记得普通车的月票一个月好像六百多块. 非学校专车还要另外办. 因为是省府子弟学校的关系. 自然办公路局的车票会有些方便. 普通车的椅子都是塑胶皮的. 车窗可以打开. 大部份的中兴号车窗可以打开. 从中兴新村坐到台中不塞车也要四十多分钟. 比较流量大可能要一个小时. ( 同线的学校有 雾峰农工 -- 当还没有大里高中. -- 培德家商. 草屯农工. 南投高中. 南投高商. 培德後来好像改名了. ) 普通车有的有电风扇. 有的没有. 因为乘客多. 就算电风扇开了也没什麽用. 然後引擎在司机旁边一大块. 以前坐学校专车最喜欢坐司机旁边. 嗯. 一堆对公路局普通车的回亿. ※ 引述《iddqd (iddqd)》之铭言： : 以下本文所叙述的XX站均是台汽客运的总站。 : 要从我小时候1980年代说起，我是屏东乡下人，以前每次去外婆家玩都会从屏东站搭乘台 : 汽客运的普通车（一般大型巴士）到佳冬(是从台一省道走到佳冬乡内县道再进入滨海公 : 路的路线，此路线现在仍还在），是那种可以开窗吹风的公车，当时各地方的公车普遍都 : 是这一型的公车，那时候有搭过屏东站经潮州站和南州（是从台一省道走往南州乡内的县 : 道再进入滨海公路）到枋寮站的普通车路线，一天行驶的班次不多就是了。 : 记得有一次晚上从佳冬搭上末班车往潮州站的普通车，时刻表上有写到屏东站，但是车 : 子只开到潮州站时车掌小姐就请我们下车换搭往屏东站的普通车，换车原因是司机说调度 : 的问题。 : 後来1990年代去南投埔里的姑姑家玩时，在埔里站搭往水里站的普通车，它是中型巴士在 : 行驶，到了水里站再换车到信义乡山区某村落亲戚家玩，也是中巴在行驶，当天搭了四趟 : 中巴公车，走在山路上感觉到车子很猛，搭起来很过瘾。 : 当年有很多路线均是台汽客运在行驶的，直到1992年我读国中时候，普通车就正式退出所 : 有台汽的班车运用了，改成中兴号冷气客车在跑，之後就没有再看过普通车出现过了！！ : ！ : ----- : Sent from JPTT on my Sony G3226. --

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