※ 引述《hank301 (big hank)》之铭言： : 代po : 不好意思，想跟各位请益一下调度工作 : 本身非运输科系 目前75年次 先前是在制造业当生管 : 只是自己对运输有兴趣 : 但对於调度工作内容 大概都是车趟安排 错了，我没去以前也是这样想，结果... : 可是有看到一些职缺都是要轮日夜班 : 自己目前是要去面试 : 1.e-go台湾租车 : 2.客运调度(台北中兴） 建议欣欣>北客>新店>首都>大都会>国光 : 客运轮班我能理解,可是e-go大多是游览车也有轮班。夜班就不太能懂。 : 想请教前辈关於轮夜班原因 : 以及分享关於调度工作内容 调度的工作内容 排班：（其实很快，拿之前排好的范本出来套一下，稍微修改 一下，如果人数一样（单班 双斑 拆班 晚班 ）都一样 只要改人顺序，有时候更本只要不 到一个小时全部排完。我以前更夸张，一次排完一个礼拜。很多司机都来先跟我乔班表。 现场调度：一天当中司机可以车子没顾路，我就感谢上帝了！一天之中通常会发生肇 事、车子故障（要是不幸你待的场站检修班又烂，常常顾路给你看），你就要去调动司机 去支援故障或是肇事的路线，万一脱班就是公路法（9000-90000)。这罚单很大张，出不起 的。有时候司机临时身体不舒服你也是要给司机请假，所以又要改时间，加大班距。 排车：收班前要先整理停车厂，如果你够幸运，分发到的场站场地够大，不用挪车， 那你少一件事。要不然调度要出去排车子，看哪台车明天早上几点要发车或是明天不用出 车，看会不会挡到明天的动线（如果你不会开大车.....嘿嘿嘿，机会来了，上去开吧。司 机会教你怎麽开公车，怎麽移动公车。） 收班：晚上司机都会下班，司机下班之後要跟司机收：1.票箱2.行车凭单3.行车记录 器（录码表也可以称之为大饼）4.悠游卡机营收，你如果要当调度，分到的站越大，驾驶 越多，整理的越多，晚上功课越多。票箱隔天会有公务车会来回收，行车凭单要整理好， 行车纪录器要下载上传（公运处会抽查）。 交班：接下来就是隔天的快乐交班下班罗！你等到隔天早上（每个地方交班时间不一 样），交班就是看当天有哪些司机身体不舒服请假或是有什麽事故要交接给当班的同事 知道（车辆故障不能动、车辆要二保三保、验环保局黑烟检测、车辆定检）一样越大站事 情越多..... 另外跟司机培养好交情很重要，因为你一开始不会开大车，很多时候需要帮忙移车或 是很多时候需要司机帮忙的时候，这些驾驶就是你最好的帮手（虽然我这站长说不用跟司 机太好，但我觉得还是要。有时候像是有些司机临时晚上请假或是车子坏掉肇事，需要找 人帮忙，这时候也是可以找这些驾驶帮忙。平时打好关系，就算他们下班了，凭单、钥匙 、钱箱和记忆卡拿了还不是照样帮你多跑。 : 另外薪资待遇大概如何？ 说到辛酸的地方了，每个月还不一定咧！最低领过36000，最高可已领到45000，每个月 薪资都不一样，还要看绩效来看你的薪水高低。 : 感激不尽 如不便 也可站内信 我会在请朋友转给我 : 感谢 要踏入这行记得选对公司....... --

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