作者jacobhow (雅各为什麽)
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标题[新闻] 柯P推共享绿能、E化安全 双北首条全电动
时间Mon Oct 29 10:47:05 2018
https://i.imgur.com/Atqkul7.jpg
双北市第一条全电动公车路线通车！
欣欣客运於2017年12月取得北市第一条电动公车路线「动物园─信义快─松山车站」的路权，经历5个月公开招标和筹备，於今（29日）正式通车，并举办为期3天的免费试乘服务，总计引进12辆全电动低地板公车服务市民。
全电公车的行驶路线会经过动物园、政大周边、信义快速道路、台北市政府周边，并开往松山车站。
新闻连结 ：
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=50870
心得：期待已久的66纯电公车终於要上路了，木栅到松山又变得更快速，应该可以取代班次较少的棕18路线，希望不要吸走太多611的乘客，611还是该继续下去，还记得以前坐611坐到木栅尖峰时间要花快40分钟，现在走信义快应该至少节省15分钟以上。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1540781231.A.683.html
1F：推 visa9527: 611根本不怕吸吧，611是标准沿途上下客而非有集散点路线 10/29 11:21
2F：推 visa9527: 比较好奇的是这条在松山到101间能否取代 281 10/29 11:26
3F：→ visa9527: 麻烦的点在於松山车站乘客上车站牌两者不同位置 10/29 11:26
4F：推 TsBC: 松车这端,32就已经在捡281/284/611的剩下了~这里不缺路线 10/29 11:34
5F：→ TsBC: 车班多到乘客不需要适应新路线,初期可能得延途停靠广播揽客 10/29 11:36
6F：推 visa9527: 32没有到 101, 284跟611 也不是到 101 旁边 10/29 11:43
7F：推 ErnestK: 取代棕18？政大学生表示： 10/29 12:03
8F：→ hicker: 话说回来 需要给电动公车全新路线吗?? 10/29 12:07
9F：→ hicker: 还是直接混编在既有路线即可?? 10/29 12:07
10F：推 naruto1010: 其实可以不需要开新路线 10/29 12:25
12F：→ naruto1010: 顺便由新路线直街规划成电巴示范路线 10/29 12:25
13F：→ liho07: 不可能取代棕18，信义区主要客源来自市政府捷运站 这条没 10/29 12:26
14F：→ liho07: 经过哦 10/29 12:26
15F：推 visa9527: 这条信义区的捷运站出口站牌都没经过，目标客群不一样 10/29 13:48
16F：推 visa9527: 乘客应该也不会脚勤快到去消防局等车 10/29 13:49
17F：推 YEHhuan: 这条线的重点是经１０１，让全世界的观光客展示何谓电动 10/29 14:15
18F：→ YEHhuan: 公车，另外就是只收一段票，北市公车很少有那麽大方的 10/29 14:15
19F：→ hicker: 那也可以直接拿现有经101的路线替换成电巴车队来跑吧 10/29 14:28
20F：→ visa9527: 如果挂东环南段先导公车并用电巴跑，我觉得有意义 10/29 14:30
21F：→ visa9527: 这条已经可以算是非常标准的捷运先导公车路线了 10/29 14:30
22F：→ visa9527: 又是观光客热点路线 (饶河五分埔、101、动物园) 10/29 14:31
23F：→ visa9527: 开新路线我觉得OK，而且还要引导观光客去搭乘体验 10/29 14:32
24F：→ hicker: 但66南段就很不OK....绕木新转兴隆又上万芳的大绕路 10/29 14:34
25F：→ ciswww: 若以捷运先导公车为名，走法就要受捷运路线限制了 10/29 14:36
26F：推 YEHhuan: 原本２０分１班，公车动态确出现往程只有１部车在跑https 10/29 14:40
27F：→ YEHhuan: ://i.imgur.com/gTNy9BI.jpg 10/29 14:40
28F：推 xiaowei: 这三天以假日班次试营运 10/29 14:42
29F：推 YEHhuan: 从动物园到松山车站要５０分以上 10/29 14:43
30F：→ Odakyu: 差不多ㄏㄏ 绕那麽大一圈 10/29 14:43
31F：→ Odakyu: 光绕松寿路就不知道浪费多久 10/29 14:43
32F：→ xiaowei: 猜测车辆有状况一班延迟变二班连车... 10/29 14:43
33F：推 YEHhuan: 假日也该３０分１班，应该是春节班表 10/29 14:44
34F：→ Odakyu: 松山到101搭284与611到三馆外面下车就到啦 10/29 14:46
35F：→ Odakyu: 搭66光等车就不知道要等多久 10/29 14:46
36F：→ hicker: 如果说要捷运先导的话 就要这样走了 10/29 14:49
38F：→ hicker: 一样欣欣营运 发车站改为中央站 10/29 14:52
39F：→ Odakyu: 中央站没有空间吧，充电空间只有木栅站有 10/29 14:52
40F：→ Odakyu: 而且还要绕松寿路@@ 10/29 14:52
41F：→ hicker: 所以半年前看到欣欣木栅站在整地 是在增建充电设备喔.... 10/29 14:53
42F：→ hicker: 当时看到还以为这站要废了 有点小吓到 10/29 14:54
43F：推 YEHhuan: 大都会万芳社区站也在弄充电设备 10/29 14:59
44F：→ YEHhuan: １５路和平干线将来会有一半班次改电动车 10/29 15:00
45F：→ hicker: 跟欣欣这批车同型?? 10/29 15:02
46F：→ taxlaw1991: 或许可以解释为何大都会北市辖老车还在撑 新北车却先 10/29 15:06
47F：→ taxlaw1991: 换 10/29 15:06
48F：→ taxlaw1991: 欣欣木栅站本来就有两个站场 说要废站是怎样... 10/29 15:07
49F：→ hicker: :P 10/29 15:09
50F：→ hicker: 整地整到跟犁田一样 整块地都翻起来 10/29 15:10
51F：→ TsBC: 先导的话...往北过信义快~就直接与绿16接上去剑南路吧~ 10/29 15:37
52F：推 abcde2048: 这批66的司机是哪些站抽人过来跑? 10/29 17:17
53F：→ Odakyu: 16:30分那班是景德站来的，还有深坑站的在跟车 10/29 17:19
54F：推 YEHhuan: ６６路和１５路可能是同款车，来自华德 10/29 17:35
55F：→ TsBC: 应该没人说过大都会要用华德吧 10/29 17:58
56F：→ franz10123: 某处还看到大都会要用BYD的 10/29 18:12
57F：推 abc480528: 文山区内路线真的绕的莫名奇妙 10/30 15:14
58F：推 WeAntiTVBS: 不过其关系企业(中客)已经进了BYD的 10/30 16:28
59F：→ iamlukey: 台北市这块慢其他县市好多 10/31 20:47
60F：推 TsBC: 台北是车龄过集中,两大集团2020换车潮开始~进度就会飞快了~ 10/31 21:15
61F：→ TsBC: 其他县市除了捷顺,也都还是实验性质~双北业者可以慢慢观望 10/31 21:20
62F：→ sinohara: 捷顺,云林,太鲁阁,阿里山都同一间 其他使用目前只有苗客 10/31 21:40
63F：→ sinohara: 与南台湾 10/31 21:41