作者octobird (云烟)
看板Bus
标题Re: [新闻] 卢提交通政策 中市府批「冲高公车运量比
时间Sun Nov 11 07:06:25 2018
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: 王义川说，卢的交通政策简单来说就是冲公车运量，并回到以人次数补贴业者。这样将让
: 公车业者因只有补贴运量，不补贴里程，当然就不再行驶偏远路线。市府过去４年为拉近
: 城乡差距，努力建置海线、山城等偏远公车路线，例如658大安大甲到荣总，199大肚山上
: 到西屯，206延伸至石冈国中、291雾峰山上到街上等15条学生就学、老人就医、买菜的公
: 车路线，势必回到原点。
既然市区跟偏乡是两种状况
为什麽市政府不能市区用载客人次补贴
而偏乡用里程车次补贴？
这个用双轨制不能解决问题吗？
这麽坚持全市单一化
全部只补贴里程车次
结果让全台中市公车运输服务品质恶化
算哪门子德政？
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1F：嘘 neon7134: 你要不要先思考何谓偏乡何谓市区再发这篇废文？ 11/11 08:36
2F：→ labbat: 楼上懂王的城乡差距提到的 城乡 为何？ 11/11 09:38
3F：推 mengling: 现在是脱班，减班严重，王的政策就是无效政策，王义川 11/11 10:00
4F：→ mengling: 是最没资格讲话的一位 11/11 10:00
5F：嘘 busgoer: 请问153路跨高铁-西屯-石冈-东势-和平，算市区还偏乡？ 11/11 10:32
6F：→ ttjbus010061: 有上国道的公车可以象徵性收取单一费用 11/11 22:53
7F：推 lidongyun: 市区大减班，德政 11/11 23:27
8F：→ hgame: 双轨有啊，你是不是忘了亏损补贴？ 11/12 00:06
9F：推 tgyhum: 153那样的路线就是偏乡啊 一大段的路程都是无效路程 11/12 13:19
10F：推 tgyhum: 偏乡的公车是给予当地民众的福利及权利但是只要达到基本 11/12 13:20
11F：→ tgyhum: 的班次即可 但是市区及高运量的地方就是要有需求增减啊 11/12 13:20